全新纯电动Macan上赛道！这儿才是保时捷的“场子”

11月22日至12月2日，保时捷赛道驾控体验日在“上赛”开跑，作为本次活动的亮点，全新纯电动Macan领衔登场，开启国内首次试驾体验。同时，从初代911到勒芒24小时“冠军车”在内的数款经典保时捷一并亮相，呈现出经典与速度的一次时空穿越，更传递出保时捷独特的跑车文化。

活动现场，保时捷展现了自内燃机时代传承至电气化时代不变的品牌内核，不仅有全新纯电动Macan和充满激情的新款Taycan，更带来了标志性的911车型和新款Cayenne，无论在何种赛道上，你都能看到保时捷的身影。

在传承中演绎经典

除了赛道体验之外，保时捷博物馆带来一众珍藏的经典跑车倾力呈现了一场经典与未来的对话，诸多经典跑车不仅是保时捷传承的“灵魂”，更展现了在不同赛道上的辉煌历史。

包括初代911，跑车界的不朽传奇901；赢得了巴黎-达喀尔拉力赛冠军，可在非洲大沙漠和大草原上行驶14000公里的拉力赛传奇车型959 Paris Dakar。

超级跑车911 Carrera GT以其卓越的性能和设计，成为了许多车迷心中的梦想之车；918 Spyder 这款插电式混合动力超级跑车，更是体现了保时捷对未来十年需求的前瞻性思考。

对于赛车爱好者来说，勒芒24小时耐力赛三连冠赛车919（2017）无疑是一种信仰的象征；而917/30 Spyder作为保时捷“有史以来最强劲的赛车”等超级明星。这些传奇车型不仅代表了保时捷的辉煌历史，也是对未来创新的无限憧憬。这些经典车不仅代表了品牌的历史，更是跑车设计和性能的典范。

在赛道中释放激情

保时捷始终与赛道紧密相连，不管是过去还是未来，全新纯电动Macan也不例外。全新纯电动Macan以纯正的保时捷设计、跑车驾驶性能和豪华的座舱体验，在赛道上带来激情澎湃的驾驶感受。

纯粹的保时捷设计语言为全新纯电动Macan车型赋予了动感、霸气的外观，空气动力学设计有效加持续航里程。低矮的前盖和隆起的翼子板令它的姿态在静止时也极具动感。全新纯电动Macan的最大车轮尺寸为22英寸，采用前窄后宽的轮胎配置。轴距与前代车型相比增加86 毫米，达到2893毫米，营造出更宽裕的空间表现。特色鲜明的保时捷飞线与扁平的后窗构成了一个有机的整体，保时捷主动空气动力学系统（PAA）和低至0.25的风阻系数令全新纯电动Macan成为市场上流线型外观最为出众的SUV之一。

而全新纯电动Macan更在金卡纳、漂移、制动挑战、赛道探索和极速圈速等项目中，展现了全面的车辆性能。驾驶乐趣？当然，它毕竟是一辆保时捷。中国市场标配带电子减震控制功能的保时捷主动悬挂管理系统（PASM）可以与钢制悬挂或空气悬挂相结合，采用的双阀门技术，极大地拓宽了性能与舒适之间的可调范围，切换到“offroad”（越野）驾驶模式后，前后轴之间的差速被一个虚拟的中央差速锁限制，带来无与伦比的越野拉力体验。

后桥转向系统（Turbo车型标配）最大转向角可达±5°，使得纯电动Macan的转弯直径缩短1米，完美适配于金卡纳的敏捷转弯需求；电子控制的保时捷牵引力控制管理系统（ePTM）运行速度比传统四驱系统快5倍，10毫秒的响应速度，根据所选驾驶模式分配动力；Turbo车型更配备了保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus），这一后桥电控差速锁能提高车辆在赛道体验漂移时的牵引力、行驶稳定性和横向动态性能；动能回收最多98%的制动能量，与液压制动丝滑配合，令驾驶者在制动挑战中游刃有余。

不止于出色性能，纯电动Macan更拥有不错的智能科技体验，新车除了首次配备采用增强现实技术的抬头显示系统，也在智慧互联体验也提升至新高度。首次推出“保时捷充电规划”功能的同时，还拥有丰富的应用程序，进一步满足车内音视频需求。除此之外，其售后服务全面升级，提供6年/ 6次无忧保养，以及上门取送车等服务政策。