最满意
1.帅气的外观，外观个人爱好，獠牙日行灯很霸气。
2.完美的操控，赛车手方向盘，指哪打哪的精准控制，以及超小的转弯半径，嘿嘿，很舒爽。
3.同级别中顶尖的安全性（对比某AV-4，同级别价位竞争车型4008全系防撞系统普遍采用S级别钢，个别不重要部分也达到了A级钢强度，对标的某AV-4只有一块A级钢，其余更是惨不忍睹大部分都是B级）。
4，车机系统灵敏度高，ADAS介入很及时，目前触发过两次，自己注意安全距离踩刹车ADAS不主动介入。
5.油耗能接受，亏电快速路平均车速45km，油耗在6.5左右，现在没出磨合，天气温度较低，估计后续油耗还能降一些。
6.动力澎湃，提速，嘿嘿嘿，百分之九十的车只能看到我的尾灯。电池充电有电情况下推背感极强。
7.内饰。所碰之处皆为软性材质，很良心，基本没有异味感，全景天窗晒太阳很舒服。
最不满意
座椅加热减配，对于冬天早晨去上班，面对北方零下七八度的屁屁体感极差。前排副驾驶座椅木有电动，不是很方便，主要是拉低档次有没有，毕竟裸车价25个w了。
纯发动机工作行驶状态下，进入4挡，油门踏板会有轻微的震动，据说是车系通病，自动换挡时会有0.5秒往前蹿的感觉。刚开始不习惯，现在就当脚底按摩吧。
纯电续航太短，59的标称，冬天充满显示纯电续航40。
空间
本人身高175，个子不高，感觉很宽敞，家里也没有大高个，足够用。
动力
动力真心给力，不论是否充电，电池始终是保有一点起步余电的，很丝滑。
操控
精准转向，指哪打哪，方向盘无虚位，起步有抬头感，刹车略点头
☆ 主动刹车：介入过两次，很及时，自主踩刹车时系统不会主动介入刹车，网上有测评，4008对人型移动或静止物识别灵敏。
油耗
能耗：纯电标59，目前最多充到过40，可能更冬天使用有关系，纯电续航数准确，充到40，不暴力驾驶，跑个40+没有问题。
亏电状态下（本人长期亏电行驶，地上车位免费且充足，没买车库）百公里6.5左右，得是跑快速路，平均车速45左右。如果拥堵，百公里在8个左右。目前没跑过高速。
舒适性
座椅包裹性很好，前排座椅有下坳设计，还是蛮舒适的。
吐糟一点，没有腰部支撑。每天路上3个小时行程腰部有疲劳感，可以考虑配个腰垫稍微代替一下。
前排中间扶手储物箱空间满分，后排无中间扶手，看个人需求。
外观
外观女人说了算，都是媳妇做决定，她说好看，我看也还行。要说最喜欢，前脸大有霸气，獠牙灯气场足，尾灯狮爪造型有家族元素，侧向看整体动感性较强。
内饰
新车基本无异味，语音控制系统识别性较强（当然比不上国产车AI人机交互体验，整体够用吧）。
车联网鸡肋功能，远程开启空调得电池有电才能开启。
音响给2分吧，音响是真不行，整车配6个音响，也不是品牌音响，效果嘛，就当个外放功能吧。
性价比
毕竟2个电机1个发动机的三擎动力系统的成本摆在这里。价格还是比较亲民的。至于减配的副驾驶电动座椅，座椅加热，电动尾门等看个人需求。我理解是东风标致公司为了不至于亏太多，这些提升档次的配置就减了，可以接受，大不了冬天上车时带个小热水带垫屁股下面嘛。
促销五年六次免费保养还可以哈。
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换了工作，之前是一台新款标致308，5年才跑了4万多一点，正是发动机性能最佳发挥期，可惜是外地牌照，国五排放无法迁户到天津，只能忍痛卖了，4S店4008电混不支持置换要重点吐糟。置换补贴8000也只能看着别人享受，没办法喜欢新产品，不想买纯燃油车。
有了前车体验，标致还是蛮省心的，5年没有任何毛病，有时工作忙去外地出差，之前的308一放半年不启动，再开起来也是没有任何问题，懒得去做保养，有两年是1年保养一次，也没出任何故障，质量没得说，于是成了法系粉。可能不是很忠诚的法系粉，如果钱多还是想换个5系或者glc系列的。 换车之前只重点看了标致的车，本来在508电混和4008电混之间纠结的，媳妇看到4008停在阳光下，说这个好看，就他了。之前还看了新款奔驰glb，价钱多8个w，有想入手，但作为一个新入职的公职人员，开个奔驰会有点咋眼，主要是奔驰标咋眼，实际也没多贵。
附带说一点，不是推销，不是窜说大家买这个车。本人亲姐夫是东风公司的，（我买这个车没拿到优惠，东风只对内部员工购东风车有优惠）入手前问了一下这个车怎么样？我姐夫说这个车，他们卖一辆公司就亏一辆。大概这意思吧，具体点说，这个车的造价和宣传费（基本没做广告宣传）可能要高于车价的，也就是卖一辆4008公司是不赚钱的。我理解的是可能跟4008是车系第一辆四驱，第一辆超级混动，本身是想多卖点打开口碑或者市场试水有关吧。
发张图吧。
