比亚迪E2荣耀版上市：起售价8.98万元，是否值得选择

提到比亚迪总会联想到秦、汉、唐、宋系列的畅销车，其中秦宋系列是王朝品牌的销量基石，海洋品牌的畅销车是海鸥和海豚，似乎这些车的表现都很抢眼；然而比亚迪品牌旗下也有一些销量较低的车型，以2024年2月销量为参考，秦EV、护卫舰07、海豹、唐EV、宋MAX DM-i、D1和刚刚上市的E2荣耀版月销量均未破千辆。

其中比亚迪E2的销量只有699辆，近半年内的单月最高销量是去年九月的2106辆，平均销量仍旧偏低，所以这台车属于冷门车。

比亚迪E2荣耀版已正式上市，新款指导价为8.98、9.68万元。

是否值得入手？

还是先来看车吧，该车尺寸为4260*1760*1530毫米、轴距2610毫米，属于紧凑级两厢车；车辆采用前置70kW的电动机，性能自然是中规中矩，但是续航里程还是有405公里的。所以以这台车不论怎么看都要比海洋品牌里的海豚荣耀版更具性价比，因为海豚荣耀版的低配款售价就要9.98万元，可是续航里程只有302公里！而续航420公里的版本售价要11.28-11.98万元。

面对小一圈的比亚迪海豚，E2的竞争力确实更强。

只是比亚迪E2的设计感实在是不敢恭维，所以这台车的销量才会一直偏低。

老款比亚迪E2（2023款）的指导价是14.78万元，续航、动力、悬架、配置基本都与新款荣耀系列的低配版相同，所以新款荣耀版的价格真的是降低了很多。只不过老款为何敢于如此定价呢？原因或许可以从老款的命名找到，其2023款只有一个选项，命名为“出行版”。许多纯电动车型都有出行版，其特点是配置低、价格高，不过动力电池组的质保方案比较完善；说白了就是有超长里程的质保，即便用于营运网约车也能基本做到无后顾之忧。

但是新款荣耀版不再以“出行版”命名，三电系统的质保方案与其他车辆没有区别。

那就有必要看一看配置了，其标配前排气囊，没有侧气囊和头部气帘；用普通的倒车影像，没有L2级辅助驾驶系统；低配版用卤素大灯、高配版用LED大灯，方向盘覆盖材料和座椅材质也区分为塑料、织物和皮革，只有四个扬声器，用自动空调并配备热泵、有过滤装置。

综上所述，比亚迪E2的配置水平比较一般，性能也只是满足代步，好在最高时速达到130km/h；所以这台车用于代步通勤是可以满足的，只不过驾驶体验没有惊喜，智能车机体验较差。该车适合对续航里程要求较高、对智能体验要求较低的用户，反之，比亚迪海豚则相对时尚一些，但是海豚属于小型车。

至于同级竞品只宜参考宝骏云朵，该车指导价为9.58-14.58万元，终端优惠幅度可以达到2.0万元左右。

其续航里程达到460公里的系列实际起售价约9.58万元，搭载100kW电动机，最高时速150km/h；车身尺寸为4295*1850*1652毫米，轴距2700毫米，空间毫不逊色，配置略高一些，重点是设计感偏时尚，所以购车预算在十万元以内也可以看一看这台车。

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