成都车展让人失望的8款新车 有一款实在是杀马特了

最失望车型：

思域混动e:HEV

合资品牌在新能源赛道已经落后，售价更是让人失望

思域混动e:HEV车型在外观、内饰上和燃油版车型基本保持一致，最大的变化可能就是换了蓝底的车标和专属的e:HEV标识了，除此之外，由于电池的加入，整车质量比燃油版要更重，其他方面并没有带来多亮眼的表现了。

而搭载的2.0L混动系统，虽说有缸内直喷、阿特金森循环等技术加持，不过4.39L/100km的油耗表现比燃油版的6.01L/100km并没有省下太多。

更重要的是，新车售价15.99-18.79万元，接近16万起售价不仅比燃油版贵上不少，比起自主品牌的比亚迪秦PLUS DM-i等车型更是贵了将近4、5万。

不能说毫无诚意，但这个售价确实很让消费者失望。

一汽丰田皇冠陆放2.0T

万万没想到，燃油车也想割韭菜。

从产品上来说，2.0T的皇冠陆放和混动版外观上区别不大，就是从蓝底标换成普通的本田LOGO。动力上2.0T车型拥有182kw的最高功率和380N·m的峰值扭矩，再加上矢量控制四驱系统的运用，让中型SUV也有驾驶乐趣。

不过新车却卖到了31.88-34.88万元，原本以为丰田在新能源车上割割韭菜也就算了，万万没想到燃油车也能割韭菜？

起亚狮铂拓界

换了名字，却也换来了更低的知名度

起亚的狮铂拓界其实就是KX5的换代车型，有意思的是该车换代即更名，从狮跑到智跑、KX5，再到现在的狮铂拓界，且不说频繁地换名字会降低消费者的认知度，就从这四个字的车名上看，不但少见，并且还很绕口。

这一次，新车的设计和海外版车型保持了一致，但个人认为，如此复杂的前脸设计也很难满足国人大众化的审美。

总体来说，新车首次亮相的表现低于大家的预期，接下来，只能看售价了，如果和海外版17-22万的定价也一样，大概率还是会凉凉。

新天籁

新款天籁在车展开始之前，赚足了流量，但实际的展台表现不如人意。

外观上从现款的V型镀铬饰条直接换成了横幅式倒梯形镀铬饰条，并且向两侧延伸，对比现款可以说是改头换面了。不过这前脸造型，却撞脸大众CC，甚至有人直呼：这不是日产CC嘛。

除此之外，新车大灯尾部灯组也经过重新设计，内饰上换成了更大尺寸的中控屏幕，变得更加平直了。除此之外就没有过多变化了。

总体来说，外观上整容了，内饰有变化，但不多，作为主流的B级车，这些变动也未免有些小气了。

最丑车型：

合创A06

作为合创旗下首款纯电动轿车，合创A06也是基于合创H-GEA架构的首款车型，应该说合创汽车对A06是寄予厚望的。

不过且不论动力性能，就造型设计层面，合创A06就比较矛盾。前脸是很明显的电车风格，咋一看，和特斯拉model3还有几分相似，都是封闭式前脸，不过到了车身后半部分，却又回到了偏向传统的三厢车造型，没有明显的溜背设计，更有问题的是，较高的腰线导致了车窗面积较小，车内视野受限。

再然后看车尾，再次反转，变回了电车常见的贯穿式尾灯，所以A06整体设计就很不协调，去过车展的同事表示，“图片比实车好看”。

长城机甲龙

从机甲龙身上，不难看出，长城真的想给人眼前一亮的车。

不过现实情况却是，各种棱角分明的线条看起来很是复杂，虽然特点鲜明，不过这种饱受争议的复古机甲设计却没有办法满足普罗大众的口味。

相比于线条设计，最难以让人接受的是配色，整车采用了紫色＋绿色＋黄色三种颜色，不均匀地分布在车身各个部位，小编脑海里出现的第一个场景就是学生时代那些把头发染成五颜六色的杀马特形象，另类个性，极其夸张。

不知道的还以为机甲龙的设计师也曾经是“杀马特”？

英菲尼迪QX55

轿跑SUV英菲尼迪QX55，会不会成为压死高端日产品牌的最后一根稻草？

至少在小编印象中，轿跑SUV到目前为止成功的只有宝马X6，虽然后来的模仿者并不少，但基本上都以失败告终，不知道是谁给的勇气，让本就没有那么大影响力的英菲尼迪还要头铁地撞上这个南墙。

再加上万年不改的前脸造型和“过时”的内饰设计，只能说英菲尼迪QX55真的没什么看点了。

现代新途胜

是的，本次压轴选手是来自现代的新途胜，你肯定没想到，中期改款后变得更丑了，并且，还是公认的那种。。。

最大的槽点就是中网造型奇异的中网镀铬饰条，看到这个造型，你想到了什么？猪猪侠？又或者汽配城拼凑起来的？很明显，设计师用力过度了，没有办法理解是出于什么角度考量的，去看看海外版吧，同样的造型，完全不一样的效果。

小编估计，现款的途胜车主估计在偷偷乐了，庆幸自己是现款车型。