口碑
2020款 2.0T 旗舰型

2020-12-31

裸车价格:22.48万
购买时间:2020年12月
平均油耗:10.8L
购买地点:上海
行驶里程:990公里
购买目的:
4.13分
  • 外观
  • 内饰
  • 空间
  • 动力
  • 操控
  • 油耗
  • 舒适性
  • 性价比

车主评价

  • 最满意

    配置基本都齐了,主动刹车也有作用车机反应还不错,基本没有卡顿,语音识别率也挺高,屏幕效果也可以,音响效果绝对好评,不是发烧友,完全没有必要改装了。

  • 最不满意

    唯一吐槽就是软包的味道,刚拿到车有点刺鼻,不开窗的话有点难受。后备箱有点小,长途旅行的话肯定吃紧。还有座椅加热都有,为什么没有方向盘加热,正好赶上几年不遇的低温,真是冻手。

  • 外观

    外观挺好,谈不上喜欢或延误,好像看多了没有机年前看到P8的时候的那种突兀感了。

  • 内饰

    内饰较新,做工中上,用料尚可,就是软包有点味道,希望改进。

  • 空间

    乘坐空间够大,很舒适。后备箱储物空间日常够用,长途旅行紧张。

  • 动力

    纯电动力够用的,地下车库上来没感觉吃力。纯油动力也够,提速不慢。运动模式就比较燃了,很刺激。

  • 操控

    这方面中规中矩吧,没感觉特别好或不好。重心较高的缘故,转弯速度快的话,侧倾还是明显的。

  • 油耗

    毕竟2.3吨的车,2.0T的机器,城市油耗在11左右算是正常吧,比起纳智捷要好多了。

  • 舒适性

    座椅做工ok的,皮软、有包裹性,支撑也很好,还有按摩通风,对得起豪华车的宣传。

  • 性价比

    23.98万元,置换补贴1.5万,免购置税,还送绿牌,还可以申请5000元电补,综合下来低于20万了,这样的配置,应该是算得上值回票价了。

  • 其他

    原来考虑过腾势X,空间、座位有实施,混动技术似乎也应该比wey成熟,但是考虑到自己大概率以用油为主,似乎发动机方面wey的感觉更好点,还有价格的因素,最终选了wey。