更安全更智能！全新一代皓影再进化

2019年，广汽本田推出全新紧凑型SUV——皓影BREEZE，短时间内便成为广汽本田的销量中坚。至今，皓影已实现累计销量超46万辆，稳居“月销万辆俱乐部”，并以领先同级的本色实力赢得无数口碑。为了巩固市场地位，提升产品和服务，广汽本田于2022年底上市的全新一代皓影，目前已上市燃油版本，后续将继续推出混动版和插电混动版车型供消费者选择，燃油版本市场指导价为18.59-24.99万元。

对大部分消费者来说，车子能够满足日常的出行即可。首先安全问题不能马虎，平安出行是中国消费者固有的出行理念。其次是空间够大，能够装得下一家老小；再者是可靠耐用，不要三天两头出故障；当然，还希望动力好、操控好，如果还能够省油，降低用车成本那就更好了。纵观中国车市，市场上能全面满足这些需求的车子并不多，但全新一代皓影刚好就是那个面面俱到的“全能车型”。

汽车安全是重中之重，全新一代皓影诞生于本田全球造车最新基准Honda Architecture新架构，秉持“Safety For Everyone”的安全理念，兼具完善的安全守护两道防线。

1、超安全高刚车体。全新一代皓影采用Honda独有的ACE承载式车身结构，整车车身骨架有50%以上采用高强度钢，对于来自正面的碰撞，用顶架和下横梁分散及吸收其能量后，将能量分散到车身前支柱和地板上，延缓冲击时间、增加受力接触点，从而减轻对车内人员的冲击。对于来自小范围正碰，车身前部可溃缩结构能有效吸收冲击，高刚性的A柱、B柱以及车底边梁可有效保护驾乘人员安全。对于来自侧面的碰撞，强化的横向骨架可抑制地板变形，同时增加了车门负荷传导，抑制驾驶舱变形。

2、零事故愿景的智能驾驶辅助。主动安全方面，全新一代皓影搭载Honda SENSING 360安全超感系统，最大限度减轻驾驶负担，可将驾驶门槛降至最低；基于Honda SENSING 360安全超感系统，全新一代皓影具备多达9项辅助驾驶功能，比如ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）和LKAS车道保持辅助系统，车辆可自动走走停停的跟随前车行驶，并稳居车道中央；ACC Corner Speed Assist弯道智驾系统，可自动识别前方弯道曲率，调节过弯速度，让弯道驾驶平稳顺畅；ALCA 变道智驾，可在驾驶员打转向灯后提供一定的转向力矩，辅助车辆实现平稳变道等等，实时主动全方位监测行车环境，最大程度规避潜在风险。

被动安全方面，全新一代皓影全系标配10个安全气囊，包含主/副驾驶席正面气囊、主/副驾驶席侧面气囊、主/副驾驶席膝部气囊、第二排侧面气囊、前/后排贯穿式侧安全气帘，在危险发生时能全方位吸收，守护乘员安全。

除了主被动安全外，作为全新换代的皓影，在其它方面的变化也不小。

外观方面，与老款车型相比，全新一代皓影更加年轻动感，前脸取消大尺寸进气格栅以及粗壮的镀铬条设计，转而采用纤细的贯穿饰条点缀，硕大的本田车标填补了前脸中部的空白。另外，大灯组通过饰条相连，在视觉上形成一体化设计。同时，新车还针对前包围面积进行调整，大尺寸的梯形进气口变成多边形设计，C字形的通风口使用黑色饰条修饰，视觉重心下移更显动感。车色方面，全新一代皓影提供雾光森林、星空蓝、极夜流银、威尼斯蓝、星月白、极速绯红六种颜色，其中雾光森林车漆首次在全新一代皓影车型上出现。

进入车内，全新一代皓影采用本田家族最新的设计语言，进入车内映入眼帘的是一体化智能科技中控台，10.1英寸中控屏内置Honda CONNECT 3.0智导互联系统，不仅功能实用全面，还拥有语音能力更强的AI助手。与新势力产品不同，为了方便消费者的操作，全新一代皓影并没有将所有功能都集成在中控台屏幕里，多媒体音量的控制、空调的控制等，均保留了实体按键。

作为一款紧凑型SUV，得益于本田MM理念（Man-Maximum, Machine-Minimum，即“乘员空间最大化，机械空间最小化”）的再升级，对比同级车来说空间利用率更高，车内空间也更宽敞舒适。全新一代皓影的长宽高为4716mm/1866mm/1691mm，车长相比上一代增加82mm，轴距增加40mm。另外，全新一代皓影首次引入5+2座版本，提供同级别车型少有的第三排座椅，为年轻家庭用户多提供了一个可选项。

总结：作为广汽本田SUV矩阵爆款车型，皓影自2019年11月上市以来，截至2023年2月底，累计销量突破46万辆。为家庭出行助力的全新一代皓影焕新而来，进一步展现了皓影车型的硬核实力，必将会在市场中占据自己的专属位置。

作为广汽本田SUV家族的主力担当和电动化先驱，皓影也是广汽本田首个涵盖燃油、混动、插混三大动力系统的车型品牌，未来随着HEV混动和PHEV插电混动版车型的入市，全新一代皓影或将再次上演后来者居上的格局。