口碑
2026款 后轮驱动版

2026-01-28

裸车价格:27.30万
购买时间:2026年1月
平均电耗:--
购买地点:上海
行驶里程:430公里
购买目的:
4.33分
  • 外观
  • 内饰
  • 空间
  • 动力
  • 操控
  • 电耗
  • 舒适性
  • 性价比

车主评价

  • 最满意

    焕新Model Y 动力响应真的很快,电门跟脚,日常通勤和高速超车都很easy。车机系统流畅度高,逻辑简单,基本没遇到过卡顿。能耗控制表现非常不错,在同级别纯电 SUV 里我个人认为属于第一梯队。

  • 最不满意

    内饰用料偏普通,这个应该是换新毛豆y的一个通用诟病。明显与这个价位不符。隔音水平一般,在高速上行驶时胎噪明显。悬架调校偏硬,过颠簸路段的时候车内能明显感觉到左右摇摆,舒适度欠佳。

  • 空间

    空间方面超我预期。前排头部和腿部空间充足,主驾驶的视野开阔;后排空间宽裕,后排可同时坐3个人,地面平,坐在中间的乘客舒适度也很好。后备箱容积大,后排放倒后容积增加,像我自己一个人可以放自行车平时出去骑行。

  • 动力

    动力输出非常平顺,加速反应快无迟钝,没有拖泥带水的感觉。方向盘指向性很精准,不重很容易上手,偶尔假日出行自驾高速行驶时不飘非常稳定。底盘整体支撑性不错,但在驶过减速带的时候滤震表现一般,有左右摇晃感。

  • 油耗

    目前在上海冬天综合电耗基本在14?16kWh/km,不怎么跑高速。满电状态下实际续航大约420?450km,与个人驾驶习惯和路况关系较大。开启哨兵模式或高速占比较高时,续航会有一定下降,但整体表现本人可以接受。

  • 外观

    外观设计偏简洁,线条流畅,一如既往时特斯拉的辨识度,个人认为属于比较耐看的类型。

  • 内饰

    内饰为极简设计,功能基本都集中在中控屏上。屏幕尺寸大、显示清晰,系统响应快,操作方便。