与三厢版同价，蔚来ET5旅行版正式上市

2023年6月15日，蔚来ET5旅行版正式上市，直接说干货，新车售价与三厢版ET5完全一致，整车购买方案的价格分别为29.8万元和35.6万元，租赁电池方案为22.8万，除了售价给到了惊喜之外，这台车也算是第一次自主品牌推出的纯电旅行车，且没有像很多车企那样为了销量融入了SUV的设计元素，是一台开辟了新市场的车型。

首先，这台车有很多的亮点，和SUV车型Model Y长续航版，在设计丰富度、智能配置、舒适配置、补能便利性方面全面领先。相较于Model Y的长续航版 ，ET5高出1.35万综合产品价值，而且大部分人对旅行车有“小众”的误解。BBA旅行车产品没有国产化，配置旧，溢价高。久而久之，在舆论场形成了旅行车是小众车的心智。实际上，是市场上缺乏一款有诚意的产品。ET5旅行则做了第一位真正有诚意的车型，相信会给市场带来不小的震动。

当然，ET5 Touring是全球首款电动瓦罐车，以先进技术在智能电动时代为旅行车带来变革，在车型配置、操控性能、智能化等方面超越过往旅行车，是一款“好看、好开、好用”的旅行车。

当然，在纯电新能源车横行的当下，ET5 Touring的发布，背后体现了蔚来强大的全球研发能力与体系竞争力，也是蔚来坚决进入全球市场、打造全球品牌的战略定力的彰显，其他品牌即便有足够的财力，也不能准确的切中这一市场。

有别于其他车企的产品出海，蔚来创新性地进行全体系出海，不断完善海外基础建设与服务布局。除中国市场以外，已在挪威、德国、荷兰、丹麦、瑞典等国家建立销售和服务体系。目前，蔚来已在欧洲市场实现EL7、ET7、ET5三款车型交付，并在海外建设6家蔚来中心、5家蔚来空间、49家蔚来服务中心、16座换电站、8座充电站，26根充电桩，接入400,000+根海外第三方充电桩。

外观方面，蔚来ET5旅行版的前脸的设计与蔚来ET5轿车版基本保持一致，延续Design for AD设计理念。蔚来标志性的一体式日间行车灯和前大灯继续采用分体式设计，并在前大灯组处设计了导流槽。同时，新车继续采用前瞭望塔式传感器布局，将激光雷达、摄像头等感应硬件融入车头上方。与轿车版相比，蔚来ET5旅行版的外观变化主要是从B柱开始。该车的线条相对更加舒缓，可以为后排乘客提供更好的头部空间。

内饰方面，蔚来ET5旅行版延续了轿车版的设计风格，全系标配PanoCinema全景数字座舱，全液晶仪表和中控屏尺寸分别为10.2英寸和12.8英寸。数字仪表还采用了HDR高动态范围图像技术。同时，新车还配备了一块1.35平方米全景玻璃天幕，提升车内的视野和空间感。值得一提的是，新车的坐姿比轿车版低了不少。

蔚来ET5旅行版将与轿车版一致的动力系统，包括前150kW感应/异步电机、后210kW永磁/同步电机，系统总功率360kW。其中，100kWh版本的车型WLTC续航里程为560km，0-100km/h加速4s以内，制动距离在34m以内。