空间

空间没有任何犹豫的，打听过许多电车，这款电车是我听过电车里面空间最划算，就同等价位的车子里这款还是比较值得信赖，不过平时只有我自己一人开，上下班和接送孩子，空间足够。

动力

动力和其他车子有一拼的，别看他是电车，完全不输给油车，同等价位的车子肯定直接杀掉，平时我也不开快车，所以这款车子可以满足。

操控

第一次开车觉得这款车子大怕不好掌控，试驾的时候开起来得心应手，没问，自动挡车，开几天就会更熟悉，更加好操控，方向盘灵活。

油耗

电耗属于正常范围内的耗电，之前也没开过电车，也不太清楚，反正几天充一次，主要是跑的快，充点电也不算啥么。

舒适性

空间那么宽敞开着肯定会舒服的，座椅看着高级坐着更高级，一分钱一分货，走那都是这。

外观

前脸有些笨重感，和尾部不怎么搭调，其他还好。

内饰

简简单单的内饰，我一般就是看见颜色不奇怪，能入我眼睛就行，没有其他要求，满意就好。

性价比

我觉得性价比可以点个赞，开出去秒杀起它一系列电车，不管是价钱，还是做工，颜值都值得购买。

因为我上下班需要一辆代步，就开始选车，对比之下还是国产车既实惠又便宜，而且配置又差不多，再加上人家奇瑞对我态度真的好，心里暖一大半，瞬间就选定。

外观

这车在外观上没有什么特别突出的地方，不过我是很喜欢这种轿车的设计的，显得很低调，我不是那种张扬的人。反正对于它外观的设计不管别人怎么看，我是挺喜欢的。

内饰

内饰很舍得用料，基本上都是软包处理，手感很好。液晶仪表盘科技感十足，后排加有出风口和USB充电口，这就很人性化的。

空间

感觉车的尺寸对我来说是刚刚好，在城市里开很方便。前后排的空间还是比较充足的，后备箱的空间也是正好足够我日常生活中的使用的，总的来说车子的空间对于一般家庭肯定是够用的，还是不错的。

动力

动力我感觉足够用了，平时上下班开车也用不着特别快的速度，上下坡也是很轻松的，我对动力一向没什么太大的要求，毕竟开太快了也不是很安全。

操控

开车的方法通用的，只是会根据车上的一些小区别和司机的驾驶习惯造成了区别。我开着车的时候感觉很好上手，车上的基础配置用起来都很舒服，没有什么不是的，反正就是挺简单的。

油耗

大部分时间都是用来上下班开的，所以经常遇到堵车的情况还是很多的，不过我这是电车，再加上又是快充，除了费点时间，什么也不会损失。

舒适性

整体来说开起来还是蛮舒服的，转向轻，座椅软，噪音小，这些都是优点，唯一不好的就是低盘有点硬，不适合在坑洼路段行走，好在我很少走那种路。

性价比

这是一辆非常适合家用的代步车，比油车省钱。像我这种经常在市区里上下班的朋友买这辆车的性价比还是很高的。

买车本来就是为了代步的，我也在油车和电车之间纠结过。经过仔细的衡量和思考后还是决定买电车，毕竟这东西不用加油，可以省下不少的钱。市面上的电车就那么几款，对比后觉得艾瑞泽e更适合我。

外观

整体来看车身线条感还挺流畅，大灯也挺清晰的，不过我对外观也没什么要求，个人觉得还挺满意的。

内饰

内饰是我最满意的，配置都挺高的，做工很细致，材质也挺好的，多功能方向盘实用性满满，中控屏触感灵敏，流畅度也挺高的，科技感十足，是我想要的类型。

空间

乘车空间是很宽敞的，后排坐满人也不会有挤压感，后备箱的空间也够用，一家人外出也不用担心东西会放不下什么的。

动力

动力挺充沛的，油门一踩推背感就很明显，上高速也不用担心，不过一般都是在市区里开，动力对我来说够用了。

操控

操控方面挺精准的，方向盘轻盈灵活，很好操作，对新手挺友好的，转向也挺轻巧，刹车也比较灵敏，倒车影像的智能配置给驾驶员倒车也提供了很大帮助，我很满意。

油耗

电耗：电耗的话还是挺合理的，充电速度也挺快的，快充的话满个小时就充满了，而且续航能力也不错，充一次电大概可以骑行一个星期左右，不过冬天的话充电就会频繁一点，我是可以接受的。

舒适性

座椅材质还挺好的，软硬适中，长时间久坐也不会很不舒服，空调自动调节也挺给力的，后座有出风口这一点就挺不错的，减震效果也挺好的，颠簸感不是很明显，除了隔音有点差之外其他都挺好的。

性价比

性价比我觉得还挺高的，价格在我预算之内，用车成本低，空间宽敞动力也挺充沛的，我觉得买的挺值得。

选择这款车是因为新能源汽车，能节省一大笔开支，其次就是这款车的空间也挺充足的，坐进去也不会很拥挤，我很满意。

外观

总的来说艾瑞泽e造型很独特，但又很有时尚感。中网和车灯是一体的，车身的腰线一直上扬到车尾，运动感比较强，我挺喜欢的。

内饰

内饰的用料是很舍得下血本的，大部分都是软包处理，手感很好。液晶仪表盘看起来科技感十足，中控台也是很有风格，很符合年轻人的审美。

空间

空间还算是宽敞吧作为一辆紧凑型轿车这样的空间效果还是不错的，后排就算坐满人也不会特别的挤，后备箱的空间也足够日常生活中使用的。

动力

动力还是不错的，油门踩一踩就能感受到很强的推背感，平时超个车一般都是家常便饭。我觉得就算是跑高速，这车的动力是可以和燃油车碰一碰的。

操控

我也算是个老司机了，我知道一辆车的上手难度有多重要。我开过这辆车之后，感觉这车挺好上手的，方向盘大小，重量都适中开起来不会有很大的负担。

油耗

电耗：电耗还是很合理的，而且这车的续航还是不错的，充一次电开个两周左右差不多，到了冬天就要耗电多一点了，不过这是正常现象。这车配备了快充，速度很快，也不用太担心电量问题。

舒适性

座椅材料很用心，软硬适中，空调的自动调节也还是不错的，吹风的时候很舒服。就是在一些路况不好的道路上时颠簸感会很强。

性价比

首先这辆车不用加油，挺省钱的，然后看起来还是比较帅的，其次价格和我的预算不谋而合，这性价比我觉得很值了。

说实话在大城市里开车电车是最好的选择，之前的燃油车太烧钱了，顶不住了。当然电车也不是随便买一个就行了，续航和动力很重要，挑选过后就决定买艾瑞泽e了。

外观

以我个人的审美我比较喜欢它的颜值，大灯辨识度高，前脸的线条不错，和大灯的搭配很搭，车身线条也很美，很有美感

内饰

这车的颜色我挺喜欢的，整体不论是外观还是内饰的配色都还很符合我的要求的，设计时尚大方，操作简单方便

空间

一般情况下是我一个人用车，家人偶尔坐一坐，他们都觉得车子的空间环境很不错，挺宽敞，前排座椅调到合适的位置后排都不会觉得挤，另外后备箱空间也足够大，购购物什么的都不会影响

动力

纯动力驱动车的优势在于非常的有劲，而且足够的平顺，不管是堵车还是半坡起步都不会感觉到有波动感，我是一个新手，本以为会控制不好，实际开起来还是非常容易上手

操控

非常简单的操控，特别适合我这种新手，多功能的方向盘很实用，而且还有语音助力，驾驶起来非常的轻松，底盘扎实，开起来感觉很好

油耗

开空调出行的话是很费电的，要是平时的话还是可以的，我还是能接受的，开空调肯定会有点费电的

舒适性

座椅包的不错，里面的填充物也很厚实，具有很好的弹力，舒适度适中，在过隔离带的时候处理的震动也不错，很到位

性价比

相比其他电车来说性价比还可以，没有啥购置税，压力比较小，日常代步首选车

买车之前犹豫了好久，电车油车中徘徊，最后还是家人推荐下选了这辆艾瑞泽e，为了长久打算，充电还是比较减少生活压力，省钱谁都爱啊，而且车子续航能力真的很强，都不用为充电发愁