【北美新车】2025款雪佛兰Trax评测：我们需要的真正优质的小型跨界车你通常不会以Trax的价格获得如此多的汽车
2025款雪佛兰Trax评测：我们需要的真正优质的小型跨界车
你通常不会以Trax的价格获得如此多的汽车，但通用汽车却打破了这一趋势。
优点：物有所值；外观锐利；实用性超预期；驾驶体验令人愉快；高燃油经济性 缺点：没有全轮驱动；没有发动机升级；扶手坚硬
2025款雪佛兰Trax在2024年重大改款后进入了第二年，依然令人印象深刻。其基础价格仅为21,495美元，这使得这款不那么小的跨界车成为通用汽车的明智之选。当你将这个价格与令人满意的驾驶体验、所有必要的技术以及令人惊讶的实用性结合起来时，不难发现Trax是一个赢家。当然，为了达到这个价格，一些地方需要妥协，我们会详细说明，但从表面上看，这款跨界车绝对值得你在次紧凑型SUV名单中考虑。
虽然三缸小引擎在纸面上看起来动力不足，但在实际驾驶中，它的扭矩足够。你可以轻松跟上交通而无需将转速拉得很高，并且由于它是六速自动变速箱，不会有CVT车的那种压抑的嗡嗡声。驾驶感觉只是中规中矩——作为其别克孪生车型的Envista更加舒适——但当你需要在弯道中驾驶时，Trax也表现得相当不错。
大多数人会喜欢其时尚的车厢，标配无线Apple CarPlay/Android Auto。后座有足够的空间容纳朋友和他们的行李，而且在日常驾驶中，Trax的燃油经济性也很可观。扶手坚硬和内部材料廉价是可以预见的妥协，但在这个价位上，我们并不介意。作为一个整体包裹，对于那些预算紧张但不愿在主要方面妥协的新车买家来说，Trax难以击败。
内饰与技术 | 乘客与货物空间 | 性能与燃油经济性 驾驶体验 | 价格与配置等级 | 碰撞评级与安全功能
2025年有什么新变化？
2025款Trax的1.2升涡轮增压发动机现在可以使用混合燃料。此外，车外增加了两种新颜色，包括Marina Blue Metallic和Cypress Gray。除此之外，Trax与2024年新一代车型的首次亮相没有变化。
Trax的内饰和车载技术如何？
Trax车厢内几乎所有表面都是硬塑料或过硬的橡胶表面。这对肘部来说是坏消息（请多些填充物！），但这种设计与Camaro共享大量视觉元素，大部分缺点得以掩饰。此外，这也有助于保持低价格。功能性非常出色，有一个大手机存放槽（前三级别提供无线充电），宽敞的杯架之间还有另一个手机架，适当大小的扶手箱和额外的存放槽。车门口袋也很大，可以容纳瓶子。
从技术角度看，Trax配备了精简版的基于安卓的通用汽车信息娱乐系统。提供8英寸或11英寸的屏幕，看起来很好用，操作简便，即使它仅能调整收音机、显示行车电脑信息、改变车辆设置并操作标准的无线Apple CarPlay和Android Auto。老实说，大多数人不需要更多功能。前三个配置等级的仪表盘也是屏幕，虽然缺乏其他全数字仪表盘的功能和定制图形选项，但看起来不错，比标准的模拟仪表更易读。以下是11英寸触摸屏和数字仪表盘的图片。想要更深入的印象，请查看我们的内饰评测。
Trax有多大？
Trax的外部尺寸不如其机械相关且同样令人印象深刻的别克Envista大，但仍比其他次紧凑型SUV大很多。它比本身并不小的起亚Seltos长半英尺，比大众Taos长近3英寸。然而，它的高度不如Taos特别是货物区高，这在一定程度上抵消了整体长度。但这也使得Trax看起来低矮、流线型和运动感十足。
在内部，Trax将这相对较大的外部尺寸很好地利用，拥有宽敞的后座，可以让成年人前后坐下。尽管车顶线条低矮，头部空间也不是问题。与大多数次紧凑型SUV不同，Trax是一款完全适合家庭使用的车辆，得益于其充足的后排腿部空间，前排乘客不必为了后排儿童座椅而挤得不舒服。
不过，我们发现货物区并不像官方的25.6立方英尺容积所暗示的那样大和实用。实际上，我们在装载六个行李箱时更容易放进Envista，尽管其纸面空间更小。起亚Seltos、大众Taos、日产Kicks、起亚Niro和斯巴鲁Crosstrek表现也更好。雪佛兰Trailblazer则显著更差。
Trax的燃油经济性和性能规格是什么？
每款Trax都由1.2升涡轮增压三缸发动机驱动，输出137马力和162磅英尺扭矩，通过六速自动变速箱传输到前轮。全轮驱动不可用。2025年款的Trax增加了混合燃料功能，因此你可以在加油站使用E85燃料。
燃油经济性预估为城市28英里/加仑，高速32英里/加仑，综合30英里/加仑。如果选择使用便宜的E85燃料，燃油经济性将下降到21/24/22英里/加仑。在使用87号汽油的300多英里混合驾驶中，我们仅实现了27.4英里/加仑，这可能是因为小型涡轮发动机更容易受到重脚油门的影响。
Trax的驾驶体验如何？
与其机械相关的别克Envista一样，Trax的动力系统规格听起来完全乏味。三缸发动机？137马力？六速自动变速箱？我们甚至没提到0-60英里/小时加速大约在9秒内，这使其成为该细分市场中最慢的汽车之一。但你在驾驶时完全不会感觉到这一点。这是一套精心应用于这辆车的优质动力系统，保证了低价格、良好的燃油经济性和更高的精致度。
这从发动机本身开始。忘记马力——162磅英尺的扭矩在2500转时就会早早出现，确保在市区驾驶和跳入更快车道时有强劲的动力输出。六速自动变速箱可能听起来过时，但其响应迅速，更有可能找到正确的档位（不像八速、九速或十速变速箱），不会在接合时卡顿（像DCT可能会）且不会发出压抑的嗡嗡声（非常像CVT）。发动机本身的声音也完全可以接受，带有一种类似于玩耍的狗拉绳子的低沉吼声。
这台小型发动机的表现也得到了整体驾驶体验的平衡，表现出色。我们真的很享受驾驶Trax，开始于响应迅速且相对有感觉的转向系统。悬架在我们测试的山区道路上保持了镇定和抓地力，而在其他地方则提供了舒适的乘坐体验。现在，驾驶感确实偏向“运动”和“硬朗”的舒适性，特别是配备了19英寸车轮时，因此请确保在试驾时体验一些颠簸。如果感觉有点太硬，可以试驾配备较小车轮或悬架较软的Envista版本。
还有哪些关于雪佛兰Trax的评测可以阅读？
2024款雪佛兰Trax内饰评测：一款你会喜欢的家用电器我们深入探讨了雪佛兰Trax的内饰，告诉你这款预算车的使用感受。
雪佛兰Trax行李测试详细介绍了Trax的货物空间以及与其机械相关的别克Envista的比较。
2025款Trax的价格是多少，在哪里制造？
Trax在韩国制造，这可能是通用汽车保持低价的另一个方法。起价为21,495美元，包括1,095美元的目的地费用。
尽管高配置等级确实增加了更多设备，但差距并不显著，这与最低和最高配置等级之间的价格差距相对一致。相反，配置等级主要在风格上有所不同。LS和LT更为保守传统；1RS和2RS是运动型，风格类似Camaro，设备水平不同；Activ则是一种不同的、更现代的运动风格，旨在显得更为坚固。
以下所有价格包括1,095美元的目的地费用，且全轮驱动不可用。
- LS：21,495美元
- 1RS：23,395美元
- LT：23,595美元
- 2RS：25,395美元
- Activ：25,395美元
每款Trax标配前碰撞警告，带自动紧急制动和行人检测、车道偏离警告和车道保持辅助。驾驶员信心包增加盲点和后方交叉交通警告系统、自适应巡航控制和后泊车传感器。
截至撰写本文时，新款Trax尚未进行第三方碰撞测试。
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