- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.5分
- 裸车价格：14.00万
- 行驶里程：285公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
刚打算买车时，就想找一款绿色环保的运动版的车型，因为平时就 来上下班，周末在附近公园和山林随便玩一下，享受美好自然，放松身心。因为我们家的人，平常不爱闻汽油的味道，所以就考虑一款电动车。在看了几辆车后，感觉别的车要吗车身不是很小巧，要吗就是风格不是我喜欢的样子。而这款车，刚好是在风格和车身样式大小上，正合我意，精致小巧的车身设计，有灵动性的脸型，优美的曲线感，也吸引了我的家人。所以又去了解了价格和配置，13万到14万左右，刚好在预算期内，这也是大部分人们平常买车的价格。这款车的驱动是前驱，电动天窗，方向盘座椅都能根据自己需要调节，很人性化。语音识别控制系统，多媒体导航和电话，都是比较方便的，触控液晶屏，看着挺漂亮，反正就是让人觉得精致实用，想体验在车上尽情享受驾驶乐趣的冲动，然后就试了一下车，开起来很平稳，坐着也舒服，像别的有些车的悬架减震系统没那么好，所以车在行驶中颠簸让人不舒服，而这款车，真是让人坐着舒坦，没有不适感。动力性也可以，最大扭矩290N?m。整备质量1580kg，所以整体比较轻，不像别的SUV那样笨重！这款车不但适合男的休闲娱乐开，同样也很适合女性开，因为小巧的车身让女性也更容易操控，平常购物放东西，后备箱也大。去野外旅游钓鱼都很舒适！目前这款车性能都挺好，每次假期有空了，就会和家人一起开车，穿行在绿林边，感觉很美妙！
最不满意
不满意的话，有时候感觉电池续航没有标注的那么长
外观
小巧的脸型和车型结构，是我看中的，这在驾驶的时候方便快捷，在会车和入库时也省心。
内饰
内饰应该符合大部分人的审美，反正至少我觉得很好，很喜欢。操作设置也人性化，尤其我觉得方向盘操作时感觉很好，空调出风口也很合理，仪表看着方便，用起来也好
空间
我身材中等，不胖不瘦，而坐在车里，刚觉很舒服，而且座椅都灵活调节，坐起来舒服。放东西的位置也设计的很好，内饰也符合大部分人的需求，仪表盘清洗功能强，档位操作也方便省。
动力
加速快，可能因为车小巧，其实主要是动力性刚，扭矩大，爬坡能力也好，除非太陡的破不好爬，其他操控性能满足日常需求没啥问题。
操控
高速行驶时有点加速性稍微有点跟不上油的车，但是日常用的话，够了
油耗
电耗：耗电量的话，标的是百公里耗电量13.6，可实际上要比这个多一点，可能跟驾驶操作有关吧，不过充电也挺快的，一般快充0.8小时左右，慢充5到7小时左右
舒适性
舒服性比之前坐过的雪铁龙好多了，那个车坐上去让人有种恶心感，之所以会有这种情况，除了自身晕车的人之外，也跟汽车的悬架减震弹簧等有关，以前还听人说跟汽车的震动频率有关。而这款车，坐上去根本没有恶心的感觉，反正挺舒适的，让人很舒服，座位感觉也很好，包括靠背等。车内没啥异味，整体挺好。
性价比
购车时销售人员很热情周到，这点我很舒心，保养的话，平常一个月清洗一两次，这个花费很小。也就一点小保养。别的花钱高点的保养，一般还没遇到。
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看过别克微蓝，比亚迪。选择这款车的原因是，外形是我喜欢的样子，精致小巧，车身曲线感优美。价格也合适
- 评分：4.38分
- 裸车价格：11.00万
- 行驶里程：1500公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
大众高尔夫的品质是可以放心的，开着很省，行驶品质很不错，比汽油版高七更稳更静音
最不满意
不满意还是副驾驶手动座椅靠背调整太麻烦了，大众这么多年了也不会改改！
外观
车灯是非常漂亮的，电动高尔夫专属的蓝色LED，带随动转向
内饰
很不错，标配自动空调和氛围灯，包括门槛条也是蓝色的氛围灯
空间
高尔夫的空间大家都知道，这不是它的优势和卖点！
动力
纯电动提速是非常快，动力比汽油车来得更平顺！
操控
比汽油车更好，开过的都知道，座椅下面是电池，重心低！
油耗
电耗：高速100以上比较耗电，城里开60左右是最省电的！
舒适性
因为底盘下面有电池，所以隔音不错，前挡玻璃是夹胶带除雾加热电阻丝的，应该厚一些，车重1.6吨
性价比
降价后的性价比很很高了，原价16.88是有点贵，所以之前也没考虑
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一直关注大众的纯电动，偶然听说降价了，性价比高！
- 评分：5分
- 裸车价格：8.88万
- 行驶里程：600公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
新能源车同价位内最好的底盘表现和操控表现，非常真实的续航标定，这个续航如果是很多国产厂商至少要标300km。
最不满意
保有量还是偏少，改装相对麻烦。和一些充电桩的快充不太兼容。软件存在一些bug需要优化。
外观
这么经典的车型，这外观也不用多少啊，4000万人的选择
内饰
内饰就是这样，简单就好，有carplay就很足够了
空间
高尔夫毕竟就是一辆小车，给老婆日常代步足够了。大了反而容易撞。
动力
新能源车的优势就是动力啊，随踩随有，真香香
操控
大众的操控应该还是没的说的，这个底盘真紧
油耗
电耗：因为在厦门，日常都在厦门开，所以基本没有冬季里程焦虑
舒适性
舒适性也不错的，加装了一堆功能，大部分和燃油版高尔夫能通用，这点比较好
性价比
8.88裸车价，啥也别说，真香 新能源车用下来，一年再比油车节省至少3000，真香
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主要是挑选家庭第二辆车，已经有一辆燃油车了，这辆给老婆在市区内代步。家中有车位可以装充电桩，所以基本就准备挑选一辆新能源车。 试驾了很多同价位的新能源，但是类似比亚迪的e2，长城黑猫和好猫，底盘的质感还是太差了。试驾高尔夫纯电的时候，驾驶感受的确经验了，觉得不会比宝马三系差，因为有电车的优势。加上也主要在市区内开，续航短一点，其实无所谓。过段入手。 真香。
- 评分：3.63分
- 裸车价格：8.88万
- 行驶里程：960公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
油门响应迅速，操控好
最不满意
后门板是硬塑料，和前门软搪塑居然不一样，驰后门没有喇叭就算了，连线束都没有。减配令人发指
外观
没得说，尤其大灯漂亮，不过那个大C的日行灯觉得有点过了，本来那个LED大灯总成带的示宽灯当日行灯就挺好看了。
内饰
后排门板居然和前排不一样，后排是硬塑料，前排是搪塑软材料
空间
和油高尔夫空间一样，没有亮点，一个人开车上下班还是很宽裕的，全家就别挤这个车了
动力
电车特性，起步迅速，0-50=GTI，50-100=280，100-150=230。不过油门，或者叫电门响应绝对比油车迅速，完全没延迟，变道超车太爽了。
操控
一贯的高尔夫，得益于电池，过弯姿势更好，但是因为车重了，悬挂估计有所微调，更硬了，细微震动过滤稍差，有点小弹跳的感觉。
油耗
我开车来得猛，-5℃，开22℃空调的情况下，17.5-18.5kw/100km。
舒适性
细微震动过滤一般，可能是因为有电车，1.9吨的重量，调整了悬挂弹簧硬度，使得细微震动更明显，有些掉弹跳。
性价比
9.6万落地，还想咋样
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便宜啊，打折啊，9.6落地啊
- 评分：4分
- 裸车价格：10.00万
- 行驶里程：10718公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
操控和油高尔夫一样敦实，瞬间加速比油车好，值得推荐
最不满意
如果电机，电池可以改装，可以加装就完美了，希望以后可以实现
外观
小巧，去菜市场接娃，想怎么停就怎么停，想怎么开就怎么开，太小了，钻车缝神器
内饰
内饰不怎么样，毕竟那么便宜，不奢求了，比较十万的车，开烂路异响也没有，会不会是新车的缘故，开旧了以后再说
空间
就高尔夫的空间，还有备胎，设计的不错的，不要动不动油改电，比老头乐好的太多了，还是自己去试驾，别人说的再多，不如自己亲身感受
动力
接娃，买菜，平时上下班足够了，超车不输一般的车，油门到150很轻松，挺意外的
操控
方向盘有质感，虚位不多，就是高尔夫的一整套，比较整，
油耗
电耗：电耗我大概12-15之间，看你怎么开了，我是比较暴力的，车子便宜，磕磕碰碰也无所谓
舒适性
个人觉得还可以，底盘很整，应该是高尔夫7.5的独立悬挂的
性价比
还没有保养过，电费几百块，开过油车的这点钱不值一提，一公里5分左右，自己装的家充，如果没有家充不推荐高尔夫纯电，毕竟公里数短，老去外面充电麻烦，一个真实车主的口碑
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价格便宜，试驾挺好的，所以选择了高尔夫纯电