2021-12-06
目前才跑几百公里，所以只能发表点浅见，满意的地方还是有几点的:1 虽然是19款，但外表还是可以的，也没觉得猪鼻子不好看，特别是我贴了车顶黑膜，立马又上了个档次。2 驾驶操作真的不要太舒服了，自动驻车+蠕行功能+360，堵车厉害还能用能量回收，超车那也是秒秒钟的事，快慢通杀。3 虽然内饰我不怎么在乎，但还是要说一下，看着很舒服，秒杀合资，座椅不软不硬，还比较舒服。4 多连杆独立悬挂的舒适性还是可以的。
目前不太满意的只有两点:1 这个感应雨刮真不好用，下毛毛雨的时候，感应不灵敏，手动又刮得太快。2 这个中控屏幕现在只能360和听听歌，行车记录仪连不上，手机流量也不知道怎么共享，导航是百度的，没高德的好用。等有空去一趟4S，希望能解决中控屏的问题。
我比较喜欢，日行灯独有造型，辨识度很高，车漆也很好
看着舒服，门把手造型很独特，有个性，很多地方还是软包的
本人身高182，前面调好，坐后排长度高度都没问题，A级车算大的了 后备厢容积：后备箱家用也足够了，买了个塑料垫子，防水又好搞卫生，后排还可以放倒，方便有时候要拉一点长点的东西
都说电动起步比油车快，但我开车比较佛系，结果还真是比他们快 动力平顺性：动力还是很平顺的，没有顿挫感，跟油车差不多，但是动力比一般油车强太多
比油车好开太多，开起来很轻快，不输日系油车，配置也都很实用
电耗：现在没跑太远，目前感觉还比较真实，在不开空调开音乐的情况下，现在表显是14度多，我这是商用电，0.86一度，算下来也就一毛多钱一公里，还要什么自行车（我这边很少堵车）
还可以，只能听到胎噪和风噪（开窗户的时候），独立悬架还是算可以的
这个价钱这个级别的电车应该没谁了，还送了家用的充电桩，说到这个充电桩安装还是值得表扬一下，本来我到空开走的是4平方的线，售后还是很负责的给我免费换了6平方的线，而且安装一步一步都很规范 购车：因为是库存车，所以优惠力度还可以
选这个车的理由其实有被动因素，一是自己预算有限，这个价位选择不多。二是其它都没现车（这理由超充分吧）。三是这车是我们这产的，本地政府有补贴。被动的说完了再来说说主动理由吧，没买之前也做了些比较，广汽唉安（外观不太符合）比亚迪秦pl（没现车、性价比一般）荣威E5（也没现车）确定了主要目标以后，还是做了些功课，我们这边好多的士和网约车是这个车，所以去问了些司机，反响还可以，然后去试驾了一下，也没有论坛里说的顿挫感什么的，所以就下手了，现在觉得这车还是买得值的。