空间

的空间利用率还是蛮不错的，从来不会有任何的紧迫感，而且头部和腿部的距离设计的刚刚好。

动力

动力相关的表现给人的感觉还是蛮好的，几乎从来不会有任何的波折感，我每次驾驶的时候很给力。

操控

操控上面的设计还是有点不满意的，最主要就是它的功能按键分布是很合理。

油耗

这个一个月用不了多少钱，选择新能源还是靠谱的。

舒适性

整个的隔音效果给人的感觉还是比较好的，至少听不见任何的杂音。

外观

它的外观设计比较亮眼，没有千篇一律的感觉。

内饰

内饰的设计给人的感觉是很温馨感的，功能配置方面也不是很齐全

性价比

整个的性价比设计还是比较好的， 车价的优惠也是比较充足的。

我的预算范围之内，它的动力最好，外观也好看，所以我选了它。

外观

车子外观的设计也是很符合我内心的丰富的想法而且车子的颜色采用的都是我喜欢的，并且车子设计的让回头率提升很高，让我觉得车子本身的时尚感也很加分，再加上车子的一些线条设计也很流畅。

内饰

从内饰的整体来看设计都是蛮高级的而且整个车子设计风格让我觉得很有高级感，乘坐起来也很舒适座椅很柔软，同时整个车子设计风格也是很低调的那种让人觉得看起来也是很有质感的，并且车子的细节方面的处理都是很有质感很整齐的。

空间

我是觉得空间方面都能够很好的解决，因为整个车子的整体空间还是蛮大的，平常放的东西啥的也都不会想乱，尤其是整个中控空间设计也是蛮合理的，各种放置的东西和整个人乘坐的时候都很舒服。

动力

车子动力在整个输出和爆发的的考验来看还是可以的，而且在整个同类别的车子来看，这个车子的表现也都是挺好的，而且动力输出还是挺顺畅的。

操控

操控起来觉得整个车子的刹车性能还是可以再提高一下精准性，其他方面我是觉得整个车子方向盘操控起来还是不错的而且整个设计也很合适。

油耗

车子在电耗这方面我觉得整个充电花费的钱还是挺少的，而且整个车子浪费程度还是很可以的冬天浪费情况也很少不用觉得很费心。

舒适性

车子的减震效果体验尤其是我在回家的时候感觉整个路况的通过性不太好，整个车子底盘的质感一般，但是车子从隔音效果和舒适性这两方面来说还是蛮不错的让我这段时间的驾驶很愉快。

性价比

性价比这方面是因为我觉得整个车子质量还是挺不错的而且各种设施很齐全，在设计方面这个车子也采用了我很喜欢的元素，并且整个车子的车身颜色我也挺喜欢的回头率和辨识度都是蛮高的。

但是觉得这台车子空间还是蛮充足的，而且家里的人挺多出行这方面我希望不要受到限制，而这台车给我的平时高质量的出行还是挺方便的，同时我也喜欢整个车子的座椅的质量，我觉得还是挺有质感的车子的品质啥的也都是很各方面的配置都是蛮高的，而且我自己驾驶起来也感觉挺舒服的。

外观

e3的外观十分有运动感，颜值很高。前脸像是星空一样的格栅，而且e3的快充口巧妙的隐藏在了格栅中。前脸还有对称的进风口导流槽，加上腰线菱角分明很有运动感。 车灯设计：进远光灯都是LED的，加上贯穿式的尾灯，和流水式的转向灯，很高档次感，晚上灯光效果很好。 车身及车轮：车身层次分明，16寸轮毂加上红色的卡钳，仿碳纤维的倒车镜等运动元素，都为车的颜值增色不少。

内饰

e3的内饰偏简单实用，就像很多低配的合资车一样。中控大屏的画面还是比较细腻的。

空间

e3作为一款三厢轿车来说，车内空间是够用的。在驾驶或乘坐的时候是很舒适的，后排中央隆起很小，没有占用车内的乘坐空间。车内的储物设计很用心，安排的很好。比如中控台上有钥匙的感应区，也能作为小的储物格。 后备厢容积：后备箱的空间很大，进深很深，空间很平整，能装不少物件，而且后排座椅可以放倒，拓展了后备箱的储物能力。

动力

e3的动力特别足，尤其是起步加速的时候，推背感很足。跑了几次高速，动力也完全够。在运动模式下，动力响应的速度很快，比一般燃油车强很多，一般上下班代步，经济模式就完全够用了。

操控

比亚迪e3操控还是很舒服的，方向的指向很好，转弯半径小。多功能方向盘中文按键一目了然，车辆控制的按钮都集中在了中控台上，旋钮换挡，都很方便。e3的云服务功能，能实现远程启动，无钥匙进入，一键启动都有。整体下来，操控很简单，e3是很好开的。全液晶的仪表盘很酷。 刹车表现：e3的加速度很快，但是刹车性能完全可以跟上，能够驾驭这么快的加速度，刹车性能还是不错的。

油耗

电耗：比亚迪e3电池性能是我选择这款车的一个重要因素。周围开过的人，反馈都很好，我自己用的也很不错。天气很冷的时候，e3耗电比较还是比较多的，大概是因为开暖风的缘故吧。一般我用到30%就去充电了，尤其是冬天，不敢太低的电量用车了，喜欢用充电桩充电，中午吃个饭，半个小时左右，基本就充好了，充电速度还是很快的。

舒适性

这个价位e3的舒适性还是很好的。首先e3开起来的，本身车的声音非常小，车内噪音也就小了不少。然后e3方向盘皮质包裹，开起来也很舒服。底盘调校的很不错，悬架减震的舒适度很好。 座椅舒适性：座椅坐的很舒服，皮质包裹，填充物很软。后排座椅倾角高，坐着就和沙发一下。

性价比

比亚迪e3年轻运动的颜值，配置很高，很实用。代步成本低，性价比是很高的。

作为自己工作后的第一辆代步车，考虑了很多因素，比如限行啦，使用成本等等，对比了很多车型，最后比亚迪e3对于代步需要的我来说，十分的适合。首先作为新能源车，不限行，而且还省了一大笔油钱，其次e3的颜值外观和性比价都很出色，最后选择了这款车。

外观

当初是我第一眼看上的，我老婆看了也支持我，就我俩还怕太张扬，太时尚老人接受不了，但是等我父母也看了以后他俩也特别喜欢，说什么感觉自己坐这个车就更年轻了，还挺喜欢的。

内饰

外观是那种比较活力霸气的，但是内饰又有一种温馨的感觉，特别的温暖，我老婆和我母亲研究了一下材质，她俩都觉得质感挺高级的，不错。

空间

我是已婚人士，所以不管是房子还是车子以后的用处肯定越来越多，人口也越来越多，就现在这情况算老人我家就五口人了，以后再要个孩子什么的，出去玩的话空间就的够大，平常我们全家没有什么特别的爱好平时就喜欢经常开车出去自驾游玩，每次这个车的空间表现都特别给力。

动力

作为日常代步使用还是绰绰有余的，安全为主嘛，几口人日常用车都够用，但是作为一个男人有时候也追求刺激感，偶尔出去玩的时候也会感受一下车子的动力，还是挺给力的，能轻松带给我刺激的感觉，我很喜欢。

操控

家里上有老下有小的，平常只要全家身体健康，安全就是最知足的了，所以买车的时候也比较考虑安全问题，挑了这款好操控的车子，果然没让我失望，开了那么多车我就认为它的操控是最让我们有安全感的，连我上了年纪的老父亲开着它都觉得特别的顺手，好操控，很稳当，不会有严重的侧倾。

油耗

这款车这几个月的用处第一就是陪伴我上下班，这个时候遇见的特殊情况啊紧急情况比较多，容易踩个刹车急转弯什么的，第二就是我们一家人出去玩，有时候去偏僻的地方，有时候去好走的景点，所以导致它的电耗是很稳定，现在有12个左右，我觉得还是很理想感觉没有超出了我的接受范围，我相信在未来磨合期还会越来越低的。

舒适性

我们感觉它的舒适性还是可以的挺让我们满意的，上次我们上高速去玩，然后高速路上开了俩小时，我还给老人孩子准备了抱枕，但是一路也没用上，他们都不觉得累，就光坐着座椅就很舒服，这点我还挺欣慰的。

性价比

买之前就有了解到这款车的口碑不错，现在自己也买了果然没让我失望，出出都是惊喜，有一种惊艳的感觉，让我觉得这款车的性价比超高的。

选择这款车的第一个理由就是操控性能，我自认为我的车技还是不错的，但是我又觉得以前的车子没什么刺激的感觉，现在换了这款车不仅开着满足反而觉得特别的稳，好操控，还有一点就是空间特别大，买车当然得买一个空间大点的车子了不仅方便而且平常出去的时候万一有用得着的地方也方便。