2025-03-20
凯迪拉克最新推出的CT5车型,在外观、动力和配置上均有着不俗的发挥,内饰的豪华与科技元素的融合更是让人眼前一亮。而新款颜色的加入,尤其是与熏黑套件的完美结合,更是让这款车的颜值达到了新的巅峰。
尽管它有不少亮点,但仍存在不足之处,包括后排空间略显紧凑,涡轮介入不够迅速,以及部分高级配置并非标配,需要消费者根据个人需求进行选装。
在空间利用方面,全新CT5展现了不错的实用性。前排座椅提供了广泛的调节选项,确保了无论是高个子司机还是矮个子女性,都能迅速调整到舒适的驾驶姿势。座椅的包裹性和支撑力均表现出色,有效缓解了长途驾驶的疲劳感。对于一般身材的乘客来说,后排空间还算充裕,但身材较高的乘客可能会觉得腿部和头部空间有所欠缺,尤其是受到溜背设计影响,后排头部空间略显不足。不过后备箱的容积足够大,能够满足日常出行及短途旅行的行李装载需求。
新款车型尚未面世,我只见到了尚未上牌的试驾车,因此只能进行静态展示的参观。销售人员告知我,新车与老款相比变化不大,建议我等到正式上市后再来亲身体验一番。这种攀爬这里给我爬。
2.0T的车型普遍在油耗上相差无几。鉴于新款车型尚未提供试驾车,我通过试驾老款车型来了解其性能,而新老款车型的动力系统并未改变,所以油耗预计也会保持相近水平。在市区行驶,油耗大致在10至12升范围内,而在高速路上行驶则相对更加节油,因为美系车型普遍在高速行驶时能获得更好的燃油效率。
全新CT5的外观设计无疑是其一大亮点所在。其整体造型低矮而流畅,带给人一种轿跑车型的错觉,车身线条从前脸一气呵成地延伸至车尾,勾勒出一幅既优雅又充满活力的画面。标志性的泪眼大灯经过全新设计,采用了LED光源,造型更加犀利,点亮后犹如两束锐利的光芒,不仅照明效果出色,而且极具视觉冲击力。大尺寸的蜂窝状中网与凯迪拉克标志性的盾形车标相结合,彰显出强烈的运动风格。车身侧面,溜背式的设计与大尺寸轮毂相得益彰,再加上微微上扬的腰线,使整车看起来充满力量与动感。车尾部分,独特的贯穿式尾灯设计与双边共四出的排气布局更是将运动气息发挥到了极致,让人一眼就能感受到它的非凡实力与独特魅力。
一进入车内,便能感受到浓厚的豪华氛围扑面而来。大面积采用高级软质材料包裹,并搭配精细的缝线工艺,触感细腻,彰显出非凡的品质感。中控台采用环抱式设计,以驾驶者为中心倾斜,操作更加顺手。全新的三辐式多功能方向盘握感极佳,集成了丰富的功能按键,布局合理,易于上手。
CT5尚处于预售阶段,因此正式的价格尚未揭晓。销售人员为了弥补这一遗憾,向我介绍了一份预售阶段的特别权益。不过遗憾的是,现场并未展示预售价格的相关图片,客户需要在价格未知的情况下进行盲订,这无疑增加了一丝选择的难度。