凯迪拉克CT5价格杀到20万出头，奥迪A4L完全香不起来！

2023年10月期待已久的豪华中型轿车销量排行榜揭晓，其中凯迪拉克CT5位居第1，其日均销量环比增长40.8%，市占率环比增长6.9%，彰显了稳定与强悍实力。对比之下，奥迪A4L的表现不尽人意，其日均销量环比增长为-19.8%，市场占有率环比增长为0.6%，让不少网友感慨奥迪A4L不香了，还是凯迪拉克CT5实在。

同价位的车型，后驱优势大

在产品力方面，身为BBA的豪华中型轿车，甚至还是运动定位的奥迪A4L，它的主销却是纵置前驱车，并且还是以MLB EVO纵置四驱平台为基础打造纵置前驱车型，换句话说就是没有中央传动轴结构，但后排地台有较高隆起，本来前驱优势就是后排空间，现在这样节约成本导致空间比后驱还小。同价位的凯迪拉克CT5诞生于通用的Alpha 2纵置后驱平台，这是通用为豪华后驱车、跑车和高性能车打造的平台，该平台出产了CTS，ATS-L等多个畅销车型，定位和造车成本都更高。全系后驱的配置辅以了凯迪拉克CT5远超前驱的出色驾控表现，这也是它高销量的一大原因。

其实一汽-大众迈腾顶配版本的价格和连续降价后奥迪A4L差不多，也是同一价位，但迈腾全系没有后驱，仅为横置前驱，一般横置前驱是买菜车的配置，档次、驾控体验都和凯迪拉克CT5差远了，同时合资品牌的品牌力也和豪华品牌没有可比性，并不推荐。

同价位豪华用料更足

在内饰方面，凯迪拉克CT5的豪华质感营造也是同价位数一数二的存在，或者说越级更恰当。凯迪拉克CT5采用高成本的TPO表皮手工包覆和3D Mesh新生儿级别材质填充，这可是奥迪A6L才有材质；奥迪A4L也只是采用低成本PVC+发泡塑料填充，整体用料廉价，档次低很多。同时凯迪拉克CT5还有MOLI真皮座椅及手工缝线工艺，前排座椅加热、通风和按摩；奥迪A4L没有真皮座椅，也没有通风和按摩功能，其实迈腾顶配也是仿皮座椅，无通风和按摩。凯迪拉克CT5更有ANC主动降噪+前排双层夹胶玻璃+液态减振阻尼垫+发动机舱隔音棉覆盖，NVH体验很棒。奥迪A4L和迈腾顶配一样，都没有主动降噪和隔音玻璃，静谧性不佳。

这样一看，奥迪A4L真不够诚意，品牌力大大下降，似乎从奥迪A4L开始疯狂降价到现在，品牌力一直往下掉，这一次更是被凯迪拉克CT5掀开豪华底裤，掉到和迈腾一个层次了，34C都要变成35C了。

总的来说凯迪拉克CT5的预算是不高的，相比奥迪A4L更为实在，同时配置更为丰富，并且有后驱的设计，能帮助更多用户应对各种路况，同时由于现在新车即将上市，现车的清仓价才21.47万元起，是4年一遇的良心价格，想买的用户别错过。