- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：3.88分
- 裸车价格：13.00万
- 行驶里程：2200公里
- 平均油耗：15L/100Km
最满意
空间大 通过率高 吸引眼球 俯视一切 内部细节还可以
最不满意
尊贵版太少 低配改高配 油耗有点高13到16 内饰有异响 自动挡换挡有顿挫 皮卡太颠了 还能接受吧 后视镜高速有口哨声 细节有待提高 货车要求也不要太高
外观
外观没的说 赶得上时代的脚步 前脸不错 屁股差点劲
内饰
塑料有异响 装配工艺不行 手刹按钮都掉了 有些线没预留 改装费劲
空间
够用 后排小点 宽度够了 电动座椅有异响 加热还没用
动力
给油就有劲 换挡顿挫 手自一体的的皮卡太少了 来着舒服
操控
路感可以 速度快过坑 车身晃 太颠了 可以接受吧
油耗
油耗：油耗小高 还可以接受吧 用定速巡航60左右速度10个油吧
舒适性
座椅太硬 可能是为了支撑 导航像弱智一样 多媒体简单 座椅阅读灯不错 很亮
性价比
还可以吧 代步太费油 裸车不好看 改装完好看了许多
-
喜欢这个车外形 稀有的车型 比别的国产皮卡都大不少
- 评分：3.63分
- 裸车价格：15.00万
- 行驶里程：19000公里
- 平均油耗：11L/100Km
最满意
外观大气，空间也大，通过性不错，开起来感觉也还行，挺霸气的，分时四驱确实挺给力的，虽然不带锁，但一般越野路况素车还是轻松应对的
最不满意
动力偏弱，变速箱是真的差，很顿挫感特别强，容易高温 新车刚买来没多久发现吃胎，跑遍，抖动，4s店弄了几次都没解决好问题 小毛病，电动座椅故障，方向盘音量按键故障，自动空调温度调节没用。。。
外观
外观还是挺霸气的，就是改装件一直没找到，个人感觉前杠太厚，换个竞技杠能大大提升接近角，看起来也会更霸气
内饰
内饰也还行吧，用料还可以，做工一般，看起来也还挺舒服的
空间
同级别皮卡里面空间应该是最大的吧，后排也够宽敞
动力
动力的话正常驾驶没问题，走山路的话还是不怎么给力的，不过有低速四驱的话还是不用担心哪里爬不上去的
操控
底盘高，坐姿高，方向重，是男人开的车，感觉还是挺好
油耗
油耗：高速郊区路况好大概9个油，盘山路，市区在15个左右，这么重的车油耗还是可以接受的
舒适性
三大件里地盘应该全是最好的，隔音就不用说了，这么大的柴油车，空调温度调节没用，要么最冷，要么最热，舒适性个人感觉还能接受
性价比
手动的开起来更省心，柴油车这个动力配自动挡确实不好开，手动柴油自动汽油，这个价位建议这样配吧
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当时想买自动四驱货箱大的，没什么选择，现在这个时候再买的话就不会选这台车了，整体开起来也还行吧，小问题有点多，将就着用
- 评分：4.38分
- 裸车价格：13.38万
- 行驶里程：1568公里
- 平均油耗：11L/100Km
最满意
最满意的就是这车太霸气了，美范儿十足，走到哪都是焦点，车空间够大，底盘高，适应路况全面
最不满意
这车毕竟自重在这，然后又是皮卡，起步有点肉，跟我那秋名山神车没法比
外观
一百分的话，外观我能给到120分，太霸气，太爷们儿了，而且美范儿十足
内饰
内饰我感觉还可以，毕竟咱也没开过啥好车，软包的地方特别多，但皮子和用料一般，记得停车前千万记得把车门锁打开，遇见个劲大的门把手会拉变形。还有别拿硬物硌皮质包裹的地方。
空间
空间是最满意的，不管你一米六还是一米九，坐里边绝对没有压迫感，姚明做里边应该都不会感到憋屈
动力
起步很肉，可能也是新车的缘故，没舍得踩油门，迈表过百后，那动力也是相当给力的
操控
操控也还可以，毕竟这么大的车，方向盘虽然是机械助力的，但也没感觉打方向太费力，档位可能是处在磨合期吧，有点感觉不顺畅，挂一档得踩两下离合
油耗
目前一千五百多公里，表显综合油耗10.8，但感觉不是特别准，从起步到80迈之间，瞬间油耗都在16到20之间，速度稳住之后基本就在10.6到11.5之间了，车重在这，12个油之内完全属于正常范围。
舒适性
悬挂稍感觉有点硬，后期再改吧，座椅很软，坐着很舒服，噪音在承受范围之内，不是很大，一百迈以上声音最好听，空调很给力，还能调自动模式
性价比
我订车的时候，啥数据也没有，只看了个前脸就把定金交了，当时就按着N3来赌的，等于也没太大的惊喜也没失望，毕竟N3已经很成熟了，说是换脸n3，一点都不为过。要说惊喜就是灯光系统，led行车灯非常漂亮，灯光也是led透镜大灯。失望的就是不带锁和还是国五排放。
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当时大通，领主，卡威都看了，感觉还是N7更霸气，更美范儿一些