最满意

感觉电动车比较方便一些而且还可以上杭州牌照，这个比较好，我自己不是杭州人，但是能在杭州买一辆车已经很满意了

最不满意

冬天开暖空调确实会续航下降，虽然说不是很厉害，但是确实是割肉疼

外观

外观是我最满意的一点，之前想买混动的，但是个人感觉还是纯电动的好一些

内饰

内饰还好吧，纯黑内饰，车子除了顶棚都是黑的，但是黑的也耐脏。

空间

空间还可以吧，后排可以放倒，这个是挺好的

动力

动力很满意，纯电动车就这个比较好。动力随叫随到，就是不能暴力驾驶，要不就是费电太快了

操控

还行吧操纵，怎么说呢，就是这个车子底盘高，不好驾驭。急转弯的时候不敢开太快

油耗

电耗：一般般吧，冬天一般情况下续航在350，不知道夏天怎么样。开空调的情况下350感觉还行

舒适性

刚买回来车子的新车味道很大，放了两天才好。一直打开窗户让车子通气

性价比

性价比可以，但是感觉买的有点早了。刚出的那个宋plus ev还可以，但是就是拿不到车，去了店里看，最后还是选择了这款。

售前售后

其他

最满意

大多数车主买它都是因为外观好看的吧，设计确实独树一帜，内饰做工不错，感觉很规整很利索，很耐看，空间的实用性很强，还配有一个超大的全景天窗，车型的配置也是很丰富的，续航里程也有400公里，平时我上下班充一次电能用十天左右，这样的续航能力，周末出行都是没问题的，就算觉得电量不够用了，又不想充电等待很久，用直流桩快充就行了，半个小时就能充百分之八十哦

最不满意

车内的异味吧，我买回去的时候开车一直都通风了，才散味的

外观

宋Pro EV 延续了家族式设计风格， Dragon Face的前脸大气沉稳，辨识度十足，矩阵式的中网格栅，很有时尚感和科技感，采用了龙爪造型的LED大灯，灯腔内三个竖立灯条，流水转向灯，使大灯非常有辨识度，银色的D柱设计与悬浮式车车顶让整个车显得很运动，而车尾部的设计比较简约采用贯穿式尾灯设计

内饰

宋Pro EV 的内饰很简洁，采用了环抱式设计，中控台主控制区轻微向主驾驶侧倾斜可方便驾驶员操作大屏，中控台可旋转大屏，用触控操作取代了实体按键，大屏搭载 DiLink 2.0 智能网联系统，可以通过比亚迪的应用市场下载市面上的APP，大大的提升用车的便利性，

空间

宋Pro EV的整车的车身尺寸达到了4650mm×1860mm×1700mm，轴距为2712mm，对于我们一家五口人而言，是相当宽敞的，前排座椅的头部空间很是宽裕，后排座椅靠背分段式调节还有双USB接口都提升了后排乘坐的的便捷性跟舒适性，搭配上全景天窗，坐在车厢内能给到人很开朗惬意的感觉，平整的地台也让后排乘坐空间不会局促，储物空间该有的储物格都有，而且单个储物格的空间都比较大，实用性还是很强的。后排座椅还能完全放平，形成了一个超大的后备箱

动力

宋ProEV搭载高功率、高转速的交流永磁同步电动机，这样的动力水平，平时用那是足够了的，电动车的动力输出是非常直接的，随踩随有，开习惯了汽油车，来开这个车就会觉得起步时没有了汽油车的延迟感也没有那种震动跟嗓音，起步的时候真的是非常非常的安静又特别的迅速，这是燃油所达不到的，还支持Sport以及ECO两种模式，ECO模式是比较节能的，相比Spor运动模式加速的提升会慢些，但是我个人还是喜欢Sport模式，整个加速过程并不拖沓，中低速基本上可以做到随踩随有，加速还是很轻快的

操控

底盘悬架为前麦弗逊 后多连杆独立悬架，在底盘悬挂方面的还是不错的，整体上的调校是属于比较偏软的风格，尤其过减速带或者一些烂路时，悬架的表现十分出色，日常驾驶是能够过滤掉路面坑洼以及细微的震动感，乘坐舒适性还是不错，方向盘有助力功能，打起方向来很轻松又不吃力，力气小的女生开都是轻轻松松的，刹车的表现也很不错，当踩刹车的时候，就会有很强力的制动效果，中后程持续性保持不错，让我能让放心驾驶，

油耗

宋ProEV搭载的依然是比亚迪的三元锂电电池，宋Pro EV续航里程达405km，我平时在市内日常上下班使用，充电频率完全可以做到一周一次，平时用家里的充电桩进行充电的话，在电价为四毛多的的基础上，充满电也不过只需要三十几块，比汽油车划得来多了，其次它有快充功能，快充电量30%充至80%，只要30分钟，下车休息的时间就能完成，为我带来更为便捷称心的用车感受，即使周末去周边郊游出行，也没有续航压力；此外，比亚迪还提供VTOL移动电站功能，可将电池储存的电能逆变成220V交流电输出，日常的家电都能用，即使在郊外我们也能吃上热腾腾的火锅，

舒适性

自动空调、后座出风口以及温度分区控制、 这些配置都是有的，车内还有PM2.5过滤装置，特别现在冬天来了，可以给我和家人提供一个舒适健康的出行环境，隔音的表现也是不错的，因为毕竟是纯电动的车型，没有了发动机带来的噪音，这点上就很大程度减少了噪音的产生，还是很安静的

性价比

无论从外观、续航动力以及丰富的配置等方面都是不错的，不输给同级别竞争对手，而且电动车也节约了用车成本，

售前售后

其他

最满意

我在2020年十月初与我的小情人宋pro新能源相会，心中便暗自下定决心非得把他领回家去，几天后就真的做到了，此生美好幸福的生活由此拉开了序幕，在接下来的日子里，你会发现她有好多的优点，比如不喝油只吃电，来无影去无踪，瞬间加速度等等，可以毫不夸张的随时和你来一场说走就走的蜜月之旅。其中让我最满意的就是它特别体贴你，带着你满世界跑了，还心心念念的帮你省掉了大把大把的钱，信不信由你喽！

最不满意

当然啦，小情人都是有脾气的，让我最不好受的地方就是坡道上起步了，她会小小的耍逗你一番，随时可能往后溜，这时候你就要小心啦，一定要确保安全第一！

外观

外观整体比较偏年轻化，宋pro新能源钢的龙脸造型很好看，身段线条也比较优美。整个车子不会显得特别大，看上去运动感满满，挺灵敏的，加上它的前大灯非常的帅气，看上去炯炯有神，开在路上也是一道风景的靓丽的风景线！

内饰

内饰比较经典，整体色调协调一致。配上超大屏幕，嗖一下就提升了整体的身价档次，总体上属于那种比较耐看的。加上配置也比较丰富，我相信没有人目睹她的芳姿之后会不喜欢上她！

空间

宋pro新能源作为suv，空间真的挺大的！内部空间挺宽敞的。满载五个人也没有压力。前后排头部和腿部的距离活动自如，挺符合我的心意，车里能放不少小东西，我的小情人挺给力的！

动力

动力强劲，虽然是个电车，但是瞬间提速超快，过红绿灯那都是两秒钟的事情了，基本都是弹射出去的感觉，不过个人建议还是匀速稳定一些，毕竟安全始终是第一位，对保护电池也是件好事！

操控

方向盘转向灵活，电子助力转向，拐弯半径非常的好使，各种按钮生动灵敏不生硬！车子开起来还是挺爽的，而且车子不大，随便停哪里都不占位置

油耗

电耗：平时路况好的时候都是用节能模式，爬坡就改用运动模式，基本不怎么耗电，如果开启空调和一直都是高速行驶的话，那就会比平时多好些电，不过总体还好啦，该用则用。总比燃油车省钱多了吧，而且充电还非常的方便！

舒适性

座椅的包裹性和支撑性都很强，坐上去的感觉很舒服，噪音轻微的可以忽略，真怕你以后会乐不思蜀。想要更舒服的话，还可以自己去买个垫子去打扮一下！

性价比

性价比超高，在同款同配置当中，宋pro就是一位脱颖而出的佼佼者。价格合适。养车成本也低，我觉得非常的酷了！

售前售后

其他

最满意

这款车最让人满意的地方，就是它的隔音效果，真的是太棒了。本身电动车的发动机就没有什么声音。再加上隔音效果这么好。让整个车有一个非常安静的环境。这点还是非常喜欢的。

最不满意

最不满意的地方就是感觉这款车的悬架功能不是特别得好。还是能略微的感受到一丝生硬，尤其是过一些坑洼路面，或者说是减速带之类的路面时。还是能感受到减震的过滤芯还是有略微的不足的。其他方面都是没有什么问题，表现还都不错。

外观

外观还是比较偏向时尚潮流的感觉整体设计特别吸引眼球，线条也比较有美感，也非常的显年轻运动风，而且整体也是比较大气上档次的，尤其是全脸的LED大灯非常的漂亮。我觉得还是非常好看的。

内饰

内饰方面的表现还算是挺不错的，整体给我的感觉比较简洁大方，做工和用料方面的品质也非常的高，让整个内饰充满了档次感，而且中控屏的点缀也让整个车科技感十足。内饰方面的表现还是相当不错。

空间

这款车空间方面的表现也是非常到位的整个空间，也显得特别的宽裕活动，空间也比较足。不管是驾驶室的位置，还是乘坐空间都是相当的不错，而且视野也比较宽阔。也是，完全能满足日常所需的，而且平时要是出去游玩或者是出差，也是能够带很多东西的，空间方面还是比较满意。

动力

这款车的动力表现还是相当不错的。一脚油门踩下去就能感受到很强的动力，电动车起步的速度还是非常快的，能够明显的感受到非常满足的推背感，而且在高速上也可以感觉到动力输出非常的平稳，日常代步，完全是可以满足的平时的一些超车爬坡也是一点压力都没有。当时也是专门测试过整个车坐满人的话，动力的感觉也不会感觉特别肉。动力方面表现得还是非常不错的。

操控

操控性表现还是很不错的。现在的车型基本上都是自动挡，所以都是比较好开的，而且电动车看起来更加的简洁方便，这款车的方向盘也是特别的轻盈，助力也非常的到位转向特别精准。速度较快的时候转向也不会感觉到倾斜稳定性还是比较好的，安全性十足。操控还是非常让人满意的。

油耗

电耗：这款车的续航当时也是测试过。从充满电到没电，基本上能跑个350公里左右。虽然跟官方的数据略微的有些差距。但是加上平时开车也是比较猛和开空调和放音乐的情况下，这样的续航也是相当不错的，而且是可以满足平时的日常所需，跑个小长途，也是完全没有问题。

舒适性

舒适性方面还是比较不错的座椅的舒适度非常好，感觉设计还是比较贴切人体设计的。坐起来非常的舒服。最主要是这款车的隔音效果是我最喜欢的地方真的是非常安静。开车的时候有个如此安静的环境也是一种享受。唯一有点不足的就是这款车的悬架功能，略微有些生硬。

性价比

总体感觉性价比还是非常高的感觉，能在这个价位买到这样的新能源汽车已经相当不错。空间大，续航能力强。各个方面的表现也不错。还是非常满意的。

售前售后

其他

最满意

我觉得这台车子真的是给了我非常强的安全感，同时也确实是拥有着非常低的用车成本，如果说没有开过电动车的话，肯定是不会感觉到这种车子的魅力，当时我也是冒着很大的勇气才入手的这台车子，其实我觉得一切和我之前想象中的还是有一定差距的，或这种差距是往好的方向发展了。这台车子有优势的地方很多：一、续航能力确实比较强，最起码和官方所给出的基本上是不会差太多的；二、低速状态下自己的动力是非常有优势的，起步速度超快；三、有着高颜值，有着高配置，有着大空间，实用性也完全没有问题！

最不满意

目前最不满意的地方还是没有的，总之现在用车时间也不算短，车子的表现还是比较出色的，当然没有一台完美的车子，但也有在我目前的这个经济能力范围之内最适合我的一台车子。

外观

粗犷的中网造型看起来比较霸气一些，但侧面的设计跟车头完全是两种不同的风格，整台车的车身线条看起来是比较柔美的，不过整体看上去倒是没有任何的伪和感，而且这个车子的灯光也做的是相当不错的，看来比亚迪现在的长进确实是非常强了，所带给我的用车体验也真的是非常可以的。

内饰

车内的用料我都挺喜欢的，皮质材料的包裹不仅看上去很有档次感，而且还没什么异味，包括这个10.1英寸的中控车机看上去也挺大气的，而且屏幕还可以自适应旋转，这简直太实用了，尤其是平时开导航的时候，真的就和一个的iPad一样。

空间

这辆车后边采用了溜背的造型，不过这样并没有影响到车内的乘坐空间，我的身高是1.79米，在后排坐好之后头顶仍然有着充裕的活动空间，后备箱也挺大的，挺实用。

动力

充沛的动力让人觉得车子开着都特别有自信，这才是真正的随叫随到，即使在高速上开车的时候它的动力输出也没有任何疲乏的感觉，当然，一般开这台车子我基本上是不跑高速的，上了高速感觉动力也比我想象中好很多。

操控

宋Pro EV的车身尺寸真不算小，不过并没有因此影响到车身的灵活度，而且它的底盘也是相当扎实的，同时车轮也有着非常强的抓地力，总的来说，这辆车完全是可以轻松上手的。

油耗

电耗：目前的平均100公里的电耗在15千瓦时左右，纯电动车最不必担心的就是它的电耗表现了，对于我这种在市区用车比较多的人来讲，真的是非常友好了，而且这台车子的充电速度也确实是非常快的，再加上现在的充电桩柱也比较普及一些，所以说对于没电而把我撂在半路上的问题我还是没有遇到过的。

舒适性

前后排的座椅都设计的比较宽大一点，无论是哪个位置坐上去都不会有坐小板凳的感觉，腿部的承托性是非常强的，而且皮质方向盘的粗细也刚好合适，握感非常棒，车内的配置也是比较高的，这也是绝大多数国产车的共同优势呀。

性价比

这个价位买一台新能源的SUV车型真挺划算的，在同级别车型中宋Pro EV的定价本身就不算很高，而且优惠力度还很大，用电量也是非常低的，肯定要比用油便宜太多，所以说也不会产生太高的用车成本，综合来讲，我觉得这个性价比还是挺高的。

售前售后

其他