最满意

最满意的就是外观吧，还有就是各种配置，特喜欢ACC巡航，高速用起来特别便捷省力。

最不满意

没有备胎，自驾远行还是有点心虚的感觉。

外观

“龙颜”确实非常神似，多边形镀铬中网的前脸气势十足，魂唤醒式LED大灯具备自动头灯 自适应远近光的功能，夜间行车辅助很多，车尾LED尾灯是龙爪之痕，而且是贯穿式，辨识度很高，我个人感觉这个价位这车的颜值绝对是数一数二的，至少到现在我开出去都觉得很有面子！

内饰

内饰上也算是在我的审美上的风格吧，我不喜欢太复杂，那样也不好打理，这车的风格还喜欢的，简约而不简单，而且处处透着小细节的精致，大屏我的最爱，也是我家小孩的最爱。接孩子我就靠他打发时间。这车做工还是靠谱。

空间

4650×1860×1700，2712mm其实光看这个数据就知道他的空间之大了，算是很大的一个尺寸了，当时看车的时候试乘嘛就感觉进入车内之后，就感觉排腿部空间都很宽敞，而且宽度很大，后排当时我和我家属坐三人也没感觉拥挤。后备箱可以实现拓展，现在很多时候帮忙搬东西也会将后排座椅放倒后，非常平整，所以目前日常家用完全OK的。

动力

真不是我说，这个真的没话说，最开始试驾那会，我坐在副驾驶，试驾员开前端讲解时，那个提速的推背感吓了我一跳，我胆子小，用车到现在还是稳为主。不敢轻易尝试，但是每次红绿灯的时候，我还是那么出挑。

操控

12.8英寸旋转Pad DiLink智能网联系统 语音交互控制系统我觉得都很实用而且方便，下载很多应用，而且像天窗啊，导航啊，多媒体等“你好，小迪”来唤醒交使用，而且云服务app还能实现车辆智能遥控驾驶、远程寻车，你说外出遇上不好停啊就可以遥控驾驶来操作，个人感觉非常智能，还非常便捷。全景影像还是叫什么来着，反正就是贱360°无死角，连车底情况也一览无余。这种就是在路况不好的时候可以打开查看车底情况，大大的避免托底发生，所以这车安全性不错的。

油耗

我现在1200多公里综合油耗还不错，一般都是HEV-ECO模式，没有快充充电不方便，只充过三次电，基本靠走高速充电。

舒适性

舒适度还可以；一般市区纯电模式居多嘛，市区一般走走停停，而且我都是上下班固定路段，直接纯电模式，感觉噪音还行，有时混动模式跟纯电比噪音增加了一点，当然低速状态还好，高速噪音还是有的，但是还是在接受范围内。这个东西怎么说呢，因人而异。

性价比

性价比挺高的，同级车中确实这车是不错的选择了，在一线城市牌照肯定是很重要的，所以首先绿牌，再来就是混合动力，我呢基本上下班纯电就足以了，一个月下来可以省下来不少的真金白银了，实实在在可以看到的。

售前售后

其他

最满意

最满意这个车了首先就是颜值，霸气的龙脸，很有档次很有格调，特别大气不像有些车看着特别的小气，777的大灯、流畅的腰线，简直帅到没朋友，而且这个车还有我最最喜欢的一点，红绿灯起步基本都是我第一，还有就是绿牌不限号。

最不满意

目前没有什么太多不满意的，比较大的毛病没有，小毛笔还是有一点，比如我感觉蓝牙和我的苹果8有一点点不兼容，但是我两个工作华为倒是没问题

外观

外观方面简直没的说，买它的一个点就是因为外观，怎么形容它了首先看他色泽鲜艳，好似一片片龙鳞坚硬无比、那粗壮的四爪强劲有力的屹立在那，让人望而却步，，两只巨龙眼睛死死盯着前方无比凶悍，哈哈哈我的文采也只有这样了

内饰

内饰方面中控的液晶仪表特别的醒目所有信息数据一目了然，中控大屏特别大，所有操作和控制都可以小迪和屏幕操控特别方便，其他的了我觉得就是中规中矩吧。

空间

空间的话虽然是4米6多的撤长但是轴距有2米7多点，上一个车是一个轿车两个轴距差不多，但是不得不惊喜的是这个车的空间感觉确实宽敞的多还有就是储物空间也是真的不错，头部空间我177座在里万全够用，后备箱也比较合适，因为我是双休所以不管是送礼还是周末陪娃娃郊游都很不错，完全足够。

动力

首先动力是没的说的一点，双离合加上1.5T配上这个电机我觉得动力这一块很让人兴奋，市区起步非常的轻快平顺，电机在启动的瞬间回给我很大的动力，让我在红绿灯这一块起步永远不输车也不输气质。

操控

操控虽然搭配的是双离合到时搭配的是湿试所以了我感觉很平顺，并没有顿挫感，只是在堵车的时候在1档和2档还有3档来回快速的变换时候有一点模糊的顿挫可以忽略不计，这个车配置的巡航啊还有辅助安全我很惊喜，尤其是我经常去成都开高速让我没有这么累了，还有就是因为第一次接触这些功能还有一点点不习惯和一点点的的担心

油耗

能耗方面虽然开了这么多年的车但是了我也不太懂，尤其是什么电耗确实不太懂只是了这么大的车油耗我算来只有5个左右吧特别的省油比以上一个车省油多了。

舒适性

这个车了不管是前排还是后排做座起来都是比较舒服的，前后都是独立悬挂的，不像我上一个车前排舒服后排就怎么座怎么不舒服，主驾驶也是让我在高速上轻松多了，音效果我要打满分，市区基本上没有什么噪音，非常满意

性价比

为什么选择这个车其实就是我觉得性价比还不错，车有动力、有颜值、又省油，还免购置税，整体我感觉还不错吧，只是我也知道二次买卖应该不怎么保值，但是了谁说又卖了，还有就是等我卖的时候我觉得节约下的油钱补差价还有多，因为公司报油费嘛，大家都懂。

售前售后

其他

最满意

首先，它的外观风格比较符合我的审美，造型大气时尚，而且整体配置也是非常够用的，非常的丰富，整车的空间尺寸还是很有优势的，宽敞实用，动力也是很给力，混合动力油耗也不高，特别的经济实用

最不满意

比较遗憾的就这款车居然没有配置行车记录仪

外观

宋ProDM用了比亚迪家族最新的“Dragon Face 2.0”设计语言，整个车头看着既精致又很有冲击力，棱角分明的同时更加强调“龙”的元素，前大灯用的LED光源，不管是棱角分明的设计感，还是晚上的照明效果，都让人很满意，尾部也是设计感十足，采用的贯穿式尾灯，极具辨识度，腰线修长且跳跃,让车身变得活泼，D柱采用银色的装饰板，非常的有特色

内饰

内饰用的极简设计风格，中控台的设计是偏向驾驶位的，更加的方便我了的操作，其中控台的10.1英寸旋转大屏最醒目，几乎所以的功能都集中在大屏里，看上去非常的炫酷，一句“你好，小迪”便可轻松唤醒，可以联网，看电影、玩游戏、刷视频，统统不在话下，应用商店市面上的APP可供下载使用，车门的内测采用了双色拼接的内饰设计，并采用了翻毛皮的材质，看着非常有档次

空间

车身尺寸为4650*1860*1700，轴距2712mm，属于大五座SUV，驾乘空间还是很宽敞的，我坐到前排座椅头顶还能剩下两拳的空间，丝毫不觉得拥挤，而且老婆跟孩子坐在后排活动空间还是挺富裕的，后排的三个座位都分别头枕来保障大家颈部，安全性舒适性是相当有保障，后排座椅还可以都放倒，得到更大且平整的空间，偶尔放些大物件或者是行李箱都绰绰有余，所以在储物方面也不用担心，

动力

宋Pro DM搭载了一台1.5T涡轮增压发动机加两台前后电动机组成的，动力输出表现与一台搭载高功率版2.0T发动机差不多，所以说动力算是非常强劲的了,加速的感觉还是非常出色的，油门反应非常及时，提速赶超快，有很强的推背感，而且提速非常的平稳，动力输出也是非常的迅速，日常出行动力完全足够用了，

操控

方向盘采用的皮质包裹，手感特别的好，能很好的贴合手掌，方向盘是电动助力的操控起来很轻松而且转向也很精准，底盘悬架是前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架，由于悬架的设定偏舒适，能感受到到他具有一定的韧性，但是整体并不松散，在经过高的减速带时，悬架的处理也没有过多的余振。滤振性上，遇到小的坑洼路面可以很好地过滤掉，底盘调校除了坑洼更加淡定扎实了，细微的余震真的大多数都能吸收过滤。由于底盘过滤能力强，宋Pro DM的减震效果也很干脆，不是一味求软但也不至于很硬，在保持清晰路感的同时,又能全面提升路面隔震性能，可以说合理平衡了这辆车的舒适性与运动性。

油耗

宋Pro DM的纯电动续航里程是81公里，采用的是一块三元锂电池，我在充满电的情况下平常上下班用，可以用个两三天左右，我的家里安装了充电桩，晚上回家充电第二天早上满电出发还是很方便的，基本上用不上油的，上下班代步足够使用了，日常使用经济性还是不错，买这车我可是考虑到长远的经济性，果真没让人失望。而且混动的车既有纯燃油车的优势不用害怕跑长途，又没有纯电动车的里程焦虑，完美

舒适性

前排座椅非常的舒适，直充物也比较柔软，主驾跟副驾都支持电动调节，坐垫的腿部支撑非常的到位，后排椅背最大110°、11档可调也提升了后排的舒适性，非常的人性化，后排还带了独立空调出风口和USB接口，舒适度方面也很不错，平时中低速行驶时，噪音处理方面，表现还是挺不错，但是高速行驶时，还是有一定的风噪，但是在可以接受的范围内，用的纯电动模式车内基本没有其它的声音，非常安静，隔音水平是值得认可

性价比

从整体表现来看，还是让我非常满意的，不仅有着大气的外观，内饰表现同样让人满意，配置也是相当丰富

售前售后

其他

最满意

绿牌，不限行不限号，不需要购置税，那1万多的购置税的确让人肉疼。再也不用天天厚着脸皮去蹭别人的车，或者风里雨里骑个电动车了。它的空间还是挺让我满意，挺能装的。动力方面我新司机，完全达到了我的要求。

最不满意

最不满意的就是1台接近17万的车居然没有备胎？作为新手，没有备胎多没有安全感！车辆真皮质量欠佳。

外观

这几年国产车得外观设计还是越来越好看了，外观还是挺大气的，suv感觉都长的差不多。

内饰

内饰觉得气味有点重，我1月5日提车的，车里放了碳包和香包，到现在多少还是有点味道。

空间

空间还是挺不错的，就是后尾箱能稍微再大点就好了。我170的身高腿部空间很宽敞。

动力

我作为新手，我对动力没有太大的概念，只要车子踩油门下去反应快，动力平稳就可以了。目前开了快700公里，对动力方面没有啥意见。

操控

操控性，方向盘比较轻便，作为女孩子一个手就可以，方向也比较准。整个布局也不会太过繁琐，太多按键看的头皮发麻，不知所措。

油耗

能耗：充一次电，上班下班大概可以跑3天左右，碰上聚会啥的，跑个80公里，还有挺多电。我这次回家跑高速实验了一次，我充满了电，到老家300公里，还有2格电，对我的用车用电需求来说还是完全可以满足的。

舒适性

舒适型都还好，过大坑的时候也不会磕得屁股疼。就是这个位置座椅得垫个垫子，太软了，不然坐久了盆骨会有酸酸的感觉。

性价比

对于新手来说，这个车子性价比还是挺高的，也比较容易上手，对于普通老百姓来说，还是挺适合的。

售前售后

其他

最满意

先来说说他的外观，感觉它和其他国产车型看起来不太一样，辨识度很高。大嘴式的中网显得非常霸气，加上它那犀利的LED大灯，整个车前脸看起来有一种独特的运动风格，让人感觉眼前一亮，而且赛博灰这个颜色也是吸引我的一点，饱和度比较高，看着很亮眼。然后就是动力方面了，动力起步比燃油车确实要快不少，从不拖拖拉拉，这点是我觉得最值得的事情。

最不满意

不管是外观、动力、空间、舒适度、能耗等等，基本上都是跟预期的差不多，非常满意。不过就是感觉车子有点不耐脏，哈哈，加上我自己又挺爱惜车子的，隔三差五就要洗车，有没有跟我一样的？

外观

作为一个新时代网上冲浪爱好者，我可以肯定的说小宋的外观设计是很新潮的，很符合我的口味，前脸设计得比较个性化，大灯轮廓很犀利，而且运动范儿特别足。说实话我感觉这个颜色的车漆特别有质感，在不同的光线下会有轻微的不同，看起来非常炫酷。

内饰

小宋的内饰和它的外观一样偏向年轻化，尤其整个中控，科技感满满。然后这里要夸一下它的行车电脑，是稍微偏向驾驶座这里的，挺人性化的，仪表也是液晶仪表，看起来挺高科技的，其他地方也能看出一些做工的小细节，总的来说还是不错的。

空间

乘坐空间还可以，座椅前的空间预留的够大，坐进去大腿不会觉得局促，后排是可以坐三个人的，虽然中间的人会有点不舒服。后备箱的空间也够大，我家里还有一辆轿车，轿车的屁股的弧度设计得比较低低，所以导致后备箱空间也不是很高，放不下体积很大的东西，这大概是轿车的通病，不过现在小宋就不一样了，它的后备箱不管是高度还是深度，都是非常不错的。

动力

动力还是很可以的，感觉发动机输出很澎湃，不会有使不上劲的感觉，提速很有力，给油就能走，上高速的时候有很强烈的推背感，这也是我为什么选择小宋的原因。

操控

操控方面做的也还算不错，我买的豪华型，像后视镜加入、定速巡航、倒车影像等等都有，这些配置不管是新老司机都是非常有用的配置，而且我觉得它的避震性比较好，偶尔过路墩时的跳动感小得几乎忽略不记。

油耗

油耗的话表现不错，因为有电机的加持，目前5个多点，也算是在我的接受范围之内，我身边的朋友大部分也都是这么个数。不过这个也看自己怎么开了，比较温柔一点的话，油耗就会比较低。

舒适性

小宋的避震做得很好，乘坐性还是比较舒适的。座椅的设计比较贴心，像我一般坐进去，能够很明显的感觉整个身体像是被抱住了一样，贴合度很好，坐上去也舒服。

性价比

当初买的时候活动力度还算可以，送了几次基础保养，价格方面也优惠了一些。总的来说，配置是我自己喜欢的，价格跟预期的也差不多。

售前售后

其他