1.外观:轿跑造型,外观原创度高,熏黑轮毂非常赞2.动力:无论电量高低都有着非常充沛的动力,中低速行驶时没有任何声音,非常舒适3.底盘质感:悬架软但是有韧性,避震很有高级感,颠簸路面没有任何不适感4.科技配置:L2辅助驾驶让人惊喜,主动防碰撞十分灵敏5.内饰:全景天窗效果很好,座椅舒适,电子档杆手感很好,氛围灯在夜晚非常出彩6.省油!特别是现在油价疯涨的时候!
1.胎噪还是大了一点2.只能慢充,在外充电站不好找
本人178,体重160,座椅放倒最低头部空间一拳以上。后排空间一拳零四指。 家人乘坐评价:家人第一反应就是大,非常够用,长途坐下来完全不觉得累 后备厢容积:suv的优势项目,但是由于是掀背车所以注意高度别太夸张,搬家拉两趟就差不多了
插混插混,请一定要保障充电!尽量不要当油混车开!有电的时候才是这辆车的完全体 起步/加速动力:电量充足的时候开启运动模式,你甚至会感觉这套evo轮胎的抓地力都有点不够。电量不足的时候仍然有强烈的推背感,绝对够用,但是没有高电量时那种夸张的感觉。起步时完全就是电动车的特性??踩油门就走,没有任何延迟,抢红绿灯神车。 跑高速:舒适模式和运动模式都能提供足够的动力,在安全行驶的范畴内,需要超车的时候,踩油门就完事了 开空调/满载动力:混动的特色就是空调完全不会影响动力输出,电机会帮你解决起步时的动力需求。 动力平顺性:低速时由于电机更多的介入,双离合变速器常见的顿挫感几乎不会出现。当你需要加速的时候,只需要深踩踏板,动力很快就会给出来(除了纯电模式外)发动机介入的时候你根本感觉不到但是当你电池电量极低,还在蠕行的时候,发动机会启动并给电池充电,那一瞬间会有一种往前窜的感觉,这一点需要适应。
方向盘力度在城市内开非常合适,轻便但是精准,让你会忘掉你在开一台suv,而且可以在控制菜单中调整力度,高速下可能会有一点飘,切换运动模式即可。家用车,搞那么紧绷绷干什么 ☆ 主动刹车:提车到现在,报警提示出现过3次,系统主动介入1次,均很好的帮助我避免了追尾(我确实开的有点莽撞),我认为这个系统是非常好用的,无形之中这辆车在守护你。 刹车表现:刹车前半段因为是电机动能回收,所以有一些软,这一点在城市区域跟车的时候一定要注意,特别是前车刚起步,速度在20-40的时候,如果前车刹停请立刻大脚踩踏板。机械结构部分的刹车力度很足,给人十足的安全感。 ☆ 自适应巡航:识别的满准确的,长途必备,就是前车如果大幅度减速,那个力道还是有点猛的。
把电跑干再充满大概两个小时,充电口在车头,需要一点技术。 冬季能耗:空调制暖的时候续航会打折,充电更频一些。夏天完全够用的,能跑70多公里吧。
车身噪音控制的很好,音响效果非常突出。纯电行驶的时候可以做到完全无噪音! 悬架减震舒适性:悬架偏软,但是有韧性,过烂路的时候非常有高级感,不会让人难受也不会产生多余的震动。高速转向的时候会先倾一点点然后立刻拉住,给予驾驶员更多信心。
外观无须多言,轿跑造型,熏黑轮毂,俯冲的外形,饱满的腰线。每天下车都先欣赏一会再上楼。
新车几乎没有异味,这套中控的设计我觉得非常对味。 ☆ 氛围灯:本来我是不在意这些花里胡哨的东西,但是不得不承认晚上开车的时候真的有感觉 ☆ 车载导航:我是不愿意用手机导航的,因为车载导航屏幕够大,而且还可以切换到仪表盘上,而且连接也很稳定,为什么不用呢? 屏幕/音响:中控屏幕清晰度很好,音响真的要赞一个,同价位里找不到更好的音响了!
油电同价,花相同的钱解决牌照问题,还有什么可说的!16万多买一台245马力415牛米的家用车我觉得这个性价比真的不能再高了。 4S店售后服务:销售耐心又热情,售后细心又周到,去保养的时候你把车开过去就可以了,4s店环境也是不错的。 品牌评价:吉利这个品牌对我来说一直是一种情怀,产品力真的越来越高了。
1.好看2.享受新能源政策3.有电同价,性价比高
省油,经常充电,一桶油200元,可以跑1000多公里。
1空调偶尔发出呼吸2纯电模式车速达到93迈有明显顿挫了再加速,没问过厂家什么情况3车机真的一般,开个QQ音乐反应时间比较久,系统最好升级了内置QQ音乐4BOSS音响感觉体验不到这个品牌实力5人不在钥匙不在系统出现过一次自动开门了,没发现规律6车子发动有时候不正常,需要熄火再发动,仪表出现发动机红标7脚感应后备厢不是很好用
外观可以,就是大灯可以做的更好。前脸下半部分可以,上半部分太小气了
内饰用料可以,中控那块黑色漆面比较容易有划痕
乘坐空间后排相比很多车辆,长度还是差了些。
加速没得说,就是车速93迈有明显顿挫,动力对1.8吨的车足够,暂时还没感受到三缸发动机的抖动
方向盘比较轻盈,暂时磨合没试过运动模式,没跑过山路。
没去算过电费多少,但是真的省油,经常充电,一桶油200元加95的跑1000多公里没有问题。
避震合适,车内噪音较小,座椅舒适度可以。
性价比可以,价格四驱更完美。该有的配置都有了。
配置不错,省油,外观不错,新能源车牌可以选择性比较多。
车子整体调教很欧系,三大件匹配的也不错。内饰风格是喜欢的类型,简约不简单,有足够的设计感。细节很到位。说实话国产车这两年进步还是不错的。值得鼓励
新能源配置阉割太狠。顶配也不能选装矩阵大灯,低配的led大灯又暗灯光又散,简直奔溃。轮胎也被换成了韩泰,各种无语。另外,既然新能源有电机,居然没有四驱,学学比亚迪和魏,四驱这个东西,可能一年用不上一次,但是用上了就是大用处,
外观不错,毕竟吉利旗舰,不过油漆真的薄。现在已经很多小坑了
内饰基本完美,很对我的口味,可以说买这车就是内饰打动了我
空间还行吧,宽度够了,但是轴距还是短了,后排明显小,加上溜背造型,感觉这车至少要2750-2800的轴距才舒服
新能源吗,有电一条龙,没电的时候表现也可以,吉利这款三缸机毕竟源自沃尔沃。底子还可以。
和以前开的沃尔沃基本没区别,操控很赞。基本指哪打哪。
电池虚标严重,根本跑不了80。不过整体优化不错,即使没电油耗也可以接受
悬架比较硬,整体性不错。但是转弯车速快的话侧倾控制一般。恰好我又喜欢急打方向。感受比较一般。副驾很舒服。后排不考虑腿部空间的话航空头枕确实不错
二十万星越肯定是值的(当然是老款没减配之前),至于性价比,萝卜青菜各有所爱
新能源suv选择本来就少,相当于矮子里面拔将军吧,之前比亚迪的内饰实在无法接受,要是今年应该会买唐或者宋plus吧
非常的帅气 跨界车型很像轿跑车 而且非常省电 轮毂大而厚重,提速也非常的快,感觉开的时候有人车合一的感觉。仪表盘特别的有科技感。中控也特别的大
没有什么特别不满意的地方。硬要说的话就是空间不是特别的充裕其他地方但也没什么了。后备箱挺大的所以后排空间牺牲了一部分
很帅气 车灯也非常的好看车型本身也非常的加分
非常的富有科技感,车内还有氛围灯车联网应有尽有
后排空间不是特别的充裕 后备箱容积率特别的大
这是我最满意的一点 油电混动的组合 加速简直不要太爽
操控特别的好可以感觉到人车合一的境界哈哈
能耗:混动不必多说懂得自然懂特别的省钱这个级别的suv很难有这么省钱的
前排非常的舒服后排头部空间就有一些些不足
追求国产车的理由嘛 哈哈性价比特别的高 这点没说的
考虑了其他新能源车型,但是星越是我感觉其中最好看的一个颜值也在线 提速也算其中不错的 并且中国人嘛 肯定还是要支持国产品牌 希望我国的品牌会越做越好!
“星越”跟我本人名字相辅相成,宝马X6背型满足作为一个男人的野性,操作系统富有科技感,中控屏幕超大,语音控制导航方便,告别手机导航,360度全景影像解决新手倒车困难问题,先说这些,用多了有新的体会再加
插混版车头吉利标记没有红色边框降低我心目中的颜值
外观这方面没得说,我就是因为喜欢这个外观才买的这辆车。因为比较喜欢宝马X6的造型,但是价格太高望尘莫及。几率刚好满足了我的野心。
内饰方面还算好吧?哦!座椅的颜色有点单调,希望有多色的可以选择。
座椅都很宽敞,一家5口大胖子都没问题,hgghgggggg
新手上路。动力这方面先不做太多的表态,先开个几千公里再说。
操作系统感觉非常舒服,各种控制键都很灵敏。尤其是中控系统语音识别系统。很完善。包括送的4g网络。非常实用。
能耗:人好,这块刚提车,嗯,今天先不作表态,开个几千公里再说。
避震方面感觉还不错哦,其他的方面感觉还好,用个几个月再说吧。
今天刚提车暂不表态,个人感觉混动SUV星越的颜值陪的上这价格
每个男人都有一个SUV的梦,既要要彰显男人的野性还要省油,混动必然是我的不二选择