2020-12-02
最满意的是这个车的提速。他的减震还是不错的。当然了，外观也比较讨人喜欢。当然啦，必须得把思明的标换成本田的标。
这个车最大的亮点我觉得。就是提速非常的快。但是他的缺点也非常的明显。他的人机系统非常的一般。他的空间也很一般。比较喜欢的就是它的提速。用运动模式它的加速效果非常的明显。他在冬天的续航里程确实令人担忧。但是，所有的电车都有这个忧虑。所以也能理解。冬天基本上打五折。这个车的座椅有一些偏硬。刹车也有一些偏硬。减震还算不错。哦，对了！最后说一点。这个车音响系统真的是挺垃圾的。另外它的隔音听说都不太好。但是我已经把隔音做了专门加的隔音棉。在门里面。整体来说这个车绝对是个代步神器。适合家里已经有一辆车的。
这个车的外观那就是本田xrv，看起来的效果真的是比较不错，挺好看的。有一些不知道这个型号车的人都还是奇怪，这不就是本田xrv吗？怎么能跑的这么快，而且还没有声音。这个车的熏黑尾灯感觉比较的时尚。
关于内饰，它的做的很一般吧，就是标准的xrv的样式。而且它的屏幕不大。最主要是人机效果很一般。如果你想启用声控必须要跟手机直连。
它的空间很一般，因为它的底部都放的是电池。所以说他的在腿部空间的位置应该是挺一般的。
这个动力系统绝对没得说。这是我最喜欢的地方！他绝对适合年轻人。
关于操控性，它的轴距好像是有点儿长，还是什么原因呢？导致它的转弯半径非常的大。有些弯要拐好几把才能拐过来。控制起来还是没有问题的，然后跑快了，方向盘还是相对来说稍有点儿轻。 ☆ 故障-操控系统：没有任何故障
电耗：关于这个电号还是没得说，所有的电车基本都差不多这样子。而且你一定要看在什么地方来开。中国的北方可能不太适合这种车，中国南方绝对适合。他的电耗基本上是在十六到十九之间吧！我看到南方的有的人能开到11，12。确实很厉害。跟温度有关吧
关于舒适性，我的说一说，首先说他的座椅。座椅确实比较硬，而且弧度比较差，而且感觉座椅也非常的薄。后排更加的直。所以乘坐舒适度很一般。副驾的位置也不是很舒服。尤其是脖子的位置很不舒服！关于这个车的隔音。只能说非常的一般，这个车的胎噪声非常的严重。另外，风噪也非常的大。所以隔音做的很一般。我把这个车加了很多的隔音棉。所以现在效果还是比较好的。
它的性价比应该算是比较高的，因为毕竟它的价格还是比较合适的。而且，本田的标。看起来是比较有面子的。
之所以选这款车，就是在试驾了朋友的这款车以后。发现提速真的是太爽了，超车真的是非常的无敌。所以马上就买了一辆正好之前的长城哈佛h六。时间长了。准备换车呢。这个车就出现在了我的面前。家里本来已经有了一辆车了。所以多一辆电车是一个不错的选择。