2020-01-21
1、车外面看着不大啊，但内部空间不小，后排轻松翘起二郎腿，感觉空间不亚于大众神车朗逸。2、加速性能快、起步超车都很轻松，动力随叫随到，不会像燃油小车肉鸡半天。3、开车成本非常低，免税省了好大几千。平时蹭单位的电，6-8分钱一公里，也没多少保养费，日程使用一年一千块都花不了。注册了滴滴快车，打算有空偶尔来开下快车也是非常划算的！
1.外观比较普通中庸吧，不算惊艳，时尚感不足，对年轻人来说颜值一般。2、前排储物空间太小，行驶证都没地方放，这点需要优化。3、后备箱空间也稍微小了点，放一个行李箱可以，两个就放不下了。不过这车本身也是比较短，日常上下班买菜接送小孩代步用，跑长途少，也就不那么追究了。
总体看着比较小巧玲珑，圆润饱满，我老婆喜欢的风格，我本人更喜欢犀利有棱有角的风格。父母那辈的认为好看，对年轻人追求个性的来说实在是算不上惊艳，只能说中规中矩，看久了也还行，不惊艳可能就比较耐看吧，哈哈
内饰的仪表板这块还是比较简洁的，气味比之前燃油车要小很多，这点还是不错。另外，主副驾驶位中间没有挡着的，也是平整的，可以从副驾驶直接挪到主驾座椅上，还是很方便的。不过细节质感可以再提升，比如化妆镜，门把手，增加一些小的储物盒。
坐进去空间一点不像在外面开起来是一个小车一样，真的是要体验了才知道。感觉如厂家宣传，同车长期内部空间最大应该不是吹的。后排地板很平整，没有凸起，感觉也比较宽敞。但没有手套箱，座椅也没有袋子，门把手那里居然是没底座穿洞的，放些小东西还是不太方便。
动力非常好！市区起步有明显的推背感，起步、超车都遥遥领先，跟我的1.8T的汽油车比一点不差，而且还没有笨重感，更轻快。而且加速很平顺，毫无顿挫感和延迟感，市区开着很轻松。电车的这个优势确实秒杀同级别汽油车！
没有极限操作，也没开过赛车啊，日常用感觉还是可以的，转向也比较轻，没明显的空转角度，尤其在市区小路或停车转弯的时候，车头比较短，不担心磕碰。
市区开不开空调里程还是比较实在，几次推算能在310km左右，高速耗电高一点，90码-100码之间跑，大概能跑260km左右，没多少水分。有一次高速实际里程60km，居然仪表掉电才掉50km，很神奇！估计跟电池比较新或白天充过电有关系。另外一个发现就是，仪表剩余续航里程的数据，前面掉的比较快，后面掉的慢，刚开始看10km路程会掉电13-15公里，后面反而慢，10km只掉10-12公里。尤其是低于150km以后，实际走的里程与掉电的里程基本上就吻合的很好了。
座椅比较简单，坐垫平整，比较硬，是我喜欢的风格。买之前对比过几家同级别的小车，本人对尖锐的刺耳声音非常敏感，有些电动车的电机在加速或高速中会有刺耳的声音，虽然声音不是特别大，但很清晰，坐久了会头晕，而这个车的电机尖锐刺耳声几乎感知不到，这也是下手的主要因素之一。不足是高速的时候风噪声音稍微大了点。能改善下就更好了。
总得来说在市区开的话比现有的1.8T排量的汽油车要舒服很多，动力空间都不错，尤其电费便宜啊，还可以蹭公司的电，也不担心被四桶油黑了，作为家里第二部车，非常完美，使用成本低很满意！家里还有一部1.8T的汽油车，在市区上下班很费油，还显得笨重。这车本来用来给老婆代步为主，结果我自己开的比较爽，在市区我汽油车都不怎么动了，只有长途偶尔开下了。
主要是赣州本地产的，在本地开，售后也比较信任，厂家承诺非运营首任车主电芯终身质保，不担心电池用几年衰减没法开的问题。实在不行开去堵厂门也是不远的，哈哈！其次是其空间大，动力强，加速平顺性好。对比过几款同价位的，电机噪声相对也比较小。先试驾了两天，市区开尤其轻松自如。制动回馈功能很香，松油门就自动减速，不用频繁用力踩刹车，脚轻松了不少，尤其适合新手女司机开，可提高安全性和轻松度。