车主评价

• 最满意

  第一点. 空间大，一家子两老两大两小，去郊游没人觉得挤（忽略超载，空间大没办法）； 第二点.小巧灵活，走街串巷非常方便，好停车； 第三点.动力平顺响应快，起步一不留神就拉后车老远； 第四点.最重要的一点，省钱 省钱 省钱，充电桩电费最多的一个月86块，电门随便踩没压力，也不要每次花千把块去保养。

• 最不满意

  最不满意还是外观了，虽然双色车身辨识度高，但是造型还是太普通，没逼格；透过前后轮与轮罩的间隙能看到地面，显得有些单薄。

• 外观

  双色车身是亮点，充电口那个门有点大挺显眼，造型嘛见仁见智，我觉得一般般，洗干净了还挺靓丽的。

• 内饰

  内饰都是硬塑料，不能跟十几二十万的车比，好在没啥气味，胜在实用。 厂家用心的设计了手机支架接口，送一个电动夹紧原厂手机支架，比那种网上买的好用很多，好评！ 再就是方向盘档，跟奔驰学的，没开过奔驰刚上手不习惯，习惯了开别的车，倒车入库老是把雨刮弄来弄去，哈哈?。好处就是前排两个座椅打通了，习惯了挺方便。 胎压监测也是标配，是带数字显示能看到胎压值的那种，有次后胎扎了个钉子，数字差很多，第一时间能看出来了，发现早开到补胎店轮胎还有点气，比很多车只能提醒好很多，这个价位算良心了。 我的车是低配，没大屏，但多出来一个储物格，放东西很方便，用了才知道。

• 空间

  车小空间大，后排坐垫到前靠背的空间不比轴距2850的油车小。刚开始看宣传册上说啥min-max还以为吹nb，打算一家人出行就换油车开，后来试了下，一家两大两老两小坐下完全没问题，小朋友坐在后排玩得很嗨，惊喜！ 前排两个座椅之间是贯通设计不错，这个以前只在那种大mpv上见过，我下车媳妇接着开时，直接从副驾挪过来，都不用下车的。以前折叠自行车放起来费半天劲，现在打开前门副驾一扔了事，用起来挺方便，算个小优点吧。

• 动力

  起步加速绝对给力！纸面数据看着不咋的，真开上路口起步就甩后面老远。其实绝对加速能力只能算一般般，但是起步和低速绝对猛。为啥，开油车得悠着踩，心疼油钱呀，开这车随便踩，不差钱的感觉真好哈哈。 动力输出丝般顺滑。这是开油车绝对比不了的优点，就是平顺！一脚油门下去从前到后丝般顺滑！开完偶尔再开油车，起步慢半拍，顿一下，以前没觉得换挡有啥，现在对比起来还是顿挫感明显。完了，回不去了。

• 操控

  方向很轻便，转弯非常灵活。车位小停车揉要几把，一个指头随便撸。标配倒车雷达，绝对良心配置，配合小车身，再也不愁车位小不好停车了。 刚上手的时候，刹车踏板轻踩没效果不习惯，扣一星，习惯后踩重一点一样想停就停。在市区跑轻巧灵便，找到了十年前开公司嘉年华1.5走街串巷的感觉。

• 油耗

  电耗：刚拿到车是冬天，续航只能到两百多，挺郁闷的。后来复工天暖和了明显掉电慢多了。车位上装了赠送的充电桩，插上就充，第二天下来肯定满满的，压根不用担心续航。 充电桩是独立一块表计费的，最多的一个月电费86块钱，对比以前，随便充次公交卡也得一百块，就更不用说汽油费了！满足！

• 舒适性

  我这台车开到时速45的时候能听到电机声音，过了反而听不到了，其它忽略，尤其停下来就鸦雀无声，油车没法比。 座椅包覆性还不错，头枕不能调，在市区开也无所谓了。 悬架支撑还不错，减震中规中矩。 空调效果不错，暖风也给力，虽然打开续航会变少，比起油车省多了，想开就开没压力！

• 性价比

  绝对高性价比的一台车！除了电费省，保养也便宜，到目前就保养一次，换了减速器油，厂家赠送没花钱，后面再保养也就换换空调滤芯，常规检查下。 品牌是劣势，都不知道这个牌子。对比了其它厂的小电车，还是觉得这个车实在。 家里油车已经很少开了，为啥？油车费钱呗。

• 其他

  之前家里油车太大不好停车还费油，老婆宁愿赶班车都不愿意开，试了这车感觉空间大还好开，价格合适用起来还省钱，比polo、雅力士那些划算多了，果断入手