- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：8.98万
- 行驶里程：400公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
很满意这台车的空间和颜值吧，前后都是贯穿式灯设计。开起来很舒服的，还有就是这台车带一个全景大天窗，出去玩的时候就可以用起来了。其实最主要是他很省钱，保养费用不会很高。出去玩还有个很好的功能我很满意，那就是对外放电功能，我出去玩的时候就可以带着孩子去煮火锅和围炉煮茶这些，开心的很。而且这台车的话空间很宽敞，带着一家人出行刚刚好，满足所有需求，不会觉得拥挤。
最不满意
非要说点不满意的话可能就是这台车的盲区稍微有点大。
空间
空间应该属于最巴适的啦，前排座椅空间宽敞，还有就是储物空间够多，两个门有储物空间，然后中控的话上下也都是有储物空间的，中控扶手箱也大。后面的的话也没得说，很宽敞，坐进去3个人都不会觉得拥挤。后备箱那才是Nice，越野车的开口，放几个大箱子都完全没问题。
动力
驾驶感受：动力和加速很快，完全符合我的要求，城市里面开个节能模式或者正常模式，开高速超车的时候把运动模式一打开，那超车就是一脚油门的事，推背感十足。开空调加速也完全没毛病，方向盘的轻重也刚刚好，刹车的灵敏性很好，过弯也很稳定。
油耗
续航：续航的话是没虚标的，哪吒的电池品牌用的还是很好的，而且我开节能模式在城里面开也基本对标，要跑个390公里的样子。充电也不错，外面快充的话真的是半小时就可以充到百分之八十，有时候晚上去充，更快。
外观
外观很满意的，漆面也是金属漆，在太阳光下面很好看，就是颜色只有这个颜色，没得其它选择啦！这个颜色呢还是好看，不挑人，都可以开。
内饰
内饰我很满意，可接触的地方基本都是软材质，座椅那些都是皮质座椅，很好打理。前排的座椅都有腰部支撑，坐起来很舒服。座椅都是很软的那种，后排坐起来也很舒适。空调的效果也很nice，可以提前在手机App上开启空调那些，空调效果也很好。
性价比
性价比真的是没得说，还赠送了我一个充电桩，我买的时候就这几台车了，价格真的很划算买到手的。售后也很方便，就在门店后面，保养也很方便，这里面的销售和售后都能很好的给我解决问题，这个品牌真的就是宣传的太少了，东西和质量是很好的。这台车之前的价格十多万，但是我现在买的话是10万以内我就办完落地啦！他们说的和我想要的都一致，没有套路。
- 评分：5分
- 裸车价格：10.00万
- 行驶里程：400公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
车子无论做工内饰比新款的好了不止一个档次
最不满意
除了隔音效果差一点其他的基本上在同级别中性价比最高建议大家别去买新款的x那款车一塌糊涂比起u来说档次掉了好几个层次
空间
空间很大乘坐也舒服桌椅很柔软非常满意对空间就一个字大
动力
驾驶感受：驾驶感受还可以，至于车内的隔音效果我只能说一般般噪声还是很大我买的这款还是双层玻璃400公里顶配这款隔音很差实话实说
油耗
续航：目前上了一次高速来回260公里开空调的情况下计算出来是400公里可以开280公里这是开空调的实际续航
外观
外观挺漂亮的有点像凯迪拉克灯带很漂亮一条线贯穿的比新款漂亮
内饰
内饰确实很有档次无论是内饰还是做工空调效果只能说一般版第二排很大
性价比
车子在十万左右性价比是很高的如果超过12万就不用谈性价比了
- 评分：5分
- 裸车价格：9.98万
- 行驶里程：568公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
此车已用三周最满意的地方就是车内空间比较宽敞，并且中央扶手较宽在开车过程中也比较适合放松，后排空间最大的优势就是中间部位是没有突起，不像油车，可以轻轻松松坐下三个高个子的人完全没有问题，非常符合人口多的家庭使用。我开有车也开了七八年了之前有一台，起亚有车置换了这台车。第一眼看到这款车就看中了，主要是它的外观内饰吸引了我回去跟家里人商量，第二天就买了。我在网上也公略过哪吒汽车是新能源里，唯一拥有双资质的品牌，不像蔚小理这些品牌，虽然知名度高，但是他们都是代加工的。并且也关注了新能源销量的排行榜哪吒还排在前10说明哪吒汽车还是有实力的。
最不满意
电动车虽然智能化，但是这款车没有后视镜折叠功能，觉得这一点不太好。这款车没有备胎，如果回老家，万一被扎胎没有轮胎，可以去更换，这个不太方便，需要改进一下。这款车的品牌影响力还是弱了，一点，很多人都不知道这个是什么品牌，希望总部能够多打广告，提高品牌的声势和影响力，这样我们买了这款车心里也觉得有自豪感。
空间
这款车的储物空间非常充足，我家有两个小孩平常出行东西比较多，有空间大就减少我放东西的焦虑。最值得一说的就是后备箱的空间是非常大的，他是有分层的设计很多大件可以直接放下。中央扶手那块区域空间也是很人性化也是分层设计女孩子如果平常穿高跟鞋开车的时候需要换成平底鞋。这个时候这个分层设计就体现了他的功能性非常好。
动力
驾驶感受：开起来非常平顺，没有顿挫感提速也还是不错的，并且很安静，行驶起来也很稳，电车该有的优点，他都有了。我之前开有车发动机的声音比较大开电车发现很安静，行驶时候没有什么噪音。
油耗
续航：这款车的续航也是超乎我的想象在我看来电车的续航应该会需表很多，但是这款车我买的是400续航的基本上能够达到90%左右的实际续航，这一点还是非常给力的，目前开了五百多公里，只充了一次电。确实很省钱之前开有车一个月都得1000多的油费现在不用考虑油费的问题了。每个月省下来的1000多块钱又可以给小孩花了太香了。
外观
外观方面，前排点阵式充电指示灯，非常酷炫，外观也非常年轻化符合我的审美。除外观之外此款车型轮胎也比较人性化，轮胎宽度也比较宽敞，开起来过程中比较稳定，钢圈也设计得比较美观，除了轮胎以外车身线条设计的也比较有动感。另外这款车我买的是没有天窗的，但是是我很满意的一点，没有天窗，我觉得使用更放心，不用担心天窗会漏水，并且在安全方面大大提升。在维护上，也减少了用车的成本，使我用车更省心。
内饰
这个车的做工用料还是很实在的没有很强的塑料感比较满意的就是门饰版和仪表台表面都是皮质包裹，不是塑料的，这一点还是很舒服的。摸起来手感很好座椅的舒适性也很好，软硬适中，无论是开长途还是短途，不会觉得腰累。
性价比
电车性价比确实非常高，不像燃油车5000公里，要保养一次电车一年或者10,000公里保养一次，对于我上下班使用来说一年只需要做一次保养就够了，电车保养费用比燃油车保养便宜多了才百来块钱。每次充电也就几十块钱就搞定了，可以跑几百公里有车，我每个月需要+1000多块钱的油费，确实省钱了。这么大一台SUV的车型花了十来万就搞定了，无论配置外观内饰，我觉得都不比有车200,000左右的档次的，然后又不需要每个月花那么多钱加油，确实性价比很高，所以我才考虑选择这款车。车内后视镜那里预留了USB接口方便后续安装行车纪录仪通电使用。
- 评分：5分
- 裸车价格：9.98万
- 行驶里程：450公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
这款车我觉得价格非常实惠，在我的预期预算范围之内，我觉得还是很不错的，400的续航在同级SUV新能源里面去对比，基本上选不到这个价位的SUV了，且这个品牌的前身是由奇瑞老板带下来的原班人马，都不是做网络的，而是实打实做车的，售后这一块让我也非常满意，因为，前端服务人员包括售后的一个服务人员，他们都非常热情积极，有什么问题都会第一时间给我反馈，我们还拉了一个服务群，有任何用车的一个需求。24小时都会有人帮我们进行一个跟进，包括哪吒助手，提车当天还给我们准备了很多的惊喜，让我非常的开心，在这个价位能够有很多的一个服务，提车当天给我做的交车仪式也非常满意，店里的工作人员都很细心，当天提车就带我去上牌选号
最不满意
这个车子开时间长一点，发现这个倒车影像不清晰，4s店让我开回来检测一下，说是需要升级，到时候后续看用的怎么样再反馈
空间
空间的话是，同级别最大的空间，2770的轴距，两个成年人坐在后面，头部空间还有一拳腿部空间的话，大概有三拳左右，储物空间也是非常丰富，有上下两层设计，上面的话放一些触手可及的东西，下面放一些水啊什么的，还有一个隔音板，然后整车的一个舒适度也非常的高，尤其是座椅这一块，包裹性很强，然后后排的一个舒适度更高
动力
加速的话也相当于2.0t的一个功率，整个车子最高时速150，然后开起来的话，方向盘是非常运动的，指哪里打哪里，整个的一个油门反馈也是很及时，有点模拟油车的一个感觉，家里人做了不会很难受，不会像其他电车平台一样，一提速就非常急，一减速就非常快，它是有一个线性的，如果你需要提速的话，你大脚踩油，他还是能给到一个足够的反馈，然后刹车这一块的话，它偏线性一点，前面有一个打气的那种感觉，后面的话才是一个急刹，基本上我们很少要急刹的，都是以减速，然后再缓和下来为主，其他的一些车子我试驾过之后就感觉，没有哪吒u，这么舒适
油耗
续航：城市道路的话，基本是1比1，但是还不知道在南方这边开暖气会怎么样，然后高速的话大概是400公里能跑个三百二三百三这样子，都是基本都是时速120公里左右。
外观
外观还是很大气的，前脸和后尾是一体式的，大灯很酷很炫，侧面线条肌肉感很强，轮毂也是采用低分组的一个轮毂，都市星芒的一个贯穿式灯泡，多颗LED组合也是非常的细致和精致，充电的时候还会有一个进度条，整车后方的一个提示灯组非常丰富，有高位刹车灯，整个大宽体包围
内饰
颜色是黑色做工还是比较细的，基本都可以看到很多一个手工缝线，在这个价格里面比较少了，而且他这一款车的做工也很用心，尤其是前排这一块的一个扶手位置都是有皮质包裹，还有屏幕左侧也是皮质包裹的。最重要是保留了一个实体的开门把手，让安全性大大提高了，三个屏幕的设计，显得非常的高档，尤其是中控下面的空调，保留了实体按键，有些时候开车久了，手上有手汗，洗了手之后保留的实体按键还是能让我能够用到空调，其他的品牌老是说屏幕容易失灵，但是这个品牌保留了一些传统的一个实体按钮，让我用起来更加的舒心和放心
性价比
性价比高，价格合适，家用非常好，跑网约车的时候也是可以很好的，我家的侄子也买过一台哪吒v，也是在这家店买的，当时看完这台车试驾过之后，我立马就下定了，确实这个价位我很满意，期待后续用车，我车子用的好，我身边会有朋友，还会买车的
- 评分：4.33分
- 裸车价格：12.28万
- 行驶里程：3000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
哪吒U-II的座椅之舒适令人惊艳。座椅采用了人体工学设计，提供了极佳的支撑和舒适度。长时间的驾驶也不会感到疲劳，让我在行驶中感受到了更多的舒适和享受。
最不满意
要说有点缺失的,后座再加个屏幕更深得我心
空间
我身高169厘米，在哪吒U-II的前排座椅上，我有足够的腿部和头部空间，坐姿舒适自然。即使在长时间的驾驶或乘坐过程中，也能够保持良好的身体姿势，不会感到压抑或不适。而后排座椅同样提供了宽敞的腿部空间，让我和乘客在旅途中享受到了舒适的乘坐体验。 其次，哪吒U-II的储物空间设计也令我非常满意。在车内，我可以轻松地找到多个储物空间，方便存放各种日常物品。无论是前排座椅后背的储物袋，还是中控台上的储物格，都为我提供了便捷的收纳和存放选择。扶手箱的设计更是贴心，不仅提供了足够的空间，而且布局合理，让我可以轻松取用需要的物品，让整个车内更加整洁有序。
动力
驾驶感受：首先，哪吒U-II给我带来了平稳舒适的驾驶体验。无论是在城市道路上还是高速公路上，哪吒U-II都能够稳定地行驶，车身姿态平衡，减震效果出色。即使在颠簸不平的路面上，车辆也能够保持稳定，给我带来了安心的驾驶感受。 其次，哪吒U-II的动力表现也十分出色。搭载的电动动力系统提供了充足的动力输出，加速迅猛，响应灵敏。在起步和超车时，哪吒U-II能够迅速响应我的驾驶指令，让我感受到了驾驶的乐趣和激情。
油耗
续航：哪吒U-II的续航能力是我作为车主最为关心的一个方面。作为一款电动汽车，续航能力直接关系到我的日常出行和使用体验。 在我的实际使用中，哪吒U-II的续航表现令我感到满意。根据我的驾驶习惯和路况，单次充电可以满足我的一天用车需求，包括上下班通勤、市区购物和短途旅行等。即使在高速行驶或者恶劣天气条件下，哪吒U-II的续航里程也能够达到我预期的水平，让我放心驾驶，不必担心电量不足的问题。 此外，哪吒U-II还配备了智能节能模式和动态能量回收系统，进一步优化了电池的使用效率，延长了续航里程。在实际使用中，我可以根据不同的驾驶场景选择合适的驾驶模式，进一步提升续航表现，满足我的不同出行需求。
外观
外观造型设计： 哪吒U-II采用了流畅的曲线和大胆的线条设计，展现出现代感十足的外观。其简洁而不失科技感的外观设计，给人一种时尚、动感的视觉享受。 车身颜色： 除了时尚的造型设计，哪吒U-II还提供了多种颜色选择，包括经典的白色、黑色，以及时尚的银色、蓝色等，满足了不同消费者的审美需求。 前脸设计： 哪吒U-II的前脸设计简洁大气，采用了独特的格栅设计和锐利的大灯造型，使得整个车头更显动感和个性。前大灯采用LED光源，犀利的光线增强了整体的视觉冲击力，提升了夜间行车的安全性。 车身线条： 车身线条流畅而有力，从前翼子板一直延伸到车尾，形成了动感而稳健的视觉效果。特别是腰线的设计，既增加了整车的运动感，又突显了车身的张力，使得哪吒U-II看上去更加矫健有力。 车灯造型： 哪吒U-II的车灯造型别具一格，不仅在功能上具备高亮度、广角的照明效果，还兼具美观性。其独特的设计风格，让哪吒U-II在路上一亮即可辨识，成为一道靓丽的风景线。
内饰
内饰设计时尚简约，线条流畅，整体风格清新明快。中控台布局合理，操作按钮简洁易用
性价比
作为哪吒U-II的车主，我认为它的综合性价比非常高，因为我是老车主置换，享受到了丰富的购车优惠政策，包括现金优惠、置换补贴等。这些优惠不仅降低了我的购车成本，让我觉得物有所值，过来保养拿了一份新春礼包