中保研公布荣威RX5 MAX碰撞成绩，获得G（优秀）评价，安全性很高

2020年1月8日，中国保险汽车安全指数管理中心（简称中保研）完成了对荣威RX5 MAX的碰撞试验，中保研对其整体碰撞结果评价为G，属于很安全的车型，那么又一款安全的自主品牌SUV算是出炉了。

从碰撞测试的评价结果来看，RX5 MAX对车内成员的安全保护以及车外行人安全的保护都取得了优秀的成绩，车辆辅助安全指数也取得了优秀的成绩。但是中保研对荣威RX5 MAX的耐撞性与维修经济指数获得了一个较差的评价，对于这个评价则与保险本身就有比较大的关系了，对于安全没有什么影响，中保研对于荣威RX5 MAX的整体安全性的评价是G，属于一个很顶级的安全水准。

荣威RX5 MAX在正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测评结果均为G（优秀）。在车外行人安全指数方面，其头型试验得分为16.334分、腿型试验得分为6.000分、总得分为22.334分（得分率74%），最终获得G（优秀）评价。另外，中保研还对荣威RX5 MAX的高配车型的AEB系统（主动刹车系统）进行了测试，也获得了优秀的评价，整体来说，荣威RX5 MAX是一款很安全的自主品牌车型，可以说是一款很争气的车型了。

荣威RX5 MAX不仅有着安全的车身，它的颜值也非常高，是属于型男类型的车型，商务感很强。荣威RX5 MAX的前脸采用了很有张力的设计风格打造，它的前脸采用了律动风格的进气格栅设计，上面采用了很密集的镀铬条装饰，车的大灯采用了凌厉而且很有科技感的设计风格。车前脸的底部采用了一个很运动化的包围，两侧是多边形的进气设计，底部是一个梯形的进气，并且还有很厚实的挡泥板。

荣威RX5 MAX的车侧面采用了很大气的设计语言打造，整车看上去很顺畅，车顶的镀铬条延伸到了C柱的外侧，形成了很年轻运动化的效果。车的侧面腰线采用了紧贴车窗的贯穿式的设计，视觉效果也比较凌厉，门板底部的线条以及防擦条也很凌厉。

、荣威RX5 MAX的车尾部也很有质感，采用了很有肌肉风格的设计，尾灯的灯带轮廓很清晰，尾部的底部线条感很强，排气采用了双边单出的设计，整体尾部看上去很有质感。