没考虑新能源和隐藏门把手的车。造型吧,个人觉得方盒子造型挺好看。很多人吐槽屁股难看,萝卜白菜各有所爱。去年国内没上市去韩国的时候看到路上不少就开始关注了。
车机没法和新能源比,不能连华为HIcar。灵敏度也很一般。车灯勉强够用,能再亮点就好了。自动刹车好像打开自适应巡航才有用,几次跟车很近了系统还没有反应,车机里是打开的。刹车上方空间设计不太合理,有时候会碰脚。
空间够大,原车不带遮物帘,自己一百多淘的。七座应急够用。
无顿挫,现代8AT调校还是相当OK。高速跑起来沉稳还是相当有安全感的。辅助驾驶比较好用,长途开车轻松的多啊。eco模式够用了,想激进的调运动模式,超车手动拨片降档,动力还是杠杠的。
这么大车估计综合10个吧,符合预期。高速7-8,市区估计12。路况好80-100估计6-7个油。
整体造型比较满意,做工用料不错。
内饰相当不错,对得起这价位。
嘎嘎新的车,刚从车间拉出来不久,还得感谢国产新能源,才能这价位买到。小保养好像五百用车成本还是可以。国内算小众车了,路上就看到过一次。个人买车不喜欢随波逐流自己喜欢就好,毕竟花的自己的钱?。上一辆也是小众车20万公里无故障,可惜退出中国市场了。
空间实用性:从轿车到MPV,最后折中一下选了SUV,外观、内饰不多说,舒适性配置同价位最全,提车不久就送了一趟机,仅第三排放到,足足塞了6只大行李箱,一只登机箱,一只小孩推车。节约了一辆车。
首先是油耗,确实有点出乎意料,比上一辆3.0T的不逞多让。 无法理解的是空调出了几次状况,一次高速途中,突然直冒热气(风),一次早上出门凉快,开了车窗,几公里后突然出风口热气直喷。应该还有一次类似情况。不知发什么神经。 轮毂也是不满意的地方:主要担心后续更换轮胎成本高。 还有三排如果要坐人的话,那基本没有后备箱了。
第二排独立座椅坐起来很舒服。 储物空间足够多,手挡改怀挡后,中间位置成了一个大的置物空间。其他各种储物空间,随手可用,赞!
动力只要舍得给油,完全没问题,操控的话自然是比不过轿车,也不用冒险去剧烈驾驶,安全是靠人的自控能力的。
用车场景友好,国道居多,买车1个月高速跑的也不少,所以总体平均油耗还行,这是一张某天在国道上慢速(70左右)看到的油耗,当时也颇为惊奇。但是城市里如果不控制脚下油门的话,基本在13个以上短途14-15个油属正常(有点肉疼),好在用的92油,最近还大降价。 平均下来0.65元一公里的样子(长期民营加油站的油)
前脸,侧面都非常有感觉,只是屁股略不符合大众眼光。
有一次外出用餐,结束后有开豪车的朋友试驾了一圈,觉得内饰相当精致。
买前功课做足,现代、福特、本田、丰田、日产同级车全方位对比,加上特斯拉,最后还是觉得胜达性价比最高。
空间和外观对于我来说很喜欢,萝卜青菜各有所爱,刚有推介时就关注,到这次把途胜换胜达,车型和配置比途胜上一档次,价格还差不多!
不满意的地方也有,1:家里4口人买的时候想想五座足够用了,没去考虑三排6座对于我家很实用,二排2个独立座,坐的舒服,三排也可以零时用一下,提车一周后就后悔了!2:车机对于我来说也不太友好!好几次对话中说它对我说听不懂!国内品牌连方言都能对答了!3:油耗比我想象中要高!我一般不在主城区跑!红绿灯较少还要10个以上油!
满意
最近跑了700公里高速!驾驶感不错!动力足,该超就超,下油就给
油耗比想象中高,最高开到了13个多
满意
还行
总体来说性价比很不错
最满意其实是六座给我完全不同的驾乘体验,对家人来说是质的飞跃
还是油耗吧,可能我脚感还要再适应一下,原来开小波罗习惯地板油了
建议选择六座或者五座,要比七座舒适感好很多
动力没的说,而且有辅助驾驶,车身虽大但没盲区,视觉盲区全都被雷达覆盖了
还真别说,今天下班好省油啊
无敌啊这个,我觉得别人说最不好看的屁股反而最好看
非常豪华哈哈,纳帕皮不是一般的提升质感,真皮加上木纹,觉得很商务
性价比非常可以,谁买谁清楚
外观,特别是侧面太有感觉了,实车尾部挺好看的!
没有华为HiCar,希望后续能升级,现在还是使用的手机导航。
第二排和第三排放到,就是一张长2米的大床,车内空间高度够,能坐直;二娃 父母 露营装备=全员舒适
2.0T 8AT 247匹马力,最大353N.m;
闯盘龙立交,油门轻点就起飞!”油耗也跟着飞起来
去保养的时候一看实车,还不错,带老婆一起去看了,被胜达的外观给吸引了。
旷野棕比黑色看起来舒服,有高级感;新车味道还是比较大;