- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.5分
- 裸车价格：16.58万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
现在大家都盯着新款看，换个思路来看看老款125km版的汉dmi吧。为啥呢，首先就是价格方面，老款在清库存，优惠力度相当给力。还有关键的一点就是有现车，新款现在定年内基本是拿不到的，置换补贴啥的也是12月31号截止。
最不满意
这老款车型基本都是在打骨折了吧，问了下销售，现在老版本车都是卖一台亏一台，为了去库存没办法。要说汉dmi这车有啥缺点短板，这我还真不知说些啥，老版本的车用的还是钢琴烤漆内饰，电续航也没新版本的高。不过价格便宜这么多，再多缺点也不是不可以接受的。
空间
汉这车空间还是很nice，毕竟车长接近5m了。不过我开惯了suv，对于这种轿车还是欣赏不来。这台汉对于刚谈恋爱的小年轻或者上班的挺合适，对于成家了的，感觉还是唐dmi更实用些
油耗
这是老版本，续航125km。怎么说呢，在245km版本没上来之前，大家都觉得很够用。这新版上来之后，大家都说要把老版本推沟里。我觉得这是纯粹心理作用，电续航125km其实已经蛮多的了，充满电不加油的情况下正常通勤开个两三天没毛病，充电勤快点都能当电车用。
外观
汉车型的外观设计还是在潮流前线的，这么多年也不过时。看到的这款是黑色的，家用的话买黑色挺合适，低调有内涵。还有就是如果偷偷摸摸的拿它偶尔开开网约车，也不会引起太大的关注，毕竟人都怕闲话，哈哈哈。
内饰
内饰就不讲了，新款内饰全面碾压老版本，这个老版本内饰能接受就接受，不接受的就价钱买新款
性价比
目前老版本的汉普遍都有2w以上的现金优惠（给不到的直接调头去另一家），谈到2.5w全正常，谈到3w以上算你有本事
- 评分：4.83分
- 裸车价格：19.88万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
空间表现太赞了！前排后排都宽敞通透，坐进去完全没压抑感，不管是日常通勤还是家庭出游，长时间乘坐也不憋屈，家庭日常需求全能满足。智驾配置更是加分项，激光雷达加持下，导航精准还能语音操控，360度全景影像超实用，停车时能看清周围所有情况，新手也能稳稳停好。充电也方便，家充、快充都支持，公司楼下就能补能，电费还不贵，日常上下班用电模式超省钱，环保又省心。
最不满意
唯一的小短板就是收纳不够用！车内专门的储物空间不多，平时放手机、卡片、钥匙这些小物件总觉得不方便，得自己配收纳袋、收纳盒才行，要是原厂能多设计几个实用的储物格就完美了。
空间
内饰透着满满的豪华感，设计还特别温馨，像移动的小家一样。中控台清爽整洁，超大尺寸的屏幕看着就大气，操作也顺手，常用功能一目了然。软质材料覆盖得多，摸着手感细腻，配置也很丰富，完全对得起旗舰型的定位，坐进去就觉得很舒服。
动力
驾驶体验超棒！方向盘灵活得很，转向精准度超高，打哪指哪，操控起来特别顺手。动力响应也快，提速的时候毫不拖沓，超车、起步都有底气。车内隔音效果做得好，跑起来几乎听不到外界噪音，静谧性拉满，开着又稳又舒心。
油耗
续航完全够日常用，市区上下班用电模式妥妥的，短途出行根本不用担心里程。作为旗舰型，配置和性能都拉满了，不管是智驾系统、动力表现还是内饰豪华感，都远超同价位不少车型，性价比真的没话说，买着不亏。
外观
外观颜值戳中审美！车头造型时尚又带运动感，饱满的保险杠让前脸看着很有气势，车身线条流畅顺滑，没有多余的突兀设计，整体造型既显高级又不失活力，开在路上辨识度超高，不管是商务场合还是日常代步，都很有面儿。
- 评分：5分
- 裸车价格：17.98万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：4L/100Km
最满意
其实年前一直也关注新能源汽车，关注过吉利的风云a9l和星耀8，然后我家里面还有一辆油车，但是最近上下班油车用车成本高，所以就考虑换一辆。然后就考虑换一辆插电式混动的车，听别人说能够充电也能够加油。所以一直在关注，然后之前试驾过老款焊125公里的感觉各方面还不错，唯一不足的是续航不够。但是现在出了一个加推版的汉之后全方面都达到了我的预期。
最不满意
不满意的就是空间有所打折，内部空间使用率不算太高，后备箱空间确实够用，但是第2排空间不算太大，坐上去之后明显感觉比较压抑。
空间
空间的话，前排空间确实够用，1米8的大个坐进去也不顶头，但是第2排空间的话略显紧张。但是内部有很多暗格设计的恰到好处，能够容纳很多生活中的小物品，比如说孩子的玩具。等等一系列琐碎的物品。
动力
整个车的驾驶感受底盘偏舒适偏柔软整体车的底盘调教给人的感觉就像专为这种家庭设计而用然后在高速的时候底盘有一点发飘
油耗
续航的话因为它是245公里的续航但是实际跑呢也就是200公里左右看每个人因人而异我和我媳妇开就不一样，我开的就只能跑200以内，我媳妇开的话就能够跑到200多一点点。
外观
整体车身流线性非常让人满意，然后也迎合现在年轻人的审美观念最主要的是这款车的品牌也是国内非常有名的新能源大厂而且售后也有保障。然后外观的话也有我比较喜欢的灰色非常简约非常大气。轮毂的话也相对于老款改的非常多元化。
内饰
内饰的话很多地方都采用了软包覆但是也是有美中不足的地方间隙与间隙之间误差做的不是那么标准。有的缝隙比较大，有的缝隙比较小，也是关于品控有关系。
性价比
整个车呢？相对于其他竞品来说确实可以因为全系标配这个云辇c。然后又是这么个长续航还是比亚迪这个大厂性价比还是非常可以的。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：19.18万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
性价比真的绝了！18万的预算，能买到中大型混动轿车，还带高阶智驾，对比同级别车型，完全是降维打击。外观颜值更是没话说，汉美学设计处处是亮点，不管是停在停车场还是开在路上，回头率都超高，难怪很多人冲颜值来。智驾配置也超贴心，实际体验下来特别好用，高速跟车、车道保持都很稳，能大大减轻驾驶疲劳，对经常跑高速的人来说太实用了。还有纯电110公里的续航，日常通勤完全够用，充电费用还低，代步成本特别划算。
最不满意
市区开着挺安静，但车速超过120km/h后，尤其是加速超车时，风噪和胎噪就比较明显了，得把音乐开大声点才能盖住。长时间跑高速的话，耳朵会有点累，要是能把高速隔音再优化一下，这台车就几乎完美了。
空间
空间表现绝对是同级领先！作为中大型轿车，后排空间尤为出色，腿部伸展自如，坐上去特别舒适，就算是身高180cm的乘客，也不会觉得憋屈。后备箱储物能力也很强，日常放几个行李箱、购物袋完全没问题，家庭出游装露营装备、婴儿车也绰绰有余，不管是家用还是偶尔商用，都能满足需求。车内的储物格设计也很合理，手机、水杯、卡片等小物件都有地方放，实用性拉满。
动力
驾驶体验整体很舒服！加速特别有力，起步就能感受到推背感，提速顺畅不拖沓，不管是市区通勤跟车，还是高速超车，都能轻松应对。方向盘转向精准，轻重适中，操控起来很灵活，就算是女生开也不费劲。底盘调校偏向舒适，过减速带和轻微坑洼路时，颠簸感过滤得比较柔和，不会有生硬的冲击感，日常开着很惬意。
外观
外观真的长在审美点上！车身线条流畅大气，没有多余的浮夸设计，却自带高级感。前脸的格栅设计精致，搭配犀利的大灯，辨识度拉满；车尾的贯穿式尾灯晚上点亮后，科技感十足，整体造型既适合家用，又能撑得起场面，开去见客户也不丢面。车漆质感也不错，摸着厚实，阳光下泛着细腻光泽，看着就显贵。
内饰
内饰是熟悉的家族风格，主打简洁化设计，没有多余复杂的按键，一目了然，操作起来特别简单。用料也很扎实，软质材料覆盖得多，摸着手感细腻，没有廉价塑料感，质感在线。座椅舒适性不错，支撑性和包裹性都很好，长时间乘坐也不会觉得累，不管是驾驶还是乘坐，都能感受到满满的舒适感。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：19.98万
- 行驶里程：1300公里
- 平均油耗：5.5L/100Km
最满意
一辆好的车我认为首先要有充沛的动力系统，这一块它没让我失望，加速挺在状态的，并且超爱这个外观，充满了轻奢感，年轻人喜欢的类型。
最不满意
个人觉得中控和仪表盘不太搭配，屏幕尺寸差距有点大，不够美观。
空间
适中的空间保障了乘坐舒适度，坐在前排开车的时候腿部伸展很自在，安全性很高，后备箱也特别实用，储物能力挺强的。
动力
每天早上上班出地库走螺旋车道的时候就感觉它特别争气，车体不打飘，抓地感很棒，方向盘也不存在虚位，力度很合适，来回打的时候也不费劲，很顺手，动力更不用多说，加速的时候推背感超明显的！
油耗
现在天这么冷，按理说续航都会有所减退，但是它不一样，这种现象在它这里根本不存在，代步实力一如既往给力，太舒心了。
外观
低调的奢华感可太对我胃口了，一点都不张扬，但每个细节都非常用心，用最简单的搭配设计呈现出了最完美的视觉观感，就这种设计我感觉没有哪个年轻人会不喜欢的！
内饰
超大尺寸的中控真的很加分，特别漂亮，旁边的仪表盘就有点逊色了，一对比显得有点小气。
性价比
性价比这一块我感觉没几个同级别的车子可以打败它，品牌优惠力度大，售后服务完善，工作人员专业，口碑又特别好，除了它我没有第二个选择。