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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：3.33分
- 裸车价格：14.58万
- 行驶里程：120公里
- 平均油耗：3.5L/100Km
最满意
什么辅助泊车可以兜底，自动泊车结果让人大跌眼镜，车位难捕捉，多处车位识别不了，只有外观过得去。车机系统真的让人无语，其他还不知道如何
最不满意
泊车不满意，大多数车位识别不了，外面停车最需要的功能受限，真的晕
- 评分：4.5分
- 裸车价格：15.70万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
对比了多款混动轿车，还是比亚迪三电口碑让人踏实，身边开过这款车的朋友都说这车很nice。125km 纯电版本刚好满足日常通勤，不用频繁充电。还有就是听说要上200km电续航的小改款，现款的优惠力度挺大，我问的最高的能给到2.5w的现金优惠。毕竟现在改款上来了，老版本的要清库存了
最不满意
看的这款算是入门的低配了，这款精英型首先是没有丹拿音响，然后也不带车载净化器，方向盘加热也是没有的。还有一个点就是汉这车价格不稳定，改款上心的很快，所以要买我还是建议买低配，就算被背刺也不会伤太多了。
油耗
比亚迪的dmi插电技术还是很牛的，汉dmi这车电续航有125km，按整成每天上下班通勤30km算的话，不用油光充电都能用个几天。有了这个玩意儿跑高速应该不会再有续航焦虑了吧。
外观
汉这车的外形经典又耐看，但现款的外观颜色可选择性太少了。最近出的几款譬如星耀8、风云A8L等妥妥的山寨味，我不是怎么喜欢。唯一目前让我有些纠结的就是新款小鹏P7，确实是够帅，但也贵不少。
内饰
这个浅灰色内饰一眼看过去确实高级，但总感觉这不耐脏啊。还有中控台的钢琴烤漆容易落灰留指纹这个问题，也算是老生常谈了。希望后面的改款能把这个几个问题解决，再出个纯黑内饰吧。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：17.50万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
今天来4S店做保养时，被展厅里那台新款汉DMI吸引住了，看着这台车，我在心里和我的汉L反复对比，心里五味杂陈，当初选汉L就是看中200km的纯电续航，现在这汉dmi就直接拉到245km，这我多花好几万买汉L有啥意义啊，真的显得我人傻钱多啊。汉dmi这车除了尺寸小点，智驾、内饰等样样不差啊，真实后悔买早了
最不满意
在这里不得不吐槽比亚迪的设计师了，汉这个车改来改去外观一点没变化，新款加推也就加了个不痛不痒的智驾蓝灯，这工资也太好拿了吧。内饰设计也是，一换就全部沿用，一点差异化都没有。像我这种花二十好几买了汉L、唐L的车主看到下面的小弟车，真的是觉得自己的车不值。
外观
汉的外观一直就是这个模样吧，印象中基本就没改动过。加推版轮毂都没改，就加了几道蓝灯，觉得有些审美疲劳的去看看汉L吧，你会觉得更疲劳。在这里给个建议给厂家，赶紧换个外观设计师吧，多学学小鹏、小米等新势力大胆而有趣的设计。
内饰
还是熟悉的配方还是熟悉的味道，中控和大屏这块和我的汉L完全是一样的。这让我真的是蛮尴尬了，如果这个加推版早点上，我铁定是不会买汉L的。
性价比
我买的是汉L低配不带冰箱的，当时买是没优惠落地接近22w。这25款汉dmi245 尊荣版裸车才17万多就带冰箱，这让我哪里说理去，明明就是同样的产品，只是尺寸上略有不同。我建议想买汉L的朋友还是放弃了，直接入汉dmi就足够了，省个几万给老婆买个五菱宏光EV代步不香么。现在我问到的是这个车目前有1w左右的优惠，置换补贴也是有的，其他的没细问，越问感觉越伤心。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：15.08万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
今天来店里看车，本来想看汉dmi245km的新款，但店里摆了一台25款125km尊贵版。这台汉是老版本的库存展车。老款汉DMI 125km尊贵版库存车最吸引我的无疑是价格政策。现金优惠高达3.5万元，相比新款仅1万出头的优惠力度，性价比优势显著。我也看了新款车，感觉差别也没有特别大，开起来都是一样的。
最不满意
作为混动车型，老款125km纯电续航在当下市场已显落后。新款245km续航版本不仅满足日常通勤需求，还能减少充电频率，提升使用便利性。像我暂时还没装固定充电桩，老款车型频繁充电的麻烦会更为明显。
油耗
尽管纯电续航仅125km，但汉DMI的混动系统可油可电，综合续航超1000km，彻底消除里程焦虑。亏电状态下油耗低至4.2L/100km，使用成本远低于燃油车。对于充电条件不便的用户，老款车型的混动属性反而成为优势，兼顾经济性与便利性。
外观
老款汉DMI延续了比亚迪Dragon Face家族式设计语言，外观上和新款的基本没有区别。新款多了智驾小蓝灯，还多了几个外观颜色的选择，其他方面和老版本的是一致的，轮毂都没改。这得批评一下迪厂的设计师，太敷衍了，一个外观用了五六年。
内饰
老款内饰采用大量软质材料包裹，搭配钢琴烤漆面板和金属饰条，整体看起来还是很协调的。不过新款的内饰有很大改动，取消了档把改奔驰款怀挡，高配的还带了冰箱。这台旧版的汉dmi如果你不介意的话还是可以入的，
性价比
这老版本的车是卖一台少一台，毕竟价格摆在那，对于预算不是那么足的朋友还是很有吸引力的。我问到的这台库存展车现金优惠就直接给到3.5w了，这在25年初那是想都不敢想的。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：16.58万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
我挺喜欢比亚迪汉DM-i这款车，它不仅延续了汉系列一贯的豪华质感，还在智能化、空间实用性与能耗表现上带来了惊喜。可油可电的综合续航很给力，不会出现续航焦虑的问题。
最不满意
汉DM-i整体偏舒适取向，过弯时侧倾略明显，方向盘回馈也偏轻柔，缺乏一些运动感。其实这都不是啥大问题，毕竟是家用车，还是以安全为主。内饰的话也稍微有点小遗憾。
空间
这款车的空间表现我很认可，比我现在这辆紧凑型轿车要宽敞不少，到店看车的时候，我把每一个座椅都挨着尝试了一遍，即便是后排对我这种身高1米77的汉子都很友好，所以一家三口使用没问题。
动力
得益于DM-i超级混动系统，起步阶段纯电驱动非常安静，红绿灯起步快且无顿挫。高速上发动机介入平顺，几乎察觉不到切换。唯一的遗憾就是底盘悬挂调校偏舒适，导致丢失了一些运动感。
油耗
它125KM的CLTC纯电续航基本上就能满足我平时上下班短途的代步需求，要是真买这么一台车的话，估计一周充两次电就够用。混动模式下，即便是长途自驾游旅行也不会有续航焦虑。
外观
这款车的外观设计我挺喜欢，当初看车的时候我拍了一些照片发到了朋友圈，吸引了不少好友点赞好评，颜值确实很在线。
内饰
坐进车内，大面积皮质包裹、木纹饰板和氛围灯营造出高级感。座椅柔软支撑到位，长途乘坐不累。但部分塑料按键手感一般，中控屏边框略宽，与当前新势力的“极简科技风”相比稍显传统。
性价比
商家给我的实际裸车报价是16.58万，这个优惠力度还是可以的，比我的预算还要稍微低一些，关键是它的各方面表现不错，综合算下来性价比挺好的。