- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.33分
- 裸车价格：21.38万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
开起来的感受：动力够劲，底盘稳当 动力是2.0T配8AT变速箱，官方说7.6秒破百，我没实测，但开着确实够劲。起步一点不肉，轻点油门就走，市区跟车不会觉得憋屈，堵车的时候蠕行也平顺，没感觉到顿挫。中途想超车的时候，深踩油门，变速箱降挡很快，推背感明显，超车很干脆，不用慢悠悠等动力上来。试了运动模式和经济模式，差别挺明显，运动模式油门更灵敏，转速保持得高，开着有劲儿；经济模式就温和很多，油门反应慢一点，但省油又平顺，日常开经济模式足够了。 底盘调校是真舒服，过减速带的时候，颠簸过滤得很柔和，不像老款（之前坐过朋友的老HS5）那么生硬，坐在后排也不会颠得慌。跑快速路的时候，车速到120km/h，车身也很稳，没有飘的感觉，转向也挺精准，打多少方向就走多少路，变道的时候很有信心，不用来回修正。前挡风是声学隔音玻璃，车内噪音控制得不错，高速上说话不用刻意大声，风噪和胎噪都不明显，Bose音响效果也可以，放首流行歌挺有氛围感。 特殊路况&细节体验：家用够实用 特意跑了小段非铺装路，路面有些坑洼，悬挂的韧性挺好，没有多余的弹跳，车轮也没出现打滑，安全感挺足，平时周末去郊区玩，遇到烂路也不用慌。刹车也挺线性，踩多少有多少，不会点头太厉害，跟车的时候心里有底。 油耗方面，试驾全程大概50公里，市区拥堵路段占了一半，表显油耗9.2L/100km，对于这么大的SUV来说，这个油耗不算高，毕竟是2.0T的排量，日常开估计也就10个左右，能接受。还有一些小细节挺贴心，比如360度全景影像，画质清晰，低速挪车、过窄路的时候特别实用，新手也能轻松驾驭；座椅加热功能反应快，冬天上车几分钟就暖和了，北方朋友肯定喜欢；后排出风口和USB接口都有，后排乘客充电也方便，坐三个人也不挤，腿部空间有两拳多，长途乘坐也不会太累。 整体来说，这款车就是为家用量身定做的，动力够用、空间宽敞、配置实用，开着舒服还省心，没有花里胡哨的功能，都是日常能用得上的，作为家用SUV真的挺合适。
最不满意
轮胎换的国产玲珑，没有用过，不知道减配的怎么样。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：13.48万
- 行驶里程：1公里
- 平均油耗：11.8L/100Km
最满意
最认可的当属品牌口碑与性价比优势，车身外观亦契合个人审美；座椅很舒服加上悬架的滤震缓冲调校让主驾的驾乘舒适性大幅提升。
最不满意
整体无明显槽点，个人体验下刹车初段偏软，需稍深踩才能达到理想制动效果，油耗表现则中规中矩，符合预期。
空间
车内空间表现整体亮眼，前后排乘坐空间都十分宽裕，头部与腿部余量充足，无论是日常代步还是长途出行，驾乘者都能拥有舒适的舒展姿态；仅后备箱储物空间稍显一般，对大件物品的装载能力略有局限，日常家用小件存放则完全够用。
动力
方向盘转向手感轻盈顺滑，操控起来轻松不费力；座椅包裹性出色，搭配悬架优秀的滤震缓冲效果，主驾的驾乘舒适性大幅提升；整车的隔音表现也超出预期，日常行驶中并未遇到车友们常说的噪音问题，车内静谧性良好。
油耗
市区常规行驶状态下，油耗表现有所浮动，偶尔表显油耗在10个左右，多数日常行驶场景下表显油耗维持在11个上下，符合该车型市区行驶的油耗预期。
外观
红旗HS5的外观融合中式经典美学与现代SUV的硬朗设计，整体气场沉稳又兼具时尚感，辨识度拉满。 前脸是标志性的直瀑式进气格栅，搭配贯穿格栅的红色饰条，契合红旗品牌基因，两侧LED大灯与格栅无缝衔接，造型锐利且视觉宽度拉满；车身侧面线条流畅，凌厉的腰线从车头延伸至车尾，勾勒出修长的车身比例，翼子板处的品牌标识点缀其中，细节尽显精致，改装的轮毂更添运动质感；灯组造型简约大气，点亮后视觉效果出众，搭配下方双边排气布局，兼顾了豪华感与运动感，尾部的红旗汉字标识则让中式韵味更浓，整车外观刚柔并济，沉稳中透着精致与动感。
内饰
内饰选装首推酒红色座椅，质感高级又显格调，视觉与触感双佳，闭眼选不踩雷；中控台设计虽无奔驰式的惊艳视觉冲击，却胜在布局规整、简约大气，按键与功能区划分清晰，属于越看越有味道的耐看型设计，日常使用也更顺手。
性价比
综合来看这款车的性价比真的拉满了，背靠品牌加持，外观、内饰的质感和配置丰富度都在线，核心的驾乘体验也挑不出大毛病，结合实际的售价来看，能有这样的表现，真的是同级别里很能打的选择了。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：14.20万
- 行驶里程：100公里
- 平均油耗：12L/100Km
最满意
红旗hs5的外观颜值没得说，在一众同级竞品里是top级的，不谦虚的说哪怕越级对比颜值，也不虚。此外，需要着重关注的是那颗高功率的动力相当充沛的发动机，路上行驶的时候，动力随叫随到源源不断，搭配不错的底盘过滤性，一个字稳，四个字信心十足。有人说红旗油耗高，其实对于一辆满满堆料大量使用高强钢且配备2.0T高功发动机的SUV来说，没有一滴油是白喝的。再说内饰，简约但又不失端庄大气，乘坐空间很舒适，一米八几的大个子坐进来也有很富足的空间。至于说后备箱，虽然算不上特别巨大但是放进去三四个二十几寸的行李箱还是够用的。当然，一辆车不可能十全十美，对于hs5来说，车机的智能性方面其实是有待提高的，毕竟同类竞品中有的已经完成了车机智能的升级改造，红旗燃油车如果想进一步增加自身竞争力，车机升级上是需要加大步伐的。但是，总体来说，红旗HS5是一台极具性价比的选择。
最不满意
目前暂时没发现，非要说不满意的地方，那就是车机智能化上欠佳。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：15.50万
- 行驶里程：1259公里
- 平均油耗：8.1L/100Km
最满意
动力没话说，一踩就有…车尾很帅，座椅加热很爽
最不满意
前脸差强人意，熏黑了还能接受，风噪上了120后很大
空间
后排空间宽敞，后备箱容量太小
动力
高速路上了120后，风噪太大，盘山路侧倾解决的不好
油耗
四驱油耗原以为很高，跑了几天后看数据还能接受～
外观
侧身，车尾看着舒服，特别是红旗2个字
内饰
软性装饰比较多
性价比
在探岳和HS5之间权衡了一段时间，最终还是它了
- 评分：4.67分
- 裸车价格：13.28万
- 行驶里程：500公里
- 平均油耗：8.8L/100Km
最满意
最满意的就是车的性价比和外观内饰，价格相比与吉利星越揽星版和昂科威白金版要更加优惠，同时车的配置也不差。另一个加分项就是车的外观和内饰，玄影版黑外红内，十分帅气，每次停车都忍不住多看几眼。
最不满意
最不满意的就是车子的动力响应比较延迟，同时车机确实是不好用，好在支持华为Hicar，目前都是连接华为Hicar使用。
空间
因为马上要晋升奶爸了，所以选车对空间是比较注重的。一开始就没准备买轿车，着重对比了红旗HS5，星越L和昂科威，后排空间三辆车是大差不差的，但是后备箱可以明显红旗是要小一些的，但是也够用。后排中间地台由于有四驱的缘故，确实没有星越舒适。
动力
这是我的第一辆车，隔了快有五六年没有摸过方向盘。以前开过老爸的轩逸，开这车之后确实驾驶感受要好很多很多。动力十分强劲，我的主要路段是城市高架，超车非常灵活，后车加速能力非常突出，但是略显不足的是车的起步动力响应即使调整到舒适模式还是存在较大延迟的，经常红灯起步干吼不走，个人感觉延迟有0.5s左右。开惯了1.6L轩逸的老爸第一次开我车的评价就是动力响应有点迟滞，但是后程的动力输出很有劲，比他的老轩逸要好开很多。
油耗
油耗个人开下来高架或者快速路，红绿灯偏少的路段7～9个油左右，由于我是新手，开车比较温柔。堵车路段，开下来估计10～11个油左右，对于油耗还是完全能接受的，毕竟车的尺寸和重量在这。
外观
一开始比较钟意的是铂光金色，但是4S店没有现车，提车要等一个月左右，最终还是选了黑色的玄影版。看久了也觉得非常帅气，大气沉稳，而且车的姿态比较挺拔，和很多其他SUV排一起会感觉更加有气势。
内饰
在和星越L的对比时，红旗的内饰是更加打动我的地方。我选的是红内，搭配红旗标和碳纤维饰板，确实能够提供给我更好的情绪价值。
性价比
买车时对比的三辆车，红旗HS5、星越和昂科威，对比下来红旗两驱玄影落地15、星越L老款揽星版落地15.4、昂科威老款白金版落地18.1，综合对比下来红旗的性价比是最好高的，当时我的预算就是15万左右，最终也是选择了红旗。
终于出款跟得上潮流的车