红旗EH7上市 至高10万购车权益能否吹响新能源子品牌首战号角

3月20日，作为红旗新能源子品牌独立运营后推出的首款车型，基于全新FMEs“旗帜”超级架构打造的红旗EH7正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为22.98万元至30.98万元。

同时在发布会现场，红旗EH7还发布了包括终身免费保修、终身免费保养、至高20000元置换补贴、赠送并免费安装家用充电桩服务，以及3年免费保险、3年免费公共加电、限时免费配置升级在内的“零压·安心享计划”。

在《一品汽车》看来，此次红旗EH7的上市可以看作是红旗新能源子品牌吹响的首战号角，多项购车权益的叠加更是在产品本身竞争力的基础上，为追求高品质、高价值纯电家轿的用户提供了最优解。

值得一提的是，不久前刚刚履新的中国第一汽车集团有限公司总经理刘亦功也将首秀舞台选在了这里，再次凸显了红旗EH7对于品牌向绿色出行转型的重要意义。刘亦功表示：“红旗EH7是红旗新能源战略坚实推进的又一阶段性成果，相信这款车将以安心驾享的产品与服务，赢得更多消费者的青睐。”

连续6年销量走高，红旗新能源步伐将再提速

近年来，中国汽车产业重新呈现出快速增长的态势。尤其是在品牌高端化、新能源化转型的两大战场，中国自主品牌始终在不断积蓄能量。踩着这股“春风”，作为“共和国长子”，以及中国传统豪华车象征的红旗，同样利用自身积累和创新，树立起了全新的品牌形象，实现了自身的品质飞跃。

与此同时，在过去的几年间，红旗品牌的销量也在步步高升，从2018年的近3万辆，到2023年的37万辆，实现连续6年正增长。在国内15万以上燃油车市场，市场份额在中国汽车品牌中稳居首位。而在今年前两个月，红旗品牌累计销量达到6.53万辆，同比增长37.56%，也为2024年开了一个好头。

当然从具体车型上看，红旗H5和红旗HS5两款燃油车型仍是主力销量来源，数据显示在2023年，这两款车年销量双双突破10万辆，同比增幅高达40%。而在新能源车领域，红旗于去年开启了“All in”新能源的战略步伐，将“新能源子品牌”进行独立运营，并最终实现了年销8.5万辆，同比增长135%，渗透率达到23%。

可以说，能取得这样的成绩对于红旗新能源自身来讲，算得上小有成就，也为后续品牌战略的持续推进提供了动力和底气。不过如果把它放到整个新能源车市场中，其相比极氪、深蓝等传统车企中高端新能源品牌，亦或理想、蔚来等新势力品牌仍存在不小差距。

另外我们还看到，红旗新能源目前主销的红旗E-QM5，实际上更多面对的还是B端出行市场。因此，想要真正在新能源赛道上“奔跑”起来，意味着红旗新能源不仅在战略规划和部署上要继续调整优化，同时在产品和服务上，也要让消费者看到新能源时代下，“新红旗”的新面貌。

对此刘亦功表示：“绿色增长突破作为今年重点任务，一汽红旗将集中优势资源，大力发展新能源汽车。”而在《一品汽车》看来，全新上市的红旗EH7既是“排头兵”，又是“标志物”，在它身上除了能让人们看到全新自然灵动美学设计下的大胆与创新，同时还搭载了多项领先行业的首发技术，在为用户带来真正安全、舒享的出行体验方面，树立起属于红旗新能源品牌的新标准。

多项核心技术首发，红旗EH7展现年轻与创新一面

事实上，从此次发布会地点选择在深圳市民广场，我们就能看出红旗新能源想要更近距离贴近用户和市场的态度。另外在现场，红旗EH7还将自身的产品理念，以舞台剧、舞狮、街舞等表演形式融合输出，向外界传达了其年轻和创新的一面。

而在最重要的产品介绍环节，中国第一汽车集团股份有限公司红旗品牌产品线CEO姜丰特意将红旗EH7的安全性放在了首位。在其看来，用户对新能源车的首要顾虑就是安全性，而红旗则始终将安全作为品牌的基因和底色。

《一品汽车》了解到，红旗EH7在车辆安全上下足了功夫，高强度钢用料达到74%，其中超高强热成形硼钢用量达到22%，一体式侧围加强门环，2000MPa级强度达到行业最高水平。再配合上全速AEB自动紧急制动、紧急车道保持、紧急转向辅助等全套智能化主动安全系统，大幅度规避了用户的驾乘风险。

当然，作为一款纯电车型，红旗EH7在电池系统安全上也格外重视，首创六面立体绝缘防护方案，叠加全时监控预警和电池云医生功能，进一步加强了日常防护等级，保障行车安全。

不仅如此，红旗在电动车核心技术领域也已经取得了重要突破，包括百分之百国产化芯片的车型试制、超高速电驱系统、高比功率燃料电池发动机等121项领先技术均实现了自主掌控。这也为红旗EH7的续航里程、加速性能、智能科技等方面提供了有力保障。

比如在三电系统方面，红旗EH7在CLTC标准下续航里程最高可达820km，全场景电池温控技术及智能热管理系统，实现了车载状态-10°C电池电量几乎无衰减，-20°C可用电量保持率90%，充电5分钟续航215公里。值得一提的是，红旗EH7前后双电机版本还首发了最高22500r/min电机转速技术，整车总功率高达455kW，百公里加速仅需3.5s。

至于当下用户出行中非常看重的智能配置层面，红旗EH7配备了6英寸+15.5英寸的曲面双联屏幕，以及AR- HUD抬头显示系统，并有高通骁龙8155芯片加持。语音交互系统搭载全时免唤醒功能，支持20秒全语域连续对话，实现上车即“无指化”执行操作。不仅如此，在红旗EH7上还有着很多能够提升其品质感的配置功能，像256色的氛围灯、4种不同主题的香氛，还有它一套红旗自研的音响系统，14个扬声器可以带来1640W大功率功放输出和280W超低音效果，这对于年轻消费者而言无疑又是一大吸引点。

写在最后：

在《一品汽车》看来，红旗EH7不仅是红旗新能源品牌在产品上的一次革新尝试，更是其对于绿色出行战略的深刻理解与积极响应。毕竟面对目前新能源车市场已经进入到淘汰赛模式，摆在红旗新能源面前的挑战是巨大的，因此必须要用一次强有力“发声”，来为自己提振一下士气。