空间

有了自己的车，周末再也不是家里蹲了，可以去附近的地方游玩，天气好还可以扎个帐篷钓钓鱼，小日子不要太滋润，当然这一切的一切都要取决于车可以放的下，再拿着些吃的就可以玩的很开心，而且给车充电花费也比较小，不像完全用油的让人那么心疼。

动力

领克新能源作为双重保障的车，让我完全跟动力不充足说拜拜了，而且这样发动机的噪音也减小了不少，提高了不管是驾驶者还是乘车者的舒适度还是很好的，尤其在市区道路，几乎可以做到销声了。

操控

新手开什么车都会怕不好操控的，多开一段时间也就觉得没啥了，多和车培养一下感情，开起车来就有一种人车合一的感觉了，那对车还不是指哪打哪，而且领克新能源的车还很抗颠，在我的心理上带给我的压力就不大。

油耗

这款车最吸引我的地方就是在于它有新能源的支持，作为一款插电式混合动力的车，我买之前也会怀疑它的动力支持到底过不过关，能耗会不会超出我的期望，但是事实证明它真的是一款能耗低的实用好车。

舒适性

我是第一次坐驾驶位有电动座椅记忆功能的座位，觉得异常的舒服，建议雷凌也跟领克学一下这种可以适应人体生理需求的好座椅。我的指甲比较长，所以和车里的各种按键就不太合拍，按着不太方便，有时候还挺恼火的，但是又舍不得剪指甲。

外观

我是很喜欢领克低调内敛的外部颜色，但是也不排除有人不喜欢。我个人感觉它的整体造型还是非常的协调的，看上去就是一款比较灵活的车，外观完全没有累赘的设计。

内饰

内饰整体上还是很高级的，比我之前的车多了很多的按键，而且有10.2寸的触控液晶屏，而且连后排都有杯架，但是杯架有一点小，我喜欢用大杯子喝水，就不太好放进去了，主要也是因为我的杯子太大了，其实完全可以换一个合适大小的杯子。

性价比

领克的这台车是用的插电式混合动力，所以在油耗上比普通的车具有很大的优势，这也是我考虑了很久决定买这种新能源的车的原因，从日常的流水中就能省出来钱，怎么还能不说这个车性价比高呢。

感觉买纯用电的车不太放心，但是完全用油的车，耗油多花的油钱也多不说，也对环境造成很大的污染，所以我就瞅准了领克新能源插电式混合动力的车，在一方面我也算是支持了爱护环境的事业，另一方面也减轻了加油对家庭支出的压力，一举两得，何乐而不为。

空间

空间方面这款车整体表现不错，紧凑型的SUV，相比不是新能源的同级领克02在尺寸上没有区别，就是储存空间可能相对正常版型的SUV有一点小了，因为它的尾部是溜背式的设计，后备箱的高度会有点缩水，好在它的乘坐空间挺大的，车内的横向距离比较大，坐着不会感觉拥挤，腿也能舒服的放着不局促。在驾驶室驾驶也是应用自如，各种按键小空间的设计都井井有条。

动力

这款车是使用的是新能源，有发动机和电动机，以前有坐过滴滴司机开的新能源的车，不记得是什么牌子的了，起步的时候很柔，加速的时候也有延迟，很容易晕车，但领克02这一款车就不会有这种感觉，1.5T的发动机还挺强劲的，不太能感觉出来动力上和纯烧油的车有什么区别，坐起来也不会觉得容易晕车。

操控

操控方面我研究的不是很深入，知道这款车有两种不同的驾驶模式，运动模式和经济模式，我本人开车不太换模式，也感觉不太出来有什么区别，就是好开，感觉开起开很方便顺手就完事了。

油耗

因为这款车是混合动力的，在城市道路上驾驶的时候特别舒服，起步提速基本上听不到什么声音，这种体验感确实很好。不过这款车的能耗表现就没有那么的出色了，在续航方面表现差一些，尤其是考虑到新车一般最开始的电池使用效果是最好的，后面会随着电池寿命续航能力有所下降，可能一般我主要是在城市道路开车，也不大上高速，用电相对更多一点？

舒适性

这款车的舒适性也是要好评的！真空的方向盘还有座椅，使用起来的手感触感不用我多说了吧，驾驶位还有电动座椅记忆功能。此外语音识别控制系统有多种功能，可以控制很多东西，这种高科技的体验更是提高了舒适性。

外观

外观方面看到领克没有不说一个服字的，从前脸到侧身，再到尾部，整体的设计理念都非常统一，我前面已经夸过了，这里就不多说了。

内饰

这款车的内饰质量很好，一看就能看出来，整体非常的高级，液晶显示屏很大，语音控制各种设备，太有档次了，非常喜欢。

性价比

可能价格有点贵，但真的一点都不亏，都花在了刀刃上！这个舒适度在同价位的车里很难找到更好的，不多说，只有亲身体验了才懂得。

选择这款车首先是因为它的品牌，领克一直是我很喜欢的一个品牌，我也一直在关注这个品牌的动向，各种系列的车型我也有些了解。其次是这款车型，我很喜欢它的外形设计，02的外形设计是我看过领克这些系列之后最喜欢的一款了。另外这款车的舒适度也挺好的，座椅很舒服，有很多模式，驾驶起来也很顺手。

空间

空间还可以，乘坐空间足够大，不论是高个矮个坐着都能很舒服，储物空间也优秀，储物格很多，后备箱很大

动力

纯用电动力也不赖，上下班高峰期我都是直接用电跑，涡轮介入还是有感觉的，混动的时候那更是如虎添翼

操控

跟我之前那款纯电车比起来，操控上辅助配置更多了，更好开是肯定的，价位还有手法上都有了很大的不同

油耗

一般短距离比如上下班啥的我就用电多，跑高速的时候一方面是续航有限，另一个是追求高爆发，一般用油多一些，综合下来油耗七个左右，很可观

舒适性

因为是高配，所以座椅的各个方面功能都比较齐全，驾驶座记忆功能我特别喜欢

外观

两色系可选，倒也还可以，外观设计和领克02有很大的相似之处，都是一样的青春动感，突出运动感使得他更加魅力四射

内饰

360度全景影像成像清晰，音响音质不错，中控表现流畅，导航也好用，能看懂地图完全没问题，无钥匙进入，智能语音识别控制系统，这都是让我对它特别满意的配置，这个高配真的值了！

性价比

如果性价比不算上店里的售后服务态度，那绝对的满分，预算符合，颜值对口，燃油经济性高，省钱省心省力。就是付款前后店里的态度转变也太明显了，让我心里很不爽，没想到品牌不论大小都有这种现象存在吧，多少让我有些心寒，不过这款车算是给我的一个安慰。希望在注重技术研究突破的同时能够注重一下服务态度，真真正正让我们做一个方方面面都不后悔的消费者

之前家里有过一辆新能源车，纯电的，续航四五百，看是怎么看都够了，但是真正开的才发现远远不够，出远门很麻烦，就怕半路给我尥蹶子，心里特别没有安全感，不过经济性也是真香，可能这就是所说的有舍必有得吧！正好有这个经济条件了，就想尝试一下油电混合动力的，这总不至于整天担惊受怕了，没电了油接上，想去哪就去哪，自己不仅可以任性一回，可以每次都任意跑，不用顾虑啥，从目前这款车的使用情况来看，延续了新能源车的经济性，还增加了行程保障，这就是我的理想车型了

空间

前排乘坐空间挺不错的，我一米八的个子坐进去倒还不觉得挤，头部和腿部的空间都挺宽敞，女朋友娇小做副驾更是显得空间足够大。后排的话，腿部空间还可以，就是要硬坐下三个成年人有些费劲，会觉得比较挤。后备箱算是比较大的，能带不少的成箱的东西，装载能力满分

动力

动力蛮充沛，不论是纯电行驶或者是油电混合，涡轮介入会有一些感觉，就算是市区纯电行驶红绿灯也是起步比较快的，干净利落不拖拉，高速上用油多一些，加速快，动力说来就来，超车没有任何压力，像个跑起来带风的小伙子，嗖嗖的

操控

对于我这个新手来说，也不太知道怎么去专业的描述他的操控，暂且说一说自己的使用感受吧，方向盘比较轻盈，转向没有虚位，油门和刹车也都很灵敏，再加上充满高科技的辅助配置，我觉得在整个磨合过程中我没有遇到什么特别大的困难，还是很顺利的

油耗

能耗不算高，这也是新能源车的一大优点了，一般市区行驶我是我用电多，这也就降低了堵车带来的高油耗消费，至于高速上本来燃油车油耗也不高，油电混用或者是纯用油也不重要了，目前来说对于这个能耗比较满意。就是续航有些鸡肋，一个周得充两次电，希望再设计可以把电池续航充实一些

舒适性

高端车的舒适度肯定是不差的，内饰配色很不错，看着没有违和感，然后就是各处的按键处理，接缝细小容易按，音响的音质也不错，下了班回家的路上打开音乐听一听，解除一天的疲惫，整体上带给我的舒适度都不错

外观

外观设计很拉风，开去公司的第一天，同事们都纷纷表现被它的高颜值圈粉了，这也让我很有面子

内饰

内饰配置很高，中控屏和液晶仪表盘给人的感觉特别高级，还有方向盘和座椅的触感，一点都没有廉价的感觉

性价比

性价比还是很高的，店里送了不少的优惠，后期保养也花不了多少钱，总体来说买的不亏

我选车的几点还是比较明确的，首先颜值得过关，然后就是内饰得是自己喜欢的风格，再就是动力和经济性能了，动力不能差了，跑起来得带劲，经济性最好能高一些，所以这也是没有选择燃油车的原因，插混的车总是会经济一些吧。这些条条框框一出来其实可选择的车型也就不是那么多了，国产吉利我一直都是很看好的，主要是身边有不少的兄弟都在开，反馈都不错，这让我吃了一颗定心丸，能够放心的购入属于我的第一辆国产吉利领克

空间

在同级别的车系中来看，这款领克02新能源的空间表现的情况也是非常的不错了，乘坐空间来看我觉得是非常的充足了，一般我都是你开车的，我觉得主驾驶位的空间也是非常的充足了，开着也是非常的舒服，副驾驶位一般是我媳妇在哪，我看空间也是蛮充足的，一般她也会在车上化妆啥的，后排空间也是非常舒服，我还特地的体验了一次，我一个一米八这边的身高坐在后排，头部距离车顶也是还有一段距离的，腿部的空间也是非常的充足，对于这款车的空间表现我还是非常的满意了。

动力

这款车的动力情况表现的也是非常的漂亮了，动力的整体表现也是比较充沛的，而且这也是一款油电混合的一款，相对的来看动力还是很不错的，到目前为止压还是没有发现动力肉的情况，起步的动力也是非常的轻松，上下班的时候一般都是用电的等红绿灯起步的时候也是非常的轻松。

操控

我觉得这款车的操控在同级别的车系中可以算是非常不错的的一个了，我觉得这款车方向盘轻重适合，开着也是非常的舒服，而且也没有虚位，而且也有好两种的驾驶模式，还有全速自适应巡航，辅助系统也是比较多，整体操控也是非常的不错。

油耗

对于这款车的能耗我觉得还是挺不错的，一般是有点混合着使用的，综合下来也就是7个油，之前上高速没电了完全用的油耗，也不是很高，也就是7.6个还是比较理想的，从市区里开一周只需要冲三次电就可以满足了，整体的表现还是不错的。

舒适性

整车的舒适性也是挺不错的，这款车的隔音效果和减震效果做的都是非常的到位，过减速带几乎不感觉不到有颠簸的感觉，而且这款车的座椅坐着也是非常的舒服，这款车的音响的音质听着也是非常的不错，而且前排还有手机的无线充电，还是非常的方便呢。

外观

这款车的外观我也是比较喜欢的，整体的看上去它的运动感很足，而且它还具有溜背式的尾部设计给这款车又增加了帅气，我觉得还是非常的不错了。

内饰

内饰坐进去也是科技感满满的，整体的内饰的用料也是非常的用心，唯一不太好的一点就是它的水杯架有点小了，倒是问题不大。

性价比

对于这款国产的油电混合的车型我觉得它的性价比还是挺高的，价格也是比较亲民的。对于这款国产的油电混合的车型我觉得它的性价比还是挺高的，价格也是比较亲民的。

选择这款车我首先也是看上了这款车的整体的外观设计，我觉得是非常的帅气，我也是尤为的喜欢它的溜背式的尾部设计，再就是这款车的动力表现也是非常的让人满意的，有多种的驾驶模式，我觉得还是非常的贴心，当然也可以满足所有的动力需求了。