2019款 435T RS CVT两驱劲锐版 国VI

发表于 2021/09/07 09:26:25
裸车价格:11.89万 购买时间:2021年8月
平均油耗:8.2L/100km 购买地点:山东 济南市
行驶里程:470公里 购买目的:

评分:
4.75

车主评价

  • 最满意

    娃儿考上了较好的中学,距离稍远,每日接送,家里一辆10款蒙迪欧致胜倒不开了,还得再弄一辆,想买个纯代步车,看了XRV和逍客都不太满意,XRV女性化,虽然是媳妇开,但我偶尔开一下的话显得很娘,而且坐姿低,和轿车也没啥区别,还开过大众探歌,坐姿更低,没意思。逍客的动力不好,但内饰还行。对美系车印象很好,不减配,安全、底盘好、操控好,家里的蒙迪欧致胜虽然过了10万公里,但操控一流,指哪打哪,油耗也不高,所以看了同为美系的别克和雪佛兰,对于创界一见钟情,还有大幅优惠,真正的全球车,靠谱!!!本来更喜欢探界者RS,但媳妇嫌可能不好倒车,毕竟主要是给她用原来看到键盘车神对于3缸机诸多微词,试驾了一下,远超预期,不抖,cvt平顺,加速反应很快,果断下订,10年后v12都抖,这价格还想啥?北美这车卖3万刀。

  • 最不满意

    非得鸡蛋挑骨头,就是cvt也不是绝对的平顺,城市跟车收油再给油情况下,也会有轻微顿挫,当然都这样,不仅仅是他。还有就是RS版内饰只有黑色吗?光线稍暗,车里就一团黑,嘿嘿。。。还有啥?屏幕再大点?对了,高速的时候有噪音,不过这个级别就那样,XRV更大,可以接受。应该没啥了,毕竟开的里程少,等用车多了再更...

  • 外观

    媳妇挑的白色,黑车看腻了,有点土就显得很脏,白的也挺好,耐脏。白色加熏黑装饰像不像穿燕尾服的肌肉男?大轮毂很帅,整车造型有棱角,不娘炮

  • 内饰

    内饰设计还好,屏有点小,硬塑料有点多,比逍客不如,但比xrv好不少惊喜的是音响还不错,低音有感觉,比贵的车不行,但超预期

  • 空间

    这是唯一一款有SUV坐姿的小车,很满意,不像其他选手都是拉皮的 乘坐空间:空间足够,小跑了一段高速,车上4个人,没觉得拥挤 家人乘坐评价:虽然没有我的福特空间大,但足够,毕竟平时就1-2人用这个车,后排的座椅角度不能调节,坐姿有点直,不能葛优瘫,同时坐垫有点短 ☆ 空间设计亮点:RS的内饰漂亮,红线,红圈让你有驾驶冲动,设计很有层次感,但有的地方用料廉价,可以在质感上做点文章 后备厢容积:目测可以放下几个箱子,中短途旅行应该足够,但一年能有几回?他就不是这个用途,省油好开就完了 车内储物能力:储物的地方超多,尤其是门板可以放大瓶水,这点很满意

  • 动力

    加速很给力,初段就有点猛,但不会窜车,让我没想到的是后段也挺有劲,当时销售给我说有的客户常跑高速等等,我还质疑,1.3升也想跑高速?但提车后小跑了近200公里高速,感觉还不错,比想象的有劲,噪音有点大,可以接受的范围,重心有点高不太适应,因为原来只开轿车的原因,行驶的感觉符合他的价格,没有很好,但也不差,但城市开的感觉很好,也就是80公里以下。 跑高速:动力足够,100-120km加速也算有劲,再快没试过,那要吃罚单的 动力平顺性:cvt当然平顺,也不是绝对,城市跟车收油再给油情况下,也会有轻微顿挫,都这样,比at丝滑了好多 开空调/满载动力:开空调/满载动力会感觉出来,毕竟小排量,但仅仅是觉出来而已,动力依然杠杠的 上坡动力:去过山路,4人在车上,很陡的盘山路,好多地方还是回头弯,能听到发动机的声音变大,很陡的地方,发动机有点嘶吼,但动力依然够用,不会给你撂挑子,刚提车就上山劈弯,是不是有点作:)

  • 操控

    原来自驾美国的时候,租了一个雪佛兰mpv,转向模糊,动力不行,干吼不走,各种不爽,估计是车型的原因,但这个车非常好,转向精准,轻巧,有快感,现在的技术进步太快了。 ☆ 车道保持辅助系统:这几天注意了一下,偏离的话会亮白灯,方向盘有点阻力,但这点阻力也没啥用,他又不能给你纠正,中国现路况大家都行驶的非常踊跃,这个功能只能提醒一下了 ☆ 并线辅助:这个的确好用,后视镜本就宽大,再加上后车提醒,变道更有信心 ☆ 主动刹车:没有启动过,不知道有没有效,不过有几次前方突然出现的行人和电动车,方向盘前红灯闪烁还是挺有用的 方向盘操控感:方向盘有点小,有点女性化了,但很轻盈,指向清晰 刹车表现:刹车距离还挺短,这点不错,但刹车踏板有点高,且比较硬,这个要适应一下 底盘稳定性:底盘的很整体,感觉很好,但好像太紧绷了,激烈驾驶时肯定是好,但能有几次?况且那么轻的方向盘肯定女性开的比较多,搞得辣么紧张干什么?放松...放松

  • 油耗

    现在只有470公里,油耗正在下降中,目前近100公里8.2个油,高速表显是5.9个油,这很满意,

  • 舒适性

    舒适性不错,毕竟主要接娃用,城市开开,真皮座椅,座垫适中就好。天窗挺大,后排不压抑,否则全黑内饰你懂得 空调效果:空调制冷快,这个满意,毕竟我的老福特空调不凉,夏天老遭罪了 车内噪音/异味:隔音挺好,关上窗户啥也听不见,低速很安静,但高速有噪声 悬架减震舒适性:悬架支撑很好,过弯不慌张,但稍硬,滤震不算太好

  • 性价比

    在北美一样的配置RS卖3万刀,雪佛兰品牌很好,国外的保有量很高,国内不认这个品牌,更多的是别的国家见不到的大众,有意思,这价格买到创界自然性价比超高。 对了,分享一下在国外街上常见的车品牌美国:福特(绝对的第一),大皮卡很多,接下来丰田、本田、雪佛兰,偶有见到BBA,别克就见到了一辆,美式肌肉车到挺多,V8的轰鸣挺给力,开始挺稀罕,见多了很烦,半夜三更人困马乏,他给你来一下子,搞得你想揍他,这在西方国家好像还挺多,不只是美国,也就是西方国家半吊子更多澳大利亚:听说本地品牌是霍顿,福特旗下的吧,但是街头并不多,日系车是主流,偶见德系,比如保时捷,见过一次长城SUV新西兰:和澳洲一样,丰田本田马自达,有一部分现代和起亚东南亚:基本都是日本车,泰国可能时髦皮卡,搞了很多日产的皮卡在街上日本和韩国:基本都是本国车了,日本的车更小,小面包,小皮卡,可能只讲实用,也可能生理需要,更小去的国家不多,疫情后希望地球还是一个整体,再分享,Bye~

  • 售前售后

  • 其他

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