小鹏新车发布，73%钢铝混合笼式车身结构！

近日，小鹏MONA M03正式上市，搭载了73%钢铝混合笼式车身结构，标志着小鹏汽车在车身轻量化领域又一次升级，为用户带来更加安全、高效、环保的出行体验。众所周知，车辆的整备质量是影响油耗的关键因素之一。汽车越重，需要驱动的负载就越多，这直接导致了更大的能量消耗，反之则可明显提升能效。

MONA M03采用超强笼式车身结构，高强度钢与铝合金的混合使用占比高达73%，具有更轻量化特点和5.25倍车重的承压能力。小鹏对车身材料的定义是局部区域用铝，P7车身采用了高强度钢铝混合车身。其中铝材的使用率占比高达9%，铸铝和挤压铝材可以极大的提升了车身刚性，有效改善碰撞力量的传递，并提升轻量化水平。除此，机盖、铸铝减震塔座等部位也采用了铝材。

钢铝混合笼式车身结构

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一体式铝压铸车身工艺

高强度钢作为车身骨架的主要承力部分，有效提升了车辆的碰撞安全性能，确保在意外发生时能够最大限度地保护驾乘人员安全；而铝合金材料的应用，则大幅降低了车身重量，减少了能源消耗，提升了车辆的续航里程和动力性能。

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