小鹏今日将发布四款新车 SUV续航最高超1700公里

小鹏.这次发布会.的阵仗，确实.不小。

一口气推.四款.车，其中那台G7超级.增程版， 综.合续航直接干到了1.704公里. 。

这是什么.概.念.？

北京到上海，1200公里；北京.到.广州，210.0公里。

也就是说.，充满电，.加满油，这台G7能.轻松跑个京沪来回还剩一口气。

消息一.出，评论区.立马热.闹了。

有人说.我油.车.油箱才47升，现在的电车是干嘛？

有.人问续航打五折，.实际.还剩多少？

还.有人直.接问售价大概多少钱.？

说白了，大家不.是不信电车，是被之前那些标.称500，实.际250的续航坑怕了。

但这次小鹏玩.的，.确实有点不一.样。

他们直接公布了一个极端工况的.数据零下2.0度，.实测跑了1108公里。

这.意味着，哪怕是在东北最冷的天儿.，它的实际续.航依然能破千。

冬季续航腰斩这个老大难问.题，算是被它正面硬刚.了一次.。

那这1.7.04公里是怎么.拼出来的？

5.5..8度的大电池，加上6.0升的油箱，.走.的是增程路线。

平时在城市里代步，430公里的纯电续航，基本一周充.一次电就够了；跑长途的时候，发动机变身充电宝，油发电，电驱动，彻底告别.里程焦.虑。

这.套组.合.拳， 瞄准的就是那些既想要电动驾驶体验，.又怕跑长途.没电趴窝的家庭用户.。

续航.只是这次.发布会的半张.牌。

真正让.人眼前一亮的，是他.们在安静这件.事上的死磕。

增.程车最大的槽.点是什么，.发动机一启动，噪音就来了，那种嗡嗡嗡的声音，比纯电车差太多。

小鹏这次直接上了ENC和RNC双主动降噪，.再配.合AI智能管理增程器的启停时机，目标是让乘客坐在车里，压.根感觉不到发动机在工作。

再加上全车90%的吸音棉覆盖，和.母婴级环.保材料， .看得.出来他们想吸引.的不只是年轻.人，而是全家人。

还.有那个12分钟充10%到80%的5C超充速度，冬天低温也稳定，解.决的是充电慢，等.得久的老痛点。

最.后.说说价.格。

P7+.起售.价.18.68.万，.G7超级增程起售价.19.5.8.万.。

这个定价，直接把战火烧到了20万以内的市场.——正面.硬刚理.想，问界。

小鹏这步棋.下得很清楚用夸张的续航拉.热度，用降噪和智能抢口碑，用价格卡住最卷的细分市场.。

1704公里这个数字，实际开.下来能剩.多.少，还得等真实车主来验证。

但至.少从.纸面.来看， 这.一次的小鹏，是认.真想抢地盘了.。

至于能.不能成.，市.场说了算。