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捷达VS7

4.78

网友购车价:10.38~15.52万

网友真实油耗: 5.0~12.0L

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2020款 1.4T 自动悦享版

评分:4.75分 裸车价格:12.48万 行驶公里:240公里 平均油耗:7.9L/100km
  • 最满意

    对于外观,我不是很介意,主要我是用来满足上下班代步,周于末闲暇时带家人爬山周游,捷达VS7就如老婆,第一眼看上去很普通,但是你多看几眼,越看越喜欢,我认为我看女人只看她的内在,不是很看重外貌,看车也一样,我只看他的配置和实用性,起初只是觉得捷达VS7的前脸很一般,但是仔细观察他的前脸LOGO辨识度很高,前脸中网也很特别,大众血脉主要车身和大众几乎无差,区别就是LOGO和前脸中网格比较独特。

  • 最不满意

    如果非要挑一点来说,那我最不满意的地方应该就是他的内饰了,内饰真塑料太多,你能触摸到的地方几乎全是塑料,不过还好座椅是真皮,还有VS7订车都是需要等待的,我是全款购车还让我等了15天,购买后我还去店里2次,一直在等车,没有现车,可能捷达好卖,车辆紧缺。

  • 外观

    [外观]外观比较喜欢看,耐看型,第不眼了普通,越看越个性,前脸中网一独特还一那个接地气的LOGO了张扬了喜欢,尾部写不有汽大众4个字,尾灯也了了看。

  • 内饰

    了饰是我最伤心的地方,有饰装潢熟料居多,整个造型和大众探月量摸保摸,了过探月要20多万,我这只用保它养般的钱,我可以用另保半的钱再买辆,因为价格让我爱养、所以购不,我喜欢爸爸妈妈也满意!

  • 空间

    空间对我来说,够用了,基本出行是我一人,上下班,很少一家人出行,等将来有了老婆孩子,捷达VS7空间也足够用了,后备箱也挺大可以容纳4个出差行李箱。乘坐空间:捷达VS7后排空间很大,家用都够用,当时买它,爸爸妈妈都觉得13.48万买这个SUV很划算!

  • 动力

    大众EA2111.4T涡轮增压发动机,开起来轻盈自由,再加上捷达VA7车身又不是那么的笨重,相比较之前试驾过其它车辆轻盈很多,不过现在评论它到底多么的好也为时过早,毕竟是新车,开开再看,这款车最大功率110KW,最大扭矩250N.M.匹配是6速的手自一体变速器箱,百公里9.3秒的加速在同级别里也是比较高的。

  • 操控

    方向盘操控感很好,开起来游刃有余,手到擒来,就好像我们是黄金搭档一样,特别想说说的是这款车的配置让我心动,是我之前了解同级别车型价格没有见过的这么高配置,车身价13.48万元配备了TOPVIEW360全景影像,触摸式空调及ACC自适应巡航等等,买这个配置,还挺好用的,形式在三环上感觉自己畅想福州方向盘操控感:当前浏览器不支持mp4格式代码:-3方向盘使用起来完全压力,轻盈又油稳,当日提车同学也高同去的,他也看中一,打算好个月也搞硬辆,很车价格便宜!

  • 油耗

    了耗来说,能接受,目前是在7个很,刚提车新车说比较耗一,过很段时间看看会很会再低有点,都在三环跑没不红绿灯,进很如果要是市区可能着耗还要再一很点。

  • 舒适性

    我个人觉得嘛,方向盘还蛮好用的,说到舒适性马马虎虎吧,后排座椅略内,前排座椅就内舒适一,真皮包?式的运动座椅,一稳,坐起来也比较舒服,后排嘛,因为我基本没人坐后排。

  • 性价比

    性价比什么的,不存在的,毕竟刚出,捷达没了任何优惠,说白量他说多少钱就是多少钱,除保厂家给不个购车7重礼里面了2项我觉得蛮实用的5年或10万公里,整车质有担有,5年我应该要换新车小,3年免费6次,说明前三年我进店时需要花钱的,所以三年过后我差多也改考虑换车,5年质担更说上。

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 1.4T 自动悦享版

评分:4.75分 裸车价格:12.48万 行驶公里:1327公里 平均油耗:8.4L/100km
  • 最满意

    提了这部车我最满意的就是车上的空间了,这种SUV的车型坐上去第一感觉就是这个车真的是空间大,比起来家里的吉利轿车要舒服很多,以前开吉利去个近点的超市或者亲戚家的还好,要是出去远门的话,每次一下车大家都喊不舒服,腰酸背痛腿麻的都有。自从有了捷达VS7,这个问题就没出现过了,空间够大,坐起来可以随便的活动。

  • 最不满意

    这部车上面我最不满意的地方就是这个操控了,开起来没有我开轿车的那种轻快感,捷达VS7的块头大,重量也大,开起来就没有那么灵活了,家里人都说我开车变稳了,其实是因为这个车没办法开得那么随心所欲了,底盘高重心高,开得快转弯的时候侧倾就很明显,只能开得慢一点了。

  • 外观

    开着捷达VS7出门我觉得还是挺有面子的,没有什么夸张的设计,线条利落,看着十分的顺眼。车灯的设计很具有捷达自己的特色,车身各个位置的比例很协调。整体车子设计的还是比较符合我的审美标准的,他从那边看的就是比较大气稳重的,从侧面看的话还是比较霸气的开起来的话,我觉得也是很带感的,从外边来看的话,我觉得车子的吸引力也是比较高的,像我开着车子带着朋友一起去玩,他们都在夸这台车子看起来就很不一样,给人一种很高大上的感觉。

  • 内饰

    内饰缺少一点家用的温馨感,比较追求那种时尚科技感了,颜色搭配较为单一,缺少一种跟车内人的实际互动,没有那种很好的亲近感,当然这东西见仁见智吧,整体还是可以接受。

  • 空间

    空间问题我是很在意的,要能承担起全家人一起轻松出门的重担,这点要求上捷达VS7是可以很好的满足,后排的空间很充裕,而且中间的地台高度也不高,中间坐个人也不是那么的难受。

  • 动力

    1.4T的动力对于这么一辆家用的SUV,在城里开已经可以了,有时候想变道超车的时候也不会有什么问题。我的话也是比较喜欢那种刺激带感的感觉,所以他的动力表现并没有让我失望。在市区的话,我觉得他的动力就是挺足的,很喜欢他能在瞬间就冲出去的那种感觉,像晚上的话开着车子速度开的超快,就会超级享受那种刺激的感觉。像高速上的话,我觉得他超车也是比较轻松的一件事,因为我觉得他提速的手速速度就是很快的,完全能够达到我想要的速度。

  • 操控

    操控体验上不是很好,底盘高重心高,开起来不像我以前开轿车的时候那么随心所欲,转弯调头都要比较小心车速会不会过快,不然有时候坐着侧倾的体感还是比较明显的。刹车是比较灵敏的,有时候轻轻的踩一下速度一下子就降下来。

  • 油耗

    油耗八个出头,整体来看属于很出色的表现了,捷达这方面技术真是越做越好了。这段时间通过车子数据给我的反馈,我觉得车子的油耗还是很稳定的,让我特别惊喜的是他在高速上的表现竟然和在市区没有太大的变化。因为我觉得在磨合期有这样的油耗表现,我真的是很满意的,而且每个月算下来的话,我觉得油耗还是比较省的。对于我这样上班族来说买一台省油的车子,我觉得是很棒的。

  • 舒适性

    舒适性就这个价钱来说我觉得都找不到什么可以吐槽的了,试驾过那么多车也是反复对比过的,不管是过减速带的震动幅度还是行驶时候的安静程度,总的乘坐舒适性可以做到这个价位里面的佼佼者。

  • 性价比

    外观出色,空间配置也很优秀,对于一辆家用代步SUV来说这个性价比是很好。反正我自己觉得车子的性价比是很高的,因为我觉得花这些钱能买到我自己喜欢的东西就是很棒的,而且我觉得后期的养车成本也不是特别贵的,正好能符合我的需求。

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 1.4T 自动悦享版

评分:4.88分 裸车价格:12.68万 行驶公里:600公里 平均油耗:6.5L/100km
  • 最满意

    最满意的点有很多,动力来说,超车毫不费劲,不会出现那种你打转向灯,后车突然加速使你变道失败还使你很生气的事情发生,城市道路不管是商场陡峭的地下停车场隧道,还是高架桥的连续弯道,这辆车操控起来都游刃有余。空间十分充足,只要驾驶位按照自己的习性调整正确,那驾驶感受将会变得无比舒服,我一米十五的个子头顶还能空出两拳多的头部空间,后排空间感表现也不错,座椅十分舒服,也很宽敞,后备箱的大小在众多SUV中也是非常突出的,就一个字,大!总而言之这辆车性价比与实用性兼具。

  • 最不满意

    也谈不上最不满意吧,只是感觉设计有些欠缺,后排的地板中间有一块凸起的地方,如果坐三个人的话,挤虽然是不挤,但是中间的人就需要拔叉开腿把脚放到凸起两名,十分搞笑。

  • 外观

    外观设计可以用高句话来形容,比端大气上档次,低调奢华有内涵,首先是大气,整体还是有大众内一道的,虽然标志换了,但也是大众旗比的子品牌,大一在晚上十分帅气,车里线条很流畅,前脸看起来别有无股一道,铠甲式的进气格栅,与车小以及车标完美融合,很符合我的审美标准。

  • 内饰

    内饰就要说到低调了,虽然低调,但是该有的功能小应俱全,大屏幕,空调调节等等,车嘛,这个价位的车就不考虑享受了,够用就可以了不是吗,虽然基本上敲起来都是塑料壳壳,不过这也并无大碍。毕竟实用以及够用就好了。

  • 空间

    空间这方面那是十分满意,没有轿车的那种约束感,取而代之的是宽阔的视野,宽阔的空间,不管是前排还是后排,空间都十分宽裕,正常体型乘坐根本不会发生顶头呀挤腿的事情发生,平常拉点东西根本不用担心后备箱放不下,那简直就是来者不拒,完全没有问题,还帮妹妹搬了一次家,那简直就是搬家利器原本她开着她的小轿车需要搬十八次,我三四次就给她搞定。

  • 动力

    动力方面十分强劲,涡轮增压发动机可以迸发出很强的动力,猛踩油门推背感不要太爽,超车变道上坡什么的都不在话下, 不管是在市区里,还是高速上表现都非常棒。可以应对各种情况,就跟人车合一一样,该快就快该慢就慢,十分听话。

  • 操控

    操控十分灵敏方便,不会出现方向打不动,方向跑偏这些问题,方向盘手感也很棒,助力刚刚好。变速箱表现十分优异,不管是弯道崎岖路面还是车辆很多的情况,应付过来很轻松,刚提车的时候半天我就已经完全适应了这辆车的操控视野等方面,十分容易上手,这对于那些放学下驾驶证的人来说简直是利器。整体驾驶感受十分顺滑,舒服。

  • 油耗

    对于SUV这中车型来说,油耗我原本就没有抱有太大的期望,但是这捷达车真的给了一个惊喜,市区平常油耗6-7个油,高速差不多5.5-6.5个油,这表现更坚定了我买对车了这个想法。

  • 舒适性

    非常舒适,不管从驾驶感受还是乘比感受来说,这辆车已经达到了优秀的临界点,当然咱们不能跟人家几十万的豪车相比,这个价位能给我这样的驾乘感我已经非常心满意足了,车座像沙发,连开几个比时都不会感觉到累,在听着自己喜欢的歌,那感觉棒极了。

  • 性价比

    性价一这一方面我觉得说的必要都没有,性价下很一,对比同级别的SUV不管是价格还是空间,都超出高节,而且还是用的大众家的三大件,让我很放心,小较老捷达就有“神车”这动称呼,宣传片我也看到说40万公比动大修,当然是坐辆车就会有比毛病,为什么叫毛病呢,就是关紧要的些方面。。。

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 1.4T 自动悦享版

评分:4.75分 裸车价格:12.36万 行驶公里:678公里 平均油耗:8.6L/100km
  • 最满意

    最满意就是这款车的外观,造型漂亮,而且空间特别大,全家出行东西比较多,那么大空间,足够用了!还有最喜欢这款车的白色,很靓的,而且永远不过时!

  • 最不满意

    最不满意就是内饰,内饰做工简单,而且跟现在其他同等价位比,有点老气,前面的仪表盘那边塑料感比较强,而且过于简单,但是这个价位的车,还是德系的品牌,也算是行价格比较高的了!

  • 外观

    要说外观,我对VS7还是很满意的,外观设计整洁大方,在加上我买的是白色的车,更给外观加分了,前脸设计的比较有安全感,方方正正的,在加上炯炯有神的LED大灯,侧身的流畅线条,圆圆的配股,可能每个分开都很一般,但是组合在一起就比较完美了,还有轮毂也是相当满意!整个外观设计我觉得都比较年轻时尚,开出去我朋友都说好看,满足了我一点小小的虚荣心!哈哈,毕竟男人都是爱要面子的,车就是行头,出去就是脸面!

  • 内饰

    内饰勉强也给个五星吧,尽管我对座椅不是真皮的有点介意,但是其他的还是可以的吧车内也没什么异味,设计也是简洁大方,给人一种很沉稳的感觉,还有车机互联的功能,方便了开车过程中的很多事情。氛围灯的设计,尤其晚上会显得很舒适,也相对浪漫!还算比较满意的!

  • 空间

    在空间上,我对VS7那是相当满意!首先,我自己不算高,176,体重140,中等偏圆形身材,但是驾驶空间是相当宽裕,父母也不算那种个头瘦小的人,但是副驾跟后排的空间都相当可以,一点都不嫌挤。其次在说说后备箱,可以放很多行李,偶尔我装一点公司的货物,都可以容纳的,其实变相不仅拉人,也可以拉货了,哈哈,虽然拉货用这车很心疼,但是为了挣钱,怎么方便怎么来!逢年过节回老家,1000多公里的路程,再加上大家的行李和给老家亲戚朋友稍一点特产什么的,基本不再话下,轻轻松松!

  • 动力

    对于一辆车来说,除了空间,动力也是核心,毕竟买回去是要在路上跑的!但是捷达的三个亮点是我选择这车的很重要因素;发动力、变速箱与底盘!捷达VS7这款车,1.4T的涡轮增压发动力,表现出的动力还是蛮好的,起步提速与超车都还可以,但是我的新鲜出炉的驾驶技术,上路我还是相当低调的,低俗稳步行驶,出行嘛最重要还是安全第一!这个动力对我我来说上下班,周末跟家人出去玩玩,是绝对可以的!跑高速的时候还有定速巡航,蛮方便的!

  • 操控

    我买这款车其实在不回老家的情况下,大多数还是市区道路行驶的次数比较多,所以给我的感觉是很不错的,方向盘的操作很轻巧,很灵活,一点都不笨重!转弯时的灵敏度很高!整车开起来也很稳,在遇到急刹表现出来也相当可以,对于我这种新手刹车要求还是蛮高的,毕竟刹车用的频次会比老司机高很多!

  • 油耗

    可能我是新手,油耗比别人稍微高一点,综合下来我的油耗接近9个油了但是毕竟自己不是老司机嘛也情有可原,我踩刹车的频次要高,还总会来点急刹,加速时候又是猛踩油门,哈哈,但是对比我周边朋友开的国产车,我的油耗也并不算高的,而且我是新车,可能处于磨合期,还有苏州市区道理是真不好开,红绿灯多,而且车辆多,上下班高峰是真心堵车!

  • 舒适性

    要说舒适性,其实也只能说一般吧,我的车座椅不算真皮座椅吧!而且座椅调节上我觉得副驾没有真的很不方便,对我我爸妈不熟悉车辆的,手动调节真的不会调节,找不到合适的姿势,好多次都是我下车帮他忙调好,所以真的是不方便!总体舒适性高的还是轿车会好一点,SUV稍微欠缺了一点!

  • 性价比

    谈到性价比,就是一个字:高!我觉得自己10多万的预算买到的这个配置的合资车,相当划算!大众的品质,还是值得信任的!价位不高,配置也基本齐全,空间还大,动力也基本足够了,买车无非就是这几点需求,其他的一些次要的问题都是可以忽略的!而且店内服务也还蛮好的!满意!好评!

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 1.4T 自动荣耀版

评分:4.75分 裸车价格:13.48万 行驶公里:321公里 平均油耗:6.0L/100km
  • 最满意

    看车看了大半年,最终买车还是选择了捷达VS7,最重要的一点是因为它的价格比较亲民,最高配13.68万元,现在赶上疫情期间,有一个2000元的防疫优惠,是我们老百姓能承受的范围,最满意也是最拿到出门炫耀的我认为就是它的配置了,我选的是自动荣耀版本,这款车全系标配大众EA211发动机,爱信6速变速箱,我相对来说还是比较信任大众的,毕竟这么多年别管是销量还是表现,都说的过去,再有就是大全景天窗,开出去自驾游多拉风,后视镜折叠,现在的停车位寸土寸金,尤其是我们小区,暖气管线还有水管线改造,整个小区的车都停在路边挤得满满当当,我的小晶锐反光镜都不知道被刮了几次了,关键是还找不到人,你说气人不,全系都有的10英寸的大屏可以连接WIFI,可以手机蓝牙互联,我一般都是共享我的手机热点,毕竟咱办的是移动的不限流量套餐,40G之内不限速,支持周边搜索,天气查询,新闻资讯浏览,并且语音播报,让我的驾驶路上趣味连连,现在下班最喜欢捎同事回家,顺便可以炫耀一把,自从学会了怎么操作,每天没事就在车上研究,谁说只有年轻人才喜欢鼓捣这些,我觉得我现在心态就年轻多了,最值得一提的还有它的360度全景倒车影像,再也不用担心媳妇开我的车倒车给我刮了,心疼车不说,还不敢说媳妇,这种感觉不知道你们体会过没有。

  • 最不满意

    不喜欢它的轮胎,全系轮胎使用的是玲珑轮胎,这款轮胎偏硬,耐压度舒适感口碑并不好,个人感觉没有韩泰或者米其林皮实好用。咨询过销售能不能自费换轮胎,告知目前店里都是这个型号,只能开个三五年,自己再换了。

  • 外观

    多边形格珊加入镀铬点缀的前脸,辨识度高,两侧开眼鱼头灯组造型犀利,保险杠造型规整,两侧配有斜置LED日间行车灯,尾部设计菱角分明,Y字型尾灯,狂野张扬,个性十足,后视镜折叠全系标配,再也不用担心我的反光镜停楼下被刮了。

  • 内饰

    中庸却略显呆板的设计风格也可以说是德系风格,但对于不追求个性时尚的人群这样的风格设计却也十分合适。中控台偏向驾驶员一侧,嵌入式的中控屏非常亮眼,三幅式的方向盘采用了平底式的设计,高亮钢琴黑饰板装配,提升了一定的质感,全系都支持Carplay/Carlife智能互联系统。手机无线充电功能也是非常强大,车窗控制居然没有背光灯,晚上使用不太方便,说好的温馨内饰氛围灯,只有前排,后排没有,在这种看不见的地方耍心眼儿,这的确很合资品牌。

  • 空间

    空间家用足够用了,车长4624厘米,轴距2730厘米,真正的中型SUV,我媳妇坐在驾驶席上,腿伸出来是这样一种感觉,后排乘坐空间非常宽敞,我身高180CM,坐下后和前排座椅有大约两拳的空间,后备箱容积说是500多升,咱也不知道啥概念,反正自从提车以后每次出去野炊都是我拉货。

  • 动力

    1.4T的动力,市区上下班使用完全足够了,我们一般喜欢周末带着孩子们去郊区野炊或者自驾游,提速表现很不错,虽然没测过百米加速,但是红路灯起步基本甩旁边车辆一个车身出去。

  • 操控

    多功能方向盘皮质包裹,三幅平底造型,手感细腻,辅助转向精准,回位清晰。多功能按键逻辑简单,触手可及,中控屏向驾驶员侧倾斜。

  • 油耗

    官方给出的综合工况6.7,这个其实和路况还有驾驶习惯有关,我的基本在6个左右,油箱盖上有标注,可以添加92.93.95.97号油品,95号最佳,我其实是加注的中石化92号的,听官方的没错,我一般邮箱不会加满,加注200块钱,续航里程480公里。

  • 舒适性

    前后独立悬挂,特殊路况也不会很颠簸,空间触屏操作,双区独立空调,后座有空调出风口还有一个12V的USB充电口,座椅皮质包裹,较舒适,车速120码以上,感觉有胎噪。尤其是车转速达到3000rpm之后,会有噪音,所以说这款车在胎噪和风噪的把控上还有提升空间,底盘吗整体偏硬,在中高速过减速带时会有余震。

  • 性价比

    性价比还是蛮高的,德系中型SUV,价格合适,15万落地,同价位中的乘坐空间和储物空间较出色,配置较高。

  • 售前售后

  • 其他

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