比亚迪e1

4.72

网友购车价:5.8~8.19万

网友电耗: ---

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2020款 智·舒适型

评分:4.75分 裸车价格:6.5万 行驶公里:2200公里 平均电耗:---
  • 最满意

    续航是比较满意的,现在天热,开空调对续航的影响非常小,百公里电耗在7.8-8.8左右,总的续航远超标定的305公里,截止目前跑的2000公里里程中,每次的续航基本在340公里,高的一次甚至达到357公里。车辆小,停车超车非常方便。

  • 最不满意

    安全带及轮毂做工确实一般,后备箱空间凑合。放倒后排才稍大些。开关车门声音有点大,贴了密封条才好些。随车赠的1.5千瓦充电枪很鸡肋,要是能调节充电电流的就好了,这样能调到16A空调插座就能一夜充满。这辆车很多经销商都没有车,不知道是不是真停产了,问了很多家才有一家承诺可以找到车,而且还是从外地调的。

  • 外观

    这个车很多人感觉价格不实惠是因为他套用了f0的大部分外观和部件,却拥有比F0高得多的价格,但是f0是规模化生产,分摊到每车的成本就低,e1的三电系统成本因为它的产量及销量一般,难以消化,所以价格高,其实如果外观真变化大了,即便内部用的是FO的部分部件,购买车的人也会愿意为它的设计多付钱,但是那样成本是否低于7万就不好说了 车灯设计:买led灯自然是最好的,但是价钱过高估计很多人都不一定下手,不过卤素灯有个毛病,有时起水雾,让人感觉很不好。

  • 内饰

    内饰还行吧,就是后座有人坐的话,老容易踩着安全带,让人有点别扭

  • 空间

    空间基本够用。其实没有必要装什么扶手箱,影响后排正中座位空间还影响手刹。

  • 动力

    有ECO模式和sport模式,路窄或者拥堵可以用ECO,其他用sport起步快,超车响应快,比ECO费不了多少电。

  • 操控

    方向盘小,扭动转的时候有时不很流畅,但是不影响开车。有人经常吐槽没有一键升降玻璃功能,其实费心思改真没必要,想要空气更快流通,开右前左后窗户就行,坐在驾驶位置的你左手往回摸都能够着!!!开了2000公里左右唯一经历的一次吓人的事就是听到车下砰的一声,就像气瓶爆的声音,看看补胎液没事,看看轮胎也没事,电池底板也没事,续航也没事,没有报警灯,不知道是不是压着打火机了。 ☆ 后驻车雷达:雷达感应在比较近的时候有时才报警,所以倒车注意多看镜子观察。

  • 油耗

    标称电耗10.5度百公里,实际无论高速还是低速,只要稳定在某一速度,能耗都非常低,只有快速变速加速超车时才偶尔费电,ECO模式电耗低的时候能到7.0,即便在Sport模式,驾驶非常流畅时,电耗也才8.8最高。

  • 舒适性

    舒适性还可以,没有太大的噪音,而且减震也没什么难受的。可能我开得比较稳

  • 性价比

    后期的维护非常简单,审不少费用,审车的项目不用测烦人的尾气,都还可以。 品牌评价:比亚迪在官网上说E1等速行驶时能达到340公里续航,高于305标准续航,没有骗人

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 耀版

评分:4.75分 裸车价格:7.99万 行驶公里:2887公里 平均电耗:---
  • 最满意

    最满意的就是车子的价格了吧,定位比较亲民,咱工薪阶层的人也能提的起,新能源的车子充电就能跑,有这个车子然后就能很好的出门踏青了。平时上下班碰到再堵车的时候也不焦躁了,充电花不了几个钱,可比燃油的强太多了,当然了,这车子的外观还有动力表现还还算不错的,怎么着也是新时代的汽车水准,没有个时尚和速度怎么能入了年轻人的眼。

  • 最不满意

    一开始以为新能源的车子比较安静呢,毕竟没有了发动机的轰鸣声,但是一上高速才知道,这车子的隔音设施一般般,很容易就能听到车外的噪音,赶上风大或者地面不好的时候,胎噪也会有的,这个方面还需要多提升一下,还有外观不错是不错,车漆稍微有点薄啊,开车一定要小心点,不好的路况慢点了,崩个石子就容易有划痕的,很尴尬。

  • 外观

    这车子的外观造型很可以的,毕竟是新时代的座驾,充满了时尚和运动元素,就是这车子的漆面不算厚实,稍微不注意开快了有个石子崩到车上就会留下划痕,心里就不舒服了。

  • 内饰

    内饰的质感很不错,软包面积不少,但凡身体能触碰的地方都是软软的,中控台的布局,还有仪表盘的样子都是很科技化的,乘坐个有身份的人也不会觉得很掉面子。

  • 空间

    空间表现很可以了,经常满载一车人出去玩,头顶不会压抑,腿部还能自由伸展。

  • 动力

    这车子起步就能感受到它的灵巧,速度叫的比较容易,超车只要看准路况,一脚油门带着推背感就过去了。

  • 操控

    新能源的车子电子辅助功能还是很多的,方向盘有助力,精准度还很不错,底盘够稳的,刹车或者拐弯快了的话都不会影响车内的乘坐感受。

  • 油耗

    电耗这块其实不用多说了,毕竟买新能源车子的人都是知道的,省电就是省钱啊,再也不会有加油的顾虑,充电现在也比较方便了,百公里就那9.5个的电都能忽略不计它的费用了。

  • 舒适性

    座椅很舒服,这点我在试驾的时候就感受到了,有不错的柔软度,系好安全带就能有贴合感,比较符合人体结构,就是隔音效果还略微的差点,上了高速以后能听到风燥打扰,需要把速度控制在120迈左右吧,那样还能好一些。

  • 性价比

    很开心能拿下这款新能源车子,不用充电感觉省下很多支出费用,大品牌用着比较踏实了,能力范围内的车子,有丰富的配置,性价比就很可以了,未来还是新能源车子的天下啊。

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 智·舒适型

评分:4.75分 裸车价格:6.98万 行驶公里:1361公里 平均电耗:---
  • 最满意

    最满意的话,外观比较好看吧。我觉得年轻人应该都比较喜欢这种设计外观吧。

  • 最不满意

    最不满意的是内饰稍微有点廉价,还有胎噪比较大,除了这两个不好其他的我都特别满意,也没有多我造成太大影响所以我也就接受的了

  • 外观

    对外观上没有很大的要求,这款车型的外观设计挺新颖的,特别好看,挺可爱的,整体的外观设计不会高调,但也不平庸。

  • 内饰

    内饰上没有外形那么引人注目,有一点廉价感,基本上也没啥配置,不过倒车影像和倒车雷达都还配备了,这点还是比较人性化的,因为有了这两个功能基本上倒车入库这些都不是问题了。内饰新车也没有太大的异味,还是比较环保。

  • 空间

    去了店里试驾之后才知道空间挺大的,前排驾驶位坐着宽松舒适,后排坐2个人绰绰有余,没有压迫感。 过年回家载爸妈走亲戚 ,爸妈坐后排,没有感觉到不舒适,还夸赞这座椅不错,柔软适中。家人觉得值才是真的值,他们也很支持我,我有一部分买车的钱就是家人给我出的。

  • 动力

    起步不会肉,猛踩一脚油门有推背感开着很爽,虽然在市区里体会不到速度与激情,但是平时开着也挺满意的。爬坡能力可以,过年回老家的时候开泥路也没有压力。

  • 操控

    开到现在没有多久,对操控性上也不是很懂,驾驶时方向盘挺轻,打方向盘稳定不飘,实际的续航能力还需要开多一段时间才能知道,因为在这个季节行驶还是不太稳定的

  • 油耗

    走市区差不多10左右,路况不好的地方 像我老家那种泥路消耗的就比较多要到11,我觉得还是可以的,毕竟不用加油省了好多钱。

  • 舒适性

    座椅的舒适度挺不错 ,过减速带的时候震感不是很强烈,不会觉得很抖。后排坐着也舒服。但是胎噪声音太大了,有一点点不舒服.

  • 性价比

    性价比还是挺高的,作为平时的代步车外观我觉得挺可以的,内饰稍微廉价一点,有倒车影像和倒车雷达,让我觉得很省心,买这车开到现在觉得很划算,值得,暂时没有小毛病的发现,整体的表现都很均衡,性价比超高,不好的地方就是胎噪明显,内饰稍微有点廉价,其他我都喜欢的

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 智·舒适型

评分:4.75分 裸车价格:6.98万 行驶公里:2141公里 平均电耗:---
  • 最满意

    新能源车子带给我的最大感受就是使用更加方便,性价比很高。其实我买这车子大部分时间还是在市区里边儿开,因为我平时用车的频率还是比较高的,想着买一辆新能源车能够在电耗这方面给我减轻不小的开销。它确实是做到了,这样就让我觉得整个车子的性价比是非常不错的,买这车子一点都不后悔,这其实就是最满意的地方,能够省钱在我眼里就是好车。

  • 最不满意

    最不满意的地方就是这车子的底盘是有些偏硬,减震效果没有那么好,可能由于车子本身的重量也是比较轻的,在遇到一些坑洼的时候就会有比较明显的颠簸感,如果在这方面能够处理一下就更好了。

  • 外观

    它的外形非常的大气而且好看,和普通的家用车子不一样,它是属于有自己风格的那种。无论是从哪个角度看都很吸引人,总之是会给人留下很强烈的印象。

  • 内饰

    简单又大气的内饰风格是我非常喜欢的,整个车子内部处理的很干净很舒服,让人看上去很顺眼,而且做工方面也都没得说,各种用料都是中上级别的层次,挺符合这车子的价格的。

  • 空间

    因为这车子整体的大小就固定在那儿,所以内部空间肯定是会有些紧凑的。前排倒是还好,后排就没有那么宽敞了,不过要是能把前排的座椅好好调整一下,那么正常坐人也是没有什么太大问题的,我对于车子的空间要求并不是很高,它能够符合我的要求。

  • 动力

    其实它的动力还是非常充足的,有些时候是会觉得起步做的比普通车子要更加迅猛,可能是因为它的反应比较灵敏吧,只要轻轻的踩下去,那么就会有比较强烈的推背感,让我开起车来很舒服。

  • 操控

    方向盘的指向非常的精准,这样的话在市区里边转弯还有掉头就丝毫不用担心了,而且车子开起来也比较容易上手,手感很好。

  • 油耗

    电耗:基本上选择新能源车都是想着他能够在电耗这方面带给自己一个比较好的表现开销会减少一些,他确实是做到了。

  • 舒适性

    因为车子本身就是新能源车,所以发动机几乎就没有声音开起车来非常地安静,但是因为车子比较轻,底盘也有些偏硬,所以在减震效果这方面做的就没有那么的优秀,有些时候还是挺颠簸的。

  • 性价比

    如果要是和普通车子相比的话,那么新能源车在性价比这方面绝对是很明显很突出的,有一定优势。就算跟同级别的其他车子相比较而言,它依然是在电耗方面做的比较优秀,反正我现在在市区里边开车觉得挺省钱的,不用怎么担心这方面的开销,这也挺符合我当时买车的需求的。

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 智·舒适型

评分:4.13分 裸车价格:6.98万 行驶公里:3500公里 平均电耗:---
  • 最满意

    城市内百公里耗电可以在10度以内,上高速一般去到11-13,最高的时候是下雨跑高速,那个叫夸张去到15+,相当于满电只能跑200公里,算下来一公里大概在1毛5上下,如果自己有充电桩的话一公里就几分钱

  • 最不满意

    风噪太大,隔音太差,最高速度只有105,跑里程长的高速还是有点不爽的,而且比较吵。

  • 外观

    前脸比后脸好看,后脸跟F0一样,就前脸改了点,外观萌萌哒

  • 内饰

    全车塑料+织物,坐起来肯定没有皮这么舒服,空调的话还挺猛的

  • 空间

    a00大小就那样了,虽然设计是坐5个人,但是坐4个人已经充满了,坐5个人后排会很难受,后备箱比较难放行李箱,通常拉行李的话直接把行李箱放后座了。 车内储物能力:后排座椅可以倒放,如果搬家拉行李拉货什么的可以试试。

  • 动力

    新能源动力能不满分?? 经济模式起步也比一般燃油车快,运动模式更不用说了,买新能源就是要加速感的嘛,如果是在第一个等红绿灯的,绿灯之后你就是后面的车眼里最快的崽。 跑高速:高速最高105,跑快车道的话可能会被后面车闪远光,一般是走中间车道,实在遇到有些在前面开90的就在左边车道切过去再切回中间慢慢开 特殊路况行驶动力:雨天跑高速是真的没爱,如果一直踩全速的话我觉得300公里满电最多只能开个一百多公里 经济/运动模式加速:经济模式推背感一般,运动模式推背感很猛,当然也不能跟特斯拉之类的加速感比,但肯定比一般燃油车的好太多

  • 操控

    因为车比较轻,方向盘也很轻,很好操控,但是高速上比其他车飘是肯定的,所以我怀疑就是因为比较飘所以设定最高车速105就是这个原因 刹车表现:遇到过急刹车,前车突然刹停导致我也刹停了,很稳

  • 油耗

    电耗:因为在广东,所以基本上不开暖风,电耗冬天夏天差不多,四星的原因是高速开全速电耗就比较高了,一直开的话能去到百公里14度,如果坐满人拉满行李开全速应该能到15 充电:为了电池基本不快充,全是去7kw桩慢充,10%以下到充满一般要5个多小时,去过3.5kw的桩从20多开始充,12点开始充到晚上8点还没充满,不过应该是充电功率越小对电池越好,不急的话可以用,至于买车的时候送了功率大概1500w的充电头,如果家里有车房的话可以用,不然不推荐。。毕竟1.5kw的话从低电量到充满,算上损耗的话应该要一天多。。 没试过把电量开到个位数,一般电量低于40%就会去充电,充到90%左右,如果是跑长途的话一般是充满电第二天跑,网上说浅充浅放比较好,大概是30%以下充电充到70%,我个人一般充电到90%,大概一个月充满一次左右,目前三千公里没感觉续航有问题,之前销售说1000个快充循环之后电量是原来的70%,所以还是慢慢来吧。 开空调电耗:夏天开冷风基本没影响,开一两个小时只花几km续航,也就1,2%,相当于不花钱。。就是开热风损耗比较大,因为在广东基本没试过热风,不予评价

  • 舒适性

    后排空间比较小,胖的人坐应该不太舒服,风噪胎噪隔音比较差,肯定不会很舒服的,不过也不会差到哪去,而且坐e1基本不会晕车,因为越舒服越容易晕车嘛 悬架减震舒适性:减震比较硬,不够干脆。

  • 性价比

    对我来说之前想买马3,那边销售一顿操作之后卖给我也要15.5,最后直接跑去比亚迪把e1买了,所以对我来说性价比肯定很高,如果说为了买a00车的车主来说,e1的价应该算是比较高的了,纯为了续航的可以买长安estar,续航301才3.98,落地应该最多就4w+,我这台买的时候落地7w+,算上品牌溢价和现在使用感受来看,我也觉得不亏吧 保养维护:送2年4次免费保养,不过好像前几次保养也就200一次,所以没什么所谓,后边也不会很贵,新能源保养的项目很少,基本没什么花费

  • 售前售后

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