【实拍】搭载CTB技术的比亚迪海豹

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切磋：shbinzer

在新能源技术的推动方面，比亚迪一次次的实现突破， 从刀片电池到DM-i超级混动，再到e平台3.0，可以说比亚迪近几年的表现打破了传统汽车市场的格局。

数据显示，比亚迪在放弃传统燃油车以后，今年4月份完成了10.6万台新车，同比增幅超三成，与此同时今年1-4月份，比亚迪完成接近40万台新车销量。这意味着在正常的销售情况下，比亚迪今年很可能会向着120万辆的销售目标冲击。

而就在前几天，比亚迪又再次创新，推出CTB技术，这一技术的问世不仅可以夯实比亚迪今年的销售业绩，同时在整车的设计、产品的空间以及车辆的性能方面都有着全面的提升。

什么是CTB技术？

以往，电池包是由电芯组成模组，再由模组形成电池包，其弊端就是空间利用率低，且体积比能量密度不强。而随着技术的发展，部分量产车型开始应用CTP技术，CTP技术由电芯直接组成电池包，有利于提高电池内部空间利用率和体积比能量密度。而CTB技术就是把车身与电池系统进行高度融合，从CTP的电池三明治结构，进化为CTB的整车三明治结构。

简单的说，比亚迪的CTB技术，就是把电池和车身做成一个整体，电池上的壳体被取消了，直接安在地板之下，代替了地板的一部分，省去了多余的结构和包装。这样做的好处就是整车的车身刚度高强，车辆的安全性更高、空间会更大，同时还会给车辆带来更出色的运动性能以及操控性。

CTB技术都有哪些优势？

安全优势：对于电动车来说，安全永远是绕不开的话题，尤其是电池安全和整车安全，都是消费者购车时最为关注的焦点，CTB技术是由刀片电池与高强度车身一体化集成，因为车身结构简单，所以车身具备充足的吸能的空间以及更顺畅的能量传递路径，乘员舱形变大幅减小，可以进一步降低碰撞事故带来的伤亡。

对于车辆来说，车身的扭转刚度是衡量整车性能的一个硬性指标，扭转刚度越高，车辆的舒适性、操控性和安全性也会越高。因为高扭转刚度意味着车辆在各种工况下，形变量更小，车体响应更快，所以车辆转弯时侧向支撑力更到位，高速过弯侧倾更小，车身姿态也就更稳定。

首款搭载CTB技术的海豹，整车扭转刚度可达到40500N·m/°，且侧柱碰撞侵入量可以减少45%，高效地吸收碰撞能量，最大程度保护车内乘员的安全，堪称是撞不断的电动车。

空间优势：当电芯直接组成电池包以后，电池内部空间利用率更高，有效提高了一定体积内的电池能量密度。同时在CTB技术的加持下，车身结构以及生产工艺更简单，从而提升了电池内部空间利用率，同时也释放了一部分乘员舱空间，尤其是车内人员的头部空间。

车辆内部的体验空间，是电动车品最为重要的一部分，搭载CTB技术的e平台3.0，将车身地板与电池上盖集成为一体，降低电池对于车辆垂直方向空间的占用，同样的车高尺寸下，垂向乘坐空间增加了10mm，进一步释放提升车内空间潜力，让车辆拥有更舒适的驾乘体验。

操控优势：基于e平台3.0强大的兼容性以及CTB技术的应用，配备前双叉臂、后五连杆悬架，让电动车“生下来”就有着很高的运动天赋。

而50:50的黄金轴荷比，不仅车身重心更低，还具有超低的整车转动惯量，让操控表现更加完美。

基于纯电平台研发的iTAC智能扭矩控制系统可以让车辆的操控得以提升，iTAC智能扭矩控制系统通过降低扭矩的方式，升级为可扭矩转移、适当降低扭矩和输出负扭矩等多种方式维持车辆稳定，综合车辆自身状态和驾驶者的横纵向控制需求，提前进行动力分配与调节。

比亚迪海豹在麋鹿测试通过车速83.5km/h，单移线测试通过车速133km/h，稳态回转最大横向稳定加速度1.05g，在操控方面，完全可以与跑车相媲美。

性能优势：从技术角度分析，比亚迪海豹具备前异步电机＋后同步电机的动力架构，前异步电机空载损耗低的特性，可降低整车能耗，而后驱永磁同步电机的则提供瞬间爆发力，“一前一后”相互配合，兼顾了电耗与动力。

基于八合一电动力总成，海豹后驱电机峰值功率达230kW，峰值扭矩达360Nm。四驱版双电机同时输出，百公里加速快至3.8秒，百公里能耗却低至12.7kWh，甚至比很多紧凑级两驱电动车还低，真正实现四驱的动力、两驱的能耗，做到能耗与整车动力输出的完美平衡。

在充电方面，比亚迪e平台3.0的高电压电驱升压充电方案能够通过高压平台提升充电功率，充分利用国标电流上限，实现了宽域恒功率充电，只需充电15分钟就可以轻松让续航超过300公里。

写在文末

可以看出，比亚迪CTB技术有着非常明显的优势，它不仅让电动车从安全方面、空间方面以及操控方面、性能方面都会让电动车产品拥有非常好的产品力和竞争力。

尤其是作为e平台3.0打造的产品，海豹首次搭载CTB电池车身一体化技术，iTAC技术，后驱/四驱动力架构以及前双叉臂和后五连杆独立悬架，在性能和品质方面得到进一步提升，再加上21.28-28.98万元的预售价格，让海豹完全可以与特斯拉相抗衡。