最最满意的是底盘和驾驶感受,底盘沉稳,厚重,安全感十足
小狐狸的车机确实笨的有点儿尴尬。不过对于一个驾龄10年的老司机,我能忍。
想要一个质感好性能也好的纯电动,那必须是极狐T啊。极狐的车一直就很有品质,我最喜欢的还是外观上的设计,光是尾翼上的设计就非常的好看,活泼看着还很舒服。再就是车开在路上驾驶质感也比别的车强很多,稳定性灵活性都很舒服。基本上没有啥缺点,配置还有内饰也都很好看。
别的毛病没有就是内饰质感不算是很好,一般家里用车都不会很在乎这个,虽然都是硬质塑料但功能齐全并且屏幕看着还不错,不算是很差劲的内饰。包括座椅舒适度也都很好,优点还是要比缺点多的,平时开车我在乎的还是动力,加速有劲舒服就很好,别的我不是很在乎。
极狐T车里空间一直把控挺好的,轴距也不错,车上的空间很大座椅还能够调节就更灵活多变的,车上再就是储物空间挺大的,放东西很方便,细节的设计极狐一直就做的挺好,车上便利性还是不错的,后备箱空间也不小。想要搬家的话放东西应该挺多的,空间这个极狐T还是挺抗打的。
速度上表现还行,运动型的车加速还挺有劲的,不管是低速驾驶还是高速还是都很勇猛,路上想要提速还是挺简单的,百公里提速也都很快,车上隔音不错一点发动机的噪音都听不见,性能上极狐一直就很不错,电动机也是极狐的强项,保值率高也是因为这个,所以买极狐T肯定是没有问题。
续航不赖,能达到一个预期效果,和燃油比起来确实省太多了,对于家庭用车来说特别实惠。
潮流的外观一直就是对极狐T的评价,需求高品质的车性能要好颜值要高极狐T就是很好的选择,车外形的尺寸刚刚好看着也不会太长,大灯包括后尾灯细节装饰也都很好看。老远看到我的车就很心动,车整体造型就更加的时尚、年轻潮流。当下的审美年轻人都很难不爱极狐T这个车。
在车里首先看到的就是屏幕,显示清晰流畅不会卡顿就很好了,空调出风口也挺个性的,方向盘上的一些功能按键也都很方便,内饰跟外观一样看起来挺精致的,时间长看下来也不会烦躁,设计的一些储物空间包括扶手盒的一些小细节都很完美,车上的设计可以说是非常好看了。
极狐T这个车我开车时间不长,除了内饰上质感不好之外一直没有别的缺点,性能好还是很大的优势,悬架底盘都很舒服,不会过于软也不会减震太硬,动力加速也很方便,是款非常适合运动性能的家用车,外观上也好看空间也大,这些还都是我的体验,算是很舒适的了。
我最喜欢的就是极狐T的内饰设计,感觉造型特别好看,跟别的车不一样,极狐T改变了我对新能源车的看法,我之前一直认为新能源车就是续航方面,对内饰不是很上心,因为看了好多新能源系列的车子给我的感觉都是一样的,内饰都很平庸,一点也不上档次。
不满意的是配置上,二十来万的车子虽然整体配置不错,但是竟然没有配备后排独立空调,感觉少了点档次,极狐T真不应该在这一方面省这一点钱。
极狐T车身很长,空间更是没得说,有时我都想,这么大一个车,就我自己开,太浪费空间了,迫切需要一个小姐姐来坐我副驾驶,后备箱也很大,我平时喜欢打球,很多装备都是常年放在车子的,这个很大的后备箱,我用着很顺手。
驾驶感受这方面上极狐T这款车真是超乎我的预期的,这车初开起来底盘悬挂很温和,不硬不软刚好适中,舒适度上极佳的。动力这个问题更不用担心,以前就知道新能源车的动力就都是不错的,动力挺猛的,尤其在高速上,真是威猛先生一样,后劲儿十足,叱咤在高速公路,我就是无敌的,还有就是红绿灯时,看着我把旁边的车都甩在身后,那感觉别提了,很爽的。车子开着挺开心的,那极狐T舒适性还是挺不错的,反正我开车挺开心的,喜欢开车,还有车子减震是真好,我家附近是老路,一直也没修过坑坑洼洼的,之前开过老爸的车,那是真颠,就感觉车子要散架一个样,我的极狐T就不会,感觉车子底盘特别稳,过个坑都感觉软绵绵的。
续航上表现的很优秀,正常家用的时候比较多吧,就偶尔跑跑高速,续航上真是没让我失误过,虽然说纯电动是赶不上油车加满一次燃油的公里数,也不及燃油车加油方便的多些,但是这个纯电动的车充满一次电随便跑几百公里,总的来说出行成本够低。
极狐T外观就是两个字,有派儿,车子车身很长,颜色也特别的正,就跟高富帅一样,要哪有哪,感觉我开这个车,我比高富帅还高富帅,停在路边都会吸引小姐姐。
内饰很牛逼的,特别有设计感,显得很不一般,中控部分是我最喜欢的地方,有着很足的科技感,它的触摸屏跟很顺畅,还有一些小细节上小心思设计的很好,可以放水杯,还能手搭在上面,很有派,感觉整个车的档次都提升了。
性价比还算可以,从颜值到性能和价格也是配置不低了,极狐T物有所值吧。
经过多次比较,我决定买这辆车,是我一个朋友推荐的,首先,从类型上来说,我想要一款插新能源车,另外,这款车的价格也比较便宜,作为这样一款新能源车,价格在20万左右,整体性能比较高。在我的能力范围内,我一定会选择一款符合我的标准的车型,在考虑了数款车之后,我还试驾了 N 款车,最后,我觉得这款阿尔法T还是可靠的,有很好的便是力。
不尽如人意的是它的灵活性不是特别强,当我遇到复杂的路况或者去乡下出差的时候,我就感觉这辆车的操控性无法满足我的驾驶需求。然后就是新车有一点点皮革异味。
空间方面,经常会带孩子和老人出去游玩,后排绝对能满足孩子的活动空间,前排驾驶空间对我们家来说,绝对是够用了,对男士来说也很友好,对于个子高的男士也绝对不会有任何的压迫感,绝对优势可以带来更加舒适的驾驶空间。
刚买的时候我就非常喜欢这辆车,因为起步非常顺利,阿尔法T虽然是新能源车,但高速行驶时超车对我来说更方便,它没有所谓新能源汽车慢的感觉,汽车在加速,车上显示的速度给人很好的动力体验,但是车身尺寸较大,它的灵活性不是特别强,明显有一种疲劳感。
因为是新能源车,用车成本自然会比普通燃油车少很多,电耗也会少很多。
阿尔法T以其帅气的外观而闻名,大家看到都会喜欢的,第一眼看上去就非常雄伟,家族式的设计语言辨识度很高,但又很大方,远远看去就有一种设计感,贯穿式尾灯在夜间十分引人注目,自从极狐推出这款尾灯以来,很多其他品牌都纷纷效仿。
中控台和内饰门板质感很棒,看起来很高端,大尺寸中控大屏,边框窄,科技感强,反应快,操作简单,阿尔法T省心又省钱,综合实力性能也很强,开起来很轻松,底盘质感不错。但是新车还是存在异味。
从性价比来说,这款车性价比非常高,可以节省很多用车成本,而且价格实惠,给我们的生活带来了便利,这是我最喜欢这款车的地方之一,因为它的智能车机系统,让我们非常放心,我和我的妻子在乘坐过程中感觉非常舒服,从它的座椅支撑上,就能感受到它的柔软和适中,在办公室坐久了,腰椎不好,但是这个座椅很软,不会轻易下垂。
要说优点的话,我觉得这台车子最突出的地方还是更强的智能化体验了,尤其是这套主驾驶系统的表现还是很棒的,不管是在硬件还是在算法上也都有着比较出色的表现,就是这台非常好用也好玩的中控车机了,下方的这一块10.1英寸的控制屏幕特别实用,同时作为一台中型SUV,这台车子也有着相对更大的车身尺寸,外观设计也特别漂亮,车内的空间也很有优势,非常喜欢这个怀档的设计,一方面是节省了车内的空间,另外就是特别好用,而且这台车子的底盘也非常舒适,所以说整个的驾驶体验和乘坐体验都是非常棒的。
对于一台品牌知名度不算特别高的国产纯电动车来讲,这台车子的价格其实也不算多么便宜,而且在当时买车的时候也是没有什么优惠的,最主要的就是对于这个价格来讲,没有配备后排独立空调确实有些不太合适。
毕竟是一台尺寸更大的5座中型SUV,所以说这台车子的车内空间表现也是非常出色的,尤其是后排的空间表现也是相当出色的,而且整个车子的座椅舒适度也是很棒的,主驾驶位的电动座椅机给一个好评,因为平时我和老婆两个人在开这台车子,所以在切换驾驶的时候这里非常方便,不用去专门调整车的同时,后备箱的空间也非常大,有这个感应后备箱也特别好用,包括电动后备箱也有位置记忆功能,毕竟SUV车型的后备箱开启角度比较大一些,所以说有了这个功能确实更方便老婆平时开关后备箱。
说到驾驶体验,我就特别喜欢这怀档设计,平时操作起来非常方便,而且也在一定程度上节省了中控的空间,同时这台车子的底盘素质也非常十分出色,整个车子的侧向支撑性非常棒,而且对于路面的震动过滤也是很好,再加上有着比较强的辅助驾驶系统,所以说整个车子所带来的驾驶体验的确是非常轻松的。
续航不算是这台车子的优势,但本身的续航能力放在同级别这些车型中也是没有任何问题的,目前的实际续航基本上都能达到520公里之上。
作为一台中型SUV,这台车子的车身尺寸确实是比较大的,但整体的车身比例做的真是很协调,而且车身线条也十分运动流畅,所以说,整体看上去并没有那种比较臃肿的感觉,包括这个隐藏着门把手,也能有效地降低风阻,最主要的是好看,哈哈。
内饰看上去真的是非常有科技感的,尤其是这块更宽的中控车机屏幕看上去还是很有特点的,当然使用体验也很不错,不管是内部的UI设计还是屏幕分辨率以及流畅度等等都没有什么问题,
对于这个价格的国产纯电动车来讲,其实这台车子的配置水平也很给力,几乎想要的配置都有了