- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：25.48万
- 行驶里程：2000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
经过多次比较，我决定买这辆车，是我一个朋友推荐的，首先，从类型上来说，我想要一款插新能源车，另外，这款车的价格也比较便宜，作为这样一款新能源车，价格在20万左右，整体性能比较高。在我的能力范围内，我一定会选择一款符合我的标准的车型，在考虑了数款车之后，我还试驾了 N 款车，最后，我觉得这款阿尔法T还是可靠的，有很好的便是力。
最不满意
不尽如人意的是它的灵活性不是特别强，当我遇到复杂的路况或者去乡下出差的时候，我就感觉这辆车的操控性无法满足我的驾驶需求。然后就是新车有一点点皮革异味。
空间
空间方面，经常会带孩子和老人出去游玩，后排绝对能满足孩子的活动空间，前排驾驶空间对我们家来说，绝对是够用了，对男士来说也很友好，对于个子高的男士也绝对不会有任何的压迫感，绝对优势可以带来更加舒适的驾驶空间。
动力
刚买的时候我就非常喜欢这辆车，因为起步非常顺利，阿尔法T虽然是新能源车，但高速行驶时超车对我来说更方便，它没有所谓新能源汽车慢的感觉，汽车在加速，车上显示的速度给人很好的动力体验，但是车身尺寸较大，它的灵活性不是特别强，明显有一种疲劳感。
油耗
因为是新能源车，用车成本自然会比普通燃油车少很多，电耗也会少很多。
外观
阿尔法T以其帅气的外观而闻名，大家看到都会喜欢的，第一眼看上去就非常雄伟，家族式的设计语言辨识度很高，但又很大方，远远看去就有一种设计感，贯穿式尾灯在夜间十分引人注目，自从极狐推出这款尾灯以来，很多其他品牌都纷纷效仿。
内饰
中控台和内饰门板质感很棒，看起来很高端，大尺寸中控大屏，边框窄，科技感强，反应快，操作简单，阿尔法T省心又省钱，综合实力性能也很强，开起来很轻松，底盘质感不错。但是新车还是存在异味。
性价比
从性价比来说，这款车性价比非常高，可以节省很多用车成本，而且价格实惠，给我们的生活带来了便利，这是我最喜欢这款车的地方之一，因为它的智能车机系统，让我们非常放心，我和我的妻子在乘坐过程中感觉非常舒服，从它的座椅支撑上，就能感受到它的柔软和适中，在办公室坐久了，腰椎不好，但是这个座椅很软，不会轻易下垂。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：21.60万
- 行驶里程：1560公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最令人满意的莫过于极狐阿尔法T的续航能力。在同级别车型中，其NEDC综合工况续航里程达到了653km，虽然达不到这个标准，我实际使用下来是536公里，这对于日常通勤及短途旅行来说绰绰有余，大大减少了充电的频率，提升了使用便利性。
最不满意
最不满意的地方可能是车内储物空间的设计。虽然整体空间布局合理，但在一些小物件的存放上显得不够人性化，如手机、钥匙等小物品的存放位置不够便捷。
空间
在空间方面，极狐阿尔法T拥有宽敞的乘坐空间和舒适的乘坐体验。车内高度和腿部空间都非常充裕，即便是身高较高的乘客也能获得舒适的乘坐体验。同时，后备箱的容积也相当可观，能够满足家庭出行的需求。
动力
操控性能是极狐阿尔法T的另一大亮点。车辆配备了智能四驱系统，能够根据路况自动调整动力分配，无论是城市道路还是复杂路况都能轻松应对。转向精准，驾驶感受平稳，给驾驶者带来了极大的信心。动力方面，极狐阿尔法T搭载了高性能电动机，提供了强劲的动力输出。加速表现优异，超车并线时响应迅速，为驾驶者提供了充足的动力保障。
油耗
续航能力作为新能源汽车的重要指标之一，极狐阿尔法T在这方面做得相当不错。除了优秀的NEDC续航数据外，实际使用中的表现也非常稳定，即使在冬季低温环境下，续航衰减也在可接受范围内。
外观
外观设计上，极狐阿尔法T采用了流线型车身设计，不仅美观大方，而且有效降低了风阻系数，进一步提升了续航能力。独特的前脸设计和LED日间行车灯，使得车辆在众多车型中脱颖而出，极具辨识度。
内饰
内饰方面，极狐阿尔法T同样表现出色。车内采用了大量的软质材料和精致的缝线工艺，营造出了高级感。大尺寸中控屏幕和全液晶仪表盘，不仅提升了科技感，同时也带来了便捷的操作体验。
性价比
性价比是衡量一款车型是否值得购买的重要标准。极狐阿尔法T在保证高品质的同时，价格定位合理，与同级别其他品牌车型相比具有较高的竞争力。尤其是在新能源补贴政策的支持下，购车成本进一步降低，性价比显著。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：21.70万
- 行驶里程：1689公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最令人满意的是其智能化系统，集成了先进的驾驶辅助功能，让驾驶更加轻松安全。其次，车辆的外观设计时尚前卫，吸引眼球。
最不满意
不满意的方面，续航能力相比同类车型略显不足，长途行驶时需频繁充电。此外，虽然内饰用料考究，但部分细节处理不够精致，影响了整体质感。
空间
空间方面，极狐阿尔法T提供了宽敞的乘坐空间和合理的储物设计，满足了家庭使用需求。
动力
纯电的动力开着很顺滑，操控性能平稳，动力响应迅速，为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。
油耗
续航里程打九折的样子，实际续航在530-540公里之间，对于我们家来说正合适
外观
外观颜值很酷，有棱有角的设计给我了车身很时尚的感觉
内饰
新车内饰的异味很明显，不过车子的做工细节都很扎实
性价比
性价比方面，考虑到其智能化配置和舒适的驾乘体验，极狐阿尔法T具有一定的市场竞争力。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：17.60万
- 行驶里程：3925公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
车身强度高，配置拉满，81三元锂，内饰漂亮基本都是软包，且环保。零醛零苯内饰真的不错。本人从事检测行业。室内测甲醛的专业机构。专业程度有多高呢？大概有三四层楼那么高吧。检测过程和仪器等会另开贴细说。
最不满意
充电口在A柱下面，快慢充分别在两边，两个A柱下面各一个。右边7kw慢充，左边直流快充。不管是倒车进车位，还是直接开进车位，充电都不方便不方便不方便。 车辆实体按键太少，功能基本都集成在车机上。
空间
本人173，75kg，座椅调节好，后排大概两到三拳的距离。中间没有凸起，所以后排空间还比较大。后排座椅长度，比安全座椅长点。 中控屏幕旁边有个手机无线充电的地方，发热严重，我一般不用。中控屏下方有很大的储物空间，可以放点抽纸，免洗手液之类的，很方便。还有个充电接口。 后备箱空间很大。放两个行李箱，还能在放两个琵琶。
动力
驾驶感受：加速在电车里一般。速度快起来80左右有风噪。速度快过个路桥连接处的地方，把人颠跳起来。
油耗
续航：江苏镇江气温36度左右，空调开24度。市区上下班整月电耗，大概百公里15--16度之间吧。标称续航的85折左右。每次都提前备车，开启空调，开启座椅通风，从没在意过电耗，随便用的数据。极狐App里充电地图非常多，非常方便。竟然还送了一千块钱电卡，销售都不知道有这。快充能到100kw，基本半小时充到90%，上个厕所的时间。
外观
外观其实非常主观的东西。见仁见智，不作参考。个人觉得阿尔法T外面漂亮，尤其侧面非常大气。而且标配黑顶。 车身做工：车身做工还可以，没发现什么缝大，也没有粗糙的地方。不知道这算正常，还是优秀？车门厚重丝滑。前后门除了红色箭头处有一圈防水隔音的胶条。蓝色箭头处也有。我都没注意，还在网上买了隔音胶条，准备安装，结果没用上。
内饰
内饰跟外观颜色竟然是捆绑的，不好分开选。很喜欢这种浅色的双拼内饰，但这种内饰外观颜色只有雾云灰，不能搭配其他颜色。非常非常非常喜欢这款内饰，外观颜色看着也不讨厌，就选了这个。 能碰到看到的地方都是软包。宣传零醛零苯环保内饰，新车也没有味道。用专业甲醛检测仪器检测过，确实零醛。检测过程等会开贴细说。 座椅舒适，前排竟然都带按摩，加热。后排座椅挺宽。就是后排中间太硬，乘坐不舒适。 车门多一圈胶条，所以隔音效果不错。但速度上到80左右有风噪声，不知道为什么。 空调效果非常好。车内温度高，会自动开启极速降温，几分钟就可以使车内迅速凉爽。方便。
性价比
2019年中奖了个宝骏E100。那时候电车不多，几年开下来，感觉很香。宝骏没出过市区。稍微远点就开油车。今年二宝也上学了，宝骏不够坐。想着添几万块换个有后排座椅的电车。本来是奔着ID4长续去的，价格都谈好了。极狐就是大众对面，顺便看了下，就被阿尔法T圈粉了。这个车身强度、安全性、81度宁德三元锂、环保内饰、配置拉满（座椅加热通风按摩360氛围灯辅助驾驶各种有），真的是六边形战士。做工不错。品牌北汽的，也不担心售后。这价格为什么卖不动？搞不懂。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：22.30万
- 行驶里程：2411公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我自己是很喜欢车子的，综合性，能的空间和动力还有操控，我认为都没有明显的短板
最不满意
不太满意的是整个车子在新车状态下，皮革的味道能闻得很明显。
空间
空间非常的宽敞，我们家三口人，其实后排的腿部空间很充裕，我的身高是176头部也有全景天窗，所以一点都不压抑
动力
开起来的感受，并没有像SUV反而觉得很灵活，像一部小轿车，城市里面穿梭自如
油耗
续航里程530公里左右，每次充满电之后基本上都能开两个多星期时间，所以一个月充电最多就三次。
外观
外观颜值在线，而且白色车漆和车子的轮毂搭配在一起，让整个车身看起来很年轻运动，这是我很喜欢的地方
内饰
座椅的尺寸相当大，而且坐垫宽，我坐在上面身体有明显的包裹感，就像家里的沙发一样，就是皮革的味道大了点
性价比
纯电的动力，其实日常的使用成本会比较低，而且操控起来非常爽，对于我来讲性价比是很高的。