- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：3.67分
- 裸车价格：7.00万
- 行驶里程：600公里
- 平均油耗：9.5L/100Km
最满意
价位合适，一分价钱一分货，现在车的质量真不如以前车的用料
最不满意
提车第二天总里程120公里左右，在停车时发现发动机右侧怠速有金属不规则干摩擦声音，打开引擎盖更明显，售后和厂家检查说正常，自己找了几家修理厂，老师傅都能听到异响，由于新车无法拆开判断声音来源，后来又去售后，承认听到了有异响，让试试松一点张紧器，不保证声音消除，具体没法判断哪里的声音，怕发动机内部干摩擦声音，越磨越严重，要求换车（7天内），厂家4s店不同意，需要拆开做鉴定才行，还不一定拆到哪一步能找到原因，由于着急申请国补，那就诉求延长质保吧，厂家还是坚称没问题，上车质网发现投诉挺多的，无论质量和售后，发现已经不是原来的车企了
空间
家用够用，商用后排小了点，后备箱空间可以
动力
操控还可以，适合市区，减震太硬了，梆梆的
油耗
高速时速80-100,表显6.6升，高速时速100-120，表显7.6升，市区堵车9-10升。
外观
外观比老款好看了一些，中规中矩，SUV风阻大
内饰
大众家族设计，没什么亮点，看着很中庸，适合年纪大的
性价比
感觉价位还可以，本来冲着发动机去的，没想到。。。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：7.40万
- 行驶里程：780公里
- 平均油耗：7.5L/100Km
最满意
1.油耗低，云南边境小县城城区代步、跑2次山路十八弯农村山路、每晚到山里水库偷钓，未上高速的情况下，目前百公里综合油耗仍然保持7.5l以内。 2.动力充足 ，超车给力。 3.空间够用。 4.前脸时尚。 5.空调给力。 6.行驶稳定，有德系味。
最不满意
1.后独立悬架太硬； 2.无后排出风口、无后排音响； 3.加装的倒车影像不够清晰； 4.隔音一般； 5.销售麻烦，落地价偏贵； 6.A柱盲区大； 7.挂档根本没有吸入感，不够顺滑， 尤其一、二、到档； 8.离合器硬。 9.尾部改得花里胡哨，不再像老款经典耐看。
外观
大气，但尾部改丑了，前脸有待优化成经典耐看型。
- 评分：5分
- 裸车价格：7.96万
- 行驶里程：140公里
- 平均油耗：10L/100Km
最满意
动力没的说随叫随到，封闭路段一脚油门没采到底很快就上到160码，到底估计随便200码了，不急加速那叫一个平顺非常稳，大众的地盘真的没的说很给力没用那么硬，在suv当中算相当好的勒， 空间是真满意，大家最关键的油耗我现在才跑140公里，刚开始14个油，现在10油在开着应该还会下掉这个应该属于正常，我也是天天跑市区，平均60都到不了，我185身高坐前排后排空间都飞常足，外观白配黑给人的感觉就是眼前一亮很棒，非常适合家用的一款小型suv本人所说都是自己观点并无抄袭也比较简单，图片本人懒外加下雪就不拍了，下次再拍
最不满意
最不满意的就是倒车影像了如果全系加装倒车影像那就很完美了
空间
空间完全够用哪怕你190 乘坐空间：我185空间足足的
动力
油门慢踩换挡平顺无顿挫，油门深踩降档提速目前最多160再快没有场地没试过，根据经验200很随意
油耗
油耗：开得少都是市区，目前140公里，平均油耗10个
外观
前脸还是很耐看的，后备箱都很好看，看个人审美，亮点他的尾翼没有下坠是持平的这点很好，内部也有更足的空间
内饰
内饰一般，尤其是车门弄什么软包弄皮革不行吗？
性价比
家用首选慢跑快跑都可以，要速度有速，要空间有空间，配置简单肯定会耐用，后期成本也不会高
- 评分：3.83分
- 裸车价格：6.96万
- 行驶里程：2300公里
- 平均油耗：6L/100Km
最满意
操控好，省油，乘坐舒适，空间大，外观时尚。
最不满意
行驶过程中，整个车内噪音比较大，还有要是手动有六个前进档就完美了。
空间
内部空间相当不错，在这个档次的SUV中，后排空间是相当不错的，要是后行理仓能和后排放倒后一样高就更安逸了。
动力
加速相当不错，四轮独立悬挂坐起来后舒服，要是有六个前进档就更好了。
油耗
油耗：油耗相当让我满意，城市油耗最低跑到5L，相比之下，高速油耗反而高些，最主要只有五个前进档，要是有六个前进档就好了。
外观
外观时尚大方，LED透镜大灯相当不错。要是先锋版有折叠后视镜就更巴适了。
内饰
内饰用料对得起这个价位，空调效果不错，前排座椅包裹行不错，后排座椅还行。
性价比
在同等价位的SUV中，VS5是性价比最好的了。
- 评分：5分
- 裸车价格：6.96万
- 行驶里程：2500公里
- 平均油耗：7.6L/100Km
最满意
1.4T动力足够，前排软包，方向盘是皮质的，摸着很舒服。标配自动驻车，平时不用，堵车时用一下，起步平稳，没有向前冲的情况
最不满意
149车机太LOW，只能有线互联。我自己买了152A的还上，加上君用盒子，用华为无线HICAR连接，很好用
空间
家庭够用，后备箱也大
动力
买VS5开三个月了，除了提车时跑了下高速，一直都是日常出勤。考虑到有颗粒捕捉器，特意安排了一趟衢州自驾游。 上高速后，提速很快，只要舍得给油，真是指哪打哪。跑了一下一百四十，其余都在120上下，方向盘很稳，1.4T的涡轮非常有劲。下高速又跑了一段市区道理，还有很长一段山村道路，蜿蜒曲折，我也首次使用了手动模式，防止下坡长时间刹车，很好用。 这次的自驾游目的地是天脊龙门，主要是爬山，环境不错，地势也很险要，对恐高的人也是一种锻炼，游玩过程也就不描述了。 插个广告，衢州市从11月开始很多景点都是免费的，境内的高速目前也是免费的。 回家后，给小五洗了个澡，和老车齐头并进。老奇瑞E5也把车牌传给了新捷达VS5，完成了新老更替。
油耗
目前综合油耗7.6
外观
美观大方