我国汽车产销双双突破3000万辆/蔚来与奇瑞、江淮达成换电合作协议/大众汽车集团2023在华交付323.6万辆/长久集团港股上市

文章来源：奥德思综合

01. 厂家动态

奔驰2023年在华销售约76万辆

梅赛德斯-奔驰公布2023年在华销量数据，共交付约76.5万辆新车，与2022年基本持平。

奥迪2023年在华交付72万辆

2024年1月11日，奥迪宣布2023年在全球交付约190万辆汽车，同比增17.4%。纯电动汽车的交付量超过17.8万辆，同比增51%。奥迪2023年在华销量72.9万辆，同增13.5% 。

大众汽车集团2023年在华交付323.6万辆

从大众中国官微获悉，在2023年激烈的市场竞争中，大众汽车集团各品牌全年在华累计交付车辆323.6万辆，较2022年增长1.6%。

极星2023年交付量5.5万辆

1月11日，豪华高性能纯电动汽车品牌极星（Polestar）公布了其2023年第四季度及2023年全年的全球交付量。去年第四季度，极星共在全球交付了约12800辆汽车，低于去年第三季度13900辆的交付量。上个季度，极星在中国交付了880辆极星4汽车。2023年全年，该公司全球交付量达到约54600辆，与2022年相比增长6%。

领克成立技术工程服务公司

企查查App显示，1月11日，浙江领极技术工程服务有限公司成立，法定代表人为林杰，注册资本1000万人民币，经营范围含技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广，数据处理服务，汽车销售，互联网销售，二手车经纪、智能车载设备制造等。股东信息显示，该公司由领克汽车销售有限公司全资持股。

蔚来与奇瑞、江淮汽车达成换电合作协议

1月11日，江淮汽车、奇瑞控股分别与蔚来签署《换电战略合作框架协议》。

根据协议，江淮汽车和蔚来双方将在换电电池标准建立、换电技术、换电服务网络建设与共享、建立高效的电池资产管理机制等多个领域展开合作。江淮汽车集团后续规划的新能源车型将与蔚来深度合作，推出“可充可换可升级”车型，全面提升用户加电体验。奇瑞控股和蔚来将在电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营等方面开展全方位、多层次的深度战略合作。

王骏接任上汽乘用车总经理

上汽集团1月11日宣布，上汽集团副总裁吴冰，不再兼任上汽乘用车分公司总经理、飞凡汽车CEO；原华域汽车总经理王骏，接任上汽乘用车分公司总经理、飞凡汽车CEO。

长城汽车与IBM咨询达成长期战略合作

1月10日，长城汽车与IBM咨询在河北保定签署了“流程与数字化变革”领域的战略合作协议，双方正式达成数字化转型与全球化发展之路上的长期战略合作关系。本次战略合作的成果，将覆盖长城汽车的供应链、营销、战略、财经、人力、质量等多个业务领域。

吉利证实减持沃尔沃集团近6.8亿美元股份

1月10日，有媒体报道称，吉利瑞典发言人Stefan Lundin在当日证实，吉利控股减持价值超70亿瑞典克朗（约合6.85亿美元）的沃尔沃集团股票，将持股比例从8.2%降至6.8%。减持后，吉利仍为沃尔沃第二大股东。Lundin表示：“吉利对沃尔沃的战略性长期投资没有变化。”

长久集团港股上市

1月9日，长久股份迎来港股上市。截至收盘，该股报6.91港元，涨幅16.13%，港股市值13.97亿港元。

根据资料显示，长久股份是中国汽车流通领域最大的质押车辆监控服务提供商。长久股份的控股股东为李桂屏和薄世久夫妇。薄世久是长久集团的创始人，该集团旗下还拥有长久汽车制造、汽车销售、千品猫汽配电商平台、长久物流等产业。其中，长久物流已在上交所主板上市。

02. 行业动态

到2027年新能源汽车占比力争达到45%

1月11日，《中共中央 国务院关于全面推进美丽中国建设的意见》发布。意见提出，建设美丽中国是全面建设社会主义现代化国家的重要目标，是实现中华民族伟大复兴中国梦的重要内容。

意见分为10章共33条。其中，第三条，统筹推进重点领域绿色低碳发展。提出到2027年，新增汽车中新能源汽车占比力争达到45%，老旧内燃机车基本淘汰，港口集装箱铁水联运量保持较快增长。

我国汽车产销双双突破3000万辆

1月11日，中国汽车工业协会发布的数据显示，2023年，我国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创历史新高。2023年，我国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比增长11.6%和12%，其中汽车出口491万辆，同比增58%。

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