搭“舰载机”，售价168万的极星6首发限定版售罄

作为沃尔沃和吉利控股集团共同拥有的高性能电动汽车品牌，Polestar极星目前在电动车市场的存在感并不算高，但Polestar极星并没有停滞完善产品矩阵的步伐。

在Polestar极星的规划中，将每年推出一款新车，除了已经上市的Polestar 1和Polestar 2外，2022年将推出Polestar 3、2023年Polestar 4、2025年Polestar 5，2026年将推出首款纯电动敞篷跑车Polestar 6。

今天我们要说的主角就是Polestar 6，虽然量产本要到2026年才上市，但是Polestar 6首发限定版LA Concept edition现已开始接订，全球限额500台，全国仅仅限购10台，国内预订价格为20万元，最终售价高达168万元。

出乎预料的是，就在9月18日Polestar 6首发限定版亮相上海静安嘉里中心极星空间的当天，全国限额10台已经被预定一空。就此，极星方面表示，正在向总部申请更多的配额，以回报国内消费者的热情。

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外形：非常科幻

Polestar 6首发限定版绝对是一台让人一见倾心的车型，外观非常科幻，非常未来。

Polestar 6首发限定版定位于纯电动敞篷跑车，拥有3.2秒破百的强悍加速能力，整体设计非常紧凑，造型低趴，大尺寸的轮毂充满强烈的冲决冲击力。作为一台敞篷跑车，Polestar 6能让人感受到更自由、更纯粹的驾驶乐趣。

值得注意的是，Polestar 6首发限定版在设计方面已经摈弃了沃尔沃的影子，比如曾经在极星2上使用过的雷神大灯组、运动化下包围等元素都消失了，在整体上加强了极星家族的最新设计语言，给人耳目一新的感觉。

Polestar 6概念版在造型设计方面几乎完全照搬了概念跑车Polestar O2，简洁、扁平化的全新前脸取代了进气格栅造型，凌厉的直线装饰配合底部黑色铲式前唇，让前脸显得十分激进。前大灯组采用了L状日间行车灯，呈分体式分布，并且上下成对组合，凸显了一种简约的精致感。

车身侧面则采用双门敞篷式的车身结构，线条依旧非常凌厉，22英寸的轮毂和车身的突出比例让新车充满了运动感，淡金色刹车卡钳若隐若现，和车身所使用的限量版车型专属“天空蓝”相得益彰。

值得一提的是，新车还配备了电子后视镜，后视镜被一个很小的摄像头取代，这样也能获得更低的风阻。

新车的尾部则营造出更低趴和宽体的感觉，整体呈现出一种极致的简约，即使和燃油车超跑相比也毫不逊色。尾部线条基本都是直线条，包括一体式贯穿尾灯亦是如此，辨识度也非常高。官方还表示这款尾灯还具有导流气流的作用，可以减小行驶中的风阻。

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内饰：环保和优雅依旧

在内饰方面，新车也采用了简约的整体风格，线条比较平直，做工非常精细。

新车采用了特斯拉那样的独立中控大屏，车内基本看不见实体按键。方向盘采用了豪华车常用的两幅式设计，中控台和门板内侧均采用了大面积的软性面料包裹，这些材质在用料上继承了沃尔沃一贯的环保理念，据说全部使用了回收而来的聚酯纤维材料，有利于简化回收并减轻重量。

中央扶手处的悬浮式岛台设计非常优雅，黑白撞色的内饰设计也足够简洁。方向盘尺寸不算小，透过方向盘观察液晶仪表盘，保证了良好的视觉。新车座椅座舱布局为2+2式4座，采用运动化的一体式设计，设计感非常强，流露出一种浓浓的未来风格。座椅包裹性比较到位，但舒适性存疑。

此外该款车型采用短前悬长轴距的设定，座舱布局为2+2式4座，拥有经典的轿跑车型比例，而且车顶采用硬顶敞篷设计，在达到相应行驶速度时会打开顶篷，让乘客享受阳光和清新的空气，这或许可能是其概念车型命名为O2，也就是氧气化合式的一大原因。

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配置：车载无人机亮相

在Polestar 6首发限定版亮相当日，极星官方并没有发布新车的具体配置表，但一项特殊的配置却引起了大家的注意。

类似于航母会配备舰载机，Polestar 6首发限定版既然提供了车载无人机！

这台自动航拍无人机被安置在新车后排座椅的后方，可以在汽车行驶时起飞拍摄驾驶画面，可全自动运行，并自动跟拍最高速度达90公里/小时的车辆。在拍摄完成后，无人机可以自动返回车内。当车辆停稳后，用户可以直接通过中控屏幕对素材进行编辑，一键共享视频片段。

据悉，这款概念无人机是极星与Aerofugia的消费电子品牌Hoco Flow合作开发，该无人机提供了“高空环绕”与“运动跟拍”两种使用模式，以满足不同场景的拍摄需求。

试想，如果有一天当你开车的时候发现前面的敞篷跑车居然还有无人机“护航”，不知会作何感想？同样的疑问也会产生，道路法规是否会允许车载无人机在道路上空飞行呢？

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动力：3.2秒破百

在动力方面，新车将采用英国研发团队为极星5打造的全新全铝平台和高性能800伏电气架构，为车辆提供卓越的操控性能和充电体验。

根据极星官方提供的数据，新车由前后双电机驱动，提供650千瓦（884马力）的综合最大输出功率和900牛·米的峰值扭矩，目标零百加速3.2秒，最高限速为250公里/小时。

在充电速度、续航能力方面，极星官方未做透露，但相信在800伏电气架构下充电的速度不是太大的问题，疑问比较大的是续航能力，毕竟强调性能的纯电车型能耗都不算低。

而目前透露出的消息仅仅是开胃小菜，关于这辆车的极致操控性等相关动态部分，只能寄希望于新车量产再来验证了。

写在最后

极星计划在2025年达到29万辆的销量目标，同时在2023年年底前将全球业务扩展到30个市场。其中，欧洲、北美和亚洲将成为Polestar极星的重点市场。

极星品牌当前在国内汽车市场的主销产品为Polestar 2，Polestar 6概念版在一定程度上代表了该品牌对于未来纯电动跑车的畅想。纯电动敞篷跑车注定是小众车型，这一点从定价和限额上也能体现出来。但这并不影响我们去欣赏一款能代表未来的纯电敞篷豪车。

作为劳苦大众，如果你已经被极星圈粉，不妨关注一下下个月即将发布的SUV车型Polestar 3。