车主评价

• 最满意

  车子的坐垫柔软，坐久不会腰疼，而且这辆体型小巧的车在转弯掉头时感受颇为丝滑。

• 最不满意

  截止目前，车子的电耗量照比我预期中的会多一些，我想应该是磨合期没过的原因，所以后续还会再来评价。

• 空间

  即便前排座椅不向后滑动调整，主副驾位置的乘坐区域也依旧宽阔，我坐在车内能够轻松将腿伸直，所以即便长时间开车我也不会感到姿势受限而乏累。

• 动力

  我觉得这辆易至EV3更大的驾控优势在于它体型小巧，所以及时掉头感受就显得尤为丝滑，根本不用考虑车身长度带来的掉头不便感。

• 油耗

  车子的纯电续航里程在我来看能够满足我5至7天内的用车需求，但目前电耗明显有些多，可能是磨合期没过的原因，期待后续车子的电耗表现。

• 外观

  车漆颜色亮、腰线过度平滑、轮毂处奶白的色彩组合起来满有踏实稳重质感，同时我作为司机只需坐在驾驶舱内就能对外后视镜进行电动调节，这块用起来很方便。

• 内饰

  10.1英寸的中控屏幕放在这辆微型车内一点不小，而且还显得很高端，它的触控滑动反应力也不错，用起来如同平板一般给力。车内座椅的乘坐舒适力度也挺好，我坐在软软的坐垫上时间久了也不腰疼。

• 性价比

  当初买这辆车时我一眼就看好它了，虽然这辆车对比同类车款价格稍贵，但功能和实用性确实更强，所以我认为这辆车很好用，不白买。