- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：27.98万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：7.9L/100Km
最满意
配置比较齐全，舒适性也不错，抬头显示不是我的必需品; 车身比较高，视野相对来说挺不错的;后排标配隐私玻璃，保护隐私;纯电行驶质感不错
最不满意
1、储物空间少，副驾扶手箱大一点的文件袋都放不进去 2、悬挂质感不高级，过一些减速带会有多余弹跳 3、座椅偏硬 4、手机钥匙有时候感应不灵敏 5、高速胎噪风噪略大
空间
第二排乘坐舒适性比我之前15宽汉兰达好 第二排空间：腿部空间最大的时候比汉兰达略小一点
动力
加速快，起步也敏捷，中途再加速能力不错。 超车也比较顺手
油耗
能耗：在海南，温度对电池续航影响比较小，充满电显示纯电续航155，基本上可以跑130-140
外观
车灯好看，中网还是比较大气的，车身大但是不显臃肿
内饰
内饰质感比起15款汉兰达好太多了。就是比较容易沾指纹
性价比
2023年2月底提的车，优惠了7w，性价比十足
- 评分：4.67分
- 裸车价格：29.98万
- 行驶里程：3871公里
- 平均油耗：8.4L/100Km
最满意
可电可油，无里程焦虑，节假日用车方便，装载能力强，空间大，乘座舒适!
最不满意
NVH有待进步加强，密封性一般，高速时路躁、风躁在车速上到115以上时很明显，车内偶尔可能是因为品控原因，会产生异响，其余不满意地方暂未发现。
空间
一家五口乘座，空间舒适，第三排座一人可横可竖，将腿放在中间过道，能长时乘座
动力
加速反应快，转向可设成舒适，转向灵活，虚位不大，没改刹车，提前预判，原厂刹车足够，开空调满载对动力影响也不大，最关键的时跑长途高速辅助驾驶功能是真香，长途驾驶一点不累。值得点赞。
油耗
能耗：对于我这个在南方城市来说，每天通勤100多公里足够，可以做到二天一充，自驾游时可油可电，无里程焦虑，表显续航基本准确，误差不大。
外观
外观大气，气场足，星环式大灯赚足眼球，车尾造型给人感觉敦实厚重感觉，实为奶爸顾家车首选。
内饰
内置行车记录仪，画面清晰方便随时调阅，内饰用料高级，空调效果OK，座椅加热、通风一应俱备，方便家人和自己夏冬舒适乘坐。
性价比
我不后悔购买了理想ONE，这车是我的第一台电车，没有让我失望。
- 评分：5分
- 裸车价格：25.90万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
增程式电车、省钱，座椅很舒服，比较智能、科技感，最满意的功能就是能够把你车里拍的画面直接传到你的手机里。帮你找车，这是一个巨大的帮助
最不满意
刹车比较突兀，有点顿挫感。后排空间不大，伸不开腿
空间
前排：带座椅记忆，开了N多年的车，好像开的车坐的都是冷板凳，舒适感点赞，座椅加热通风带按摩，三排座椅，标准的6 坐。 ☆ 第三排空间：第三排座椅适合小孩坐，空间不是很大，但是也能坐身高在1.6-1.65 的，腿在长一点的就不是很舒服了。但是长途的话，就会有些很累了。 第二排空间：后排座椅我最后喜欢的一点是，电动调节座椅，除了头部空间没有那么高之外，空间足足可以腿伸直，可以当一个mpv来坐了，同样也有USB，type-c接口。
动力
智能化，辅助驾驶虽然我没用过，但是跟蔚来，特斯拉都在一个水平，用的是Mobile的一个系统，但是据说识别不了红绿灯，虽然我没用过辅助驾驶。不太敢用。因为是三缸机，一开始比较担心会不会有抖动，噪音，后来提车之后跑了100多公里。刚开始用的是增程式模式，就是一直用电，比较安静，没有噪音，隔音效果很棒，回城的时候电量已经跑完了，增程器有了一定的介入，有点突兀感。模式上有三种，增程模式，混合模式，电量保持。
油耗
北京，夏天冬天都用。续航刚刚已经讲了。我觉得在北京这个城市，这车的续航应该是没问题的。
外观
这辆车吸引我的第一感官的就是外观：高端、大气、上档次，前灯后灯的辨识度很高，很有科技感。加油口：左侧是加汽油的，右侧是充电口，有快充跟慢充的接口。后备箱：后备箱用脚功能这个，不会用，识别不了，后备箱打开区域是第三排的座椅放倒，这台车是不提供备胎的，空间还是相当的大的。
内饰
音效不错，还可连接卡拉ok,屏幕大，副驾驶可观看视频，音乐。四块大屏幕看着很帅气，各有各的功能，看电视的、空调、蓝牙包括车的设置都在屏幕显示，很方便快捷，不过还是需要学习一下，不是说一下全能明白。驾驶系统用到的是linux系统，中控的系统用到的是安卓系统。我很担心会有不会有死机的问题，当然了，目前还没遇到过这个问题。
性价比
价格稍微贵一些，但是同等6坐车的功能也只有理想one是更胜一筹了，所以我们还是选择这台车。毕竟真的很适合年轻人开。
- 评分：3.5分
- 裸车价格：34.98万
- 行驶里程：3500公里
- 平均油耗：8.7L/100Km
最满意
理想one是适合家用的一台车，因为六座的车型乘坐的比较舒适一点，当然了也就是第二排，第三排空间还是不够好，所以这台车最舒适的座椅就是第二排。
最不满意
价格还是挺贵的，如果说有很好的操控，那么贵一点也无妨，但这么贵的价格却不能带来一个好的操控，而且它的纯电续航比较少。
空间
第三排的空间不够好，虽然不经常使用第三排，但乘坐的时候还是不能带来一个很好的乘坐空间。
动力
价格挺贵的，反正这样的价位能买到一些很大的SUV，之前一直很喜欢大众的揽境，但是想着油耗太高，所以就买了这台理想，操控还是有点差的。
油耗
能耗：纯电续航能跑130公里左右，所以经常需要充电，跑长途的时候使用燃油模式，它的油耗还挺高。
外观
外形还可以，设计的也漂亮，车灯也比较亮，很大气的一辆车。
内饰
家用车的话肯定是特别在意舒适性的，但这辆车它的座椅偏软，所以长时间的乘坐还是太好，转向的时候支撑不足。
性价比
价格有点贵，买了这台车之后才发现还是存在一些问题的，所以对不起它的价格。
- 评分：3.67分
- 裸车价格：33.78万
- 行驶里程：4800公里
- 平均油耗：8.4L/100Km
最满意
这台车怎么说呢?可能它的热度比较高，其实噱头肯定是很多的，但买这台车也是因为我喜欢这个外观，家用车的话空间也更大。怎么说呢？反正使用了这么长的时间，这台车外形我是真的很喜欢。其实有很多地方都有待提高，所以车子这种东西，它并不是说用料好就行，一定是要有自己的风格，自己的调教，因为现在车子的好坏并不是靠嘴说说就可以的，车子一定是要有自己独特的东西，这台车可能就是噱头大过于实力。其实买这台车，还是要好好的去考虑一下，因为价格并不便宜，豪华品牌之所以能够成为豪华品牌，一定是有自己独特的地方，所以国内的汽车品牌想要成功，一定要花费更多的心思，一定要有自己拿得出手的东西，因为现在的新能源车实在太多，可以说是鱼龙混杂，所以这就让很多消费者迷茫，所以塑造一个品牌还是有点难度的，希望理想能够更进一步。
最不满意
车子这种东西只有驾驶过才知道，理想这台车操控很差，虽然有非常好的配置，但是在操控表现上却有点糟糕，还没20多万的合资车好 开，其实理想这台车争议还挺大，所以我想这可能也是它独特的地方，当然了，我还是希望能够用更多的心思在车辆的调教上，因为新能源车确实太多，让人看的也是眼花缭乱，那么没有一个好的调教也确实不太让人满意，因为价格还挺贵的，买这台车要说后悔也不至于，但要说太好也不现实。
空间
前后排都宽敞，第三排也能乘坐两个成年人，空间倒是挺好的。
动力
这台车不适合驾驶，更适合乘坐，开起来底盘还是有明显的侧倾，而且方向盘过轻，手感并不好。
油耗
能耗：因为实际只有120公里的纯电续航，这样的续航能力是不太好的，跑高速油耗也有点高，所以续航能力还是有待提高。
外观
车是很大的，看上去也很有面子，现在很多人也都认识理想这个品牌。
内饰
虽然说内饰以豪华的风格为主，但车内还是有异味，这个是让我没有想到的，车内也还是会有异响，而且隔音不好。
性价比
并不算实惠，这个价位能选到一些豪华品牌的 SUV，也能选择一些很大的车，实际开下来并没有很满意。