2024款蔚来全系车型上市：性能提升，售价不变

2月22日，蔚来品牌官方正式公布2024款ES8、2024款ES7、2024款EC7、2024款ES6、2024款EC6、2024款ET5、2024款ET5T共计七款车型起售价，起售价区间为29.80-59.80万元。同时，2024款ES8、EC7、ES6、EC6、ET5T将于3月开启交付；2024款ET5将于4月开启交付；2024款ES7将于5月开启交付；2024款ET7将于4月发布并开启锁单。

2024款ES8

新增标配4个软枕，并提供选装新颜色「月辉银」。另外，专为ES8定制开发的「多功能行政桌案」，将于3月份正式上线车商城，已提车的2023款ES8用户也可根据需要进行选装。

动力方面，新车依旧配备四驱系统，前、后电机最大功率分别为180kW和300kW，系统综合最大功率达到480kW，最大扭矩850牛·米。0-100km/h加速仅需4.1秒。续航里程方面，新车将会带来2种续航版本，标准续航电池包（75kWh）CLTC续航达465公里，搭载长续航电池包（100kWh）续航达605公里。同时，新车还将标配智能双腔空气悬架，拥有向下50mm、向上40mm，共计90mm的高度调节范围。

2024款ES7

新增标配后排座椅按摩功能和4个软枕，提升乘坐舒适性。采用全新的方向盘拨杆，增强平视显示系统(HUD）尺寸升级为16英寸，提升易用性。新增更多选装：新颜色「月辉银」、「22英寸锻造高光轮圈」、「N-Box增强娱乐主机」。

在动力方面，蔚来ES7采用前后双电机四驱布局，搭载了最大功率180kW前永磁+300kW后感应的电机组合，综合功率为480kW，峰值扭矩为850N·m，0-100km/h加速时间为3.9s。续航方面，蔚来ES7将搭载75kWh、100kWh以及150kWh电池组，CLTC工况续航里程分别在485km、620km、575km、930km。新车还采用钢铝混合车身，其全系标配空气悬架和CDC动态阻尼控制，并且基于高精地图与高精度传感器的4D车身控制系统可提前感知路面颠簸，主动调节悬架。

2024款EC7

新增标配4个软枕。

动力方面搭载第二代电驱系统，基于蔚来第二代高效电驱平台，配备双电机智能四驱系统，前永磁电机峰值功率180千瓦；后感应电机峰值功率300千瓦。0到100km/h加速时间仅需3.8s，是蔚来加速最快的SUV，百公里刹车距离仅33.9米，配备Brembo六活塞卡钳及380毫米大尺寸打孔通风制动盘，抗热衰性能全面提升。续航里程方面，根据配置不同蔚来EC7搭载75kWh、100kWh以及150kWh电池组，对应续航里程490公里、635公里以及940公里。

2024款ES6和EC6

通过软件优化，配备标准续航电池包(75kWh)及20英寸轮圈的2024款ES6和EC6，CLTC工况续航分别提升至500km和505km；2023款车型后续也将通过软件推送实现续航提升。

动力上，蔚来ES6将搭载前后双电机+四轮驱动，前电动机最大功率150kW，后电动机最大功率210kW。此外，新车还配备正向研发的整车底盘系统、自研的双电机四驱系统、自研的ICC智能底盘域控制器、CDC动态悬架阻尼系统，以及创新的ISS智能舒适刹停系统，提供9种驾驶模式。

蔚来EC6在动力上，新车将采用前后双电+四轮驱动系统，其中前电机为同轴感应电驱电机，大功率为150千瓦；后电机为永磁同步驱动电机，最大功率为210千瓦。同时，蔚来自研ICC智能底盘域控制器，提供多种底盘“玩法”包含：转向力3种，加速5种，悬架刚度3种，动能回收3挡，节能2挡。并提供5种基础驾驶模式（运动+、运动、舒适、节能、个性化）+4种场景模式（拖挂、雪地、沙地、湿地）。此外，该车拥有可充可换可升级的加电服务体系。CLTC综合工况续航里程，标准续航电池包（75 kWh）为505km，长续航电池包（100 kWh）为630km。

2024款ET5

新增选装「N-Box增强娱乐主机」。

动力方面，蔚来ET5搭载前150kW感应/异步电机、后210kW永磁/同步电机，系统总功率为360kW。电池方面也将提供75kWh/100kWh/150kWh三种容量。该车可提供5种基础驾驶模式，包括：运动+Sport+、运动Sport、舒适Comfort、节能Eco、个性化Individual；4种场景模式：雪地Snow、拖挂Trailer、沙地Sand、湿地Mud。0-100km/h加速时间为4秒。

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