外观

就喜欢这前脸。屁股没太有什么特点，从后面看不像风骏5吗？扣一星是因为屁股不好看

内饰

除了空调的三个旋钮就是一块屏，简洁够用。大屏没有出现振的情况。

空间

（小声哔哔：我不是雇来的水jun）工具车的话太够用了，平常就我自己一个人开，拉货够用，我拉的货主要是重量大，体积倒不是很大

动力

这车是用来拉货的，不是用来拉人的，动力能不够吗？

操控

轴距长，对面两车道掉头需要提前留出量，不然倒车再来一把多尴尬

油耗

油耗：重点说说各位关心的油耗，提车第二天，跑了一趟来回680多公里，其中650公里是高速。出发前一天晚上去中石化加了油，5.36一升加了300块钱的，估计有280块钱的油是跑高速这650公里，每公里平均算是4毛3。返程的时候，我从夜里8点到9点半开始，我分别用90.100.110的速度测了一下瞬时油耗，都是六档，用的定速巡航先测的100，因为晚上车很少，而且走的货车道，8.5-9.5之间，最低不低于8。然后110的时候，9.0-11之间，最低不低于8.5。最后下高速之前有40公里吧，用90跑的，6.5-8之间，最低不低于6。车速一超过100，柴油机特有的轰隆隆的声音一下就来了，真塔?带劲。发布之前用60的定速巡航开回家，油耗在4.5上下浮动。

舒适性

硬，硌的慌，不是水军，有一说一，得想想办法把舒适性改善一下

性价比

性价比还可以，除了舒适性差点意思，其他还满意。

家里需要添一辆工具车，平时拉一些钢材之类的原料。对比了同样价位的几款，经典瑞迈没有现车，销售说往后生不生产都两说，查了一下发动机，跟五十铃发动机没多大关系，pass。锐骐6本地没有4S店，pass。大通T60，那内饰，全是塑料，手刹和扶手箱附近那塑料边都翘上天了，中控台那大缝子，裸车卖11万，就这做工内饰，也pass。最后剩下域虎5和风骏5风骏7。域虎5对比完价格，确实价格稍有点高。从江铃出来直接去了长城，因为之前开过别人的风骏5，说实话档位有点往下了，坐姿让我很不舒服，总之就是找了很长时间的坐姿一直不怎么舒服，尤其是手动挡，频繁换挡却搂不着档位确实烦。配置方面的话，相同配置风骏7比5贵了大概1万块左右，多了胎压监测，倒车影像，定速巡航，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制，日行灯。风骏7低配和中配都没有踏板，风骏5应该是没有侧踏板，有龙门架。其实5当工具车最合适，毕竟能省一点是一点，没选的原因还是因为坐姿和档位的问题，毕竟中配和低配座椅高度是没法调的，长时间开我个人肯定接受不了，还是风骏7吧。

外观

外观新颖，车灯设计漂亮，中网霸气，底部网格散热合理

内饰

内饰一般全部硬塑料，10多万的车可以了，也不在乎内饰

空间

空间够用，本身就是皮卡车，这样的空间足够 车内储物能力：车内个地方，储物比较多，也比较实用，，，

动力

动力强劲，日常实用没压力，高速超车，负重前行都可以！

操控

操控一般，方向偏重，路感不是很好希望厂家可以改进

油耗

油耗：买这款车就是奔着油耗去的，现在油耗可以接受

舒适性

皮卡车 前扭力杆，后钢板，也谈不上什么舒适！还可以吧

性价比

性价比一般，工程车，家用差点意思，毕竟15年就报废了

柴油车动力强劲 新款国6发动机 车型好看

外观

挺大气的

内饰

比较简单

空间

还可以，后排小了一点点

动力

因为之前没有接触过柴油车现在还没有可对比参考

操控

之前没有开过皮卡，还可以吧

油耗

可能是油门踩得有点大了所以有点高

舒适性

还可以

性价比

总体来说还可以，除了刚提车就出问题外

新国六性价比高

外观

车子看起来很大气，要是车再宽点就更好了。 车灯设计：设计还是很好看的，要是光源高级点就好了，省得后期改装，亮度已跟不上需求。 钣金车漆：车漆有点薄，硬度也差了点，树支划了几条长印子。 车身及车轮：后车轮的轴心装饰盖无缘无故的松动了，保养时4s说不在保修范围。

内饰

内饰设计还可以，就是用料差了，异响有一些，懒得去找，习惯就好了。 ☆ GPS导航系统：得益于可联网的车机系统。导航还比较好用，可以联网实时更新，也不用手机导航了。就是流量太少，购买又贵，长城坑爹，我都是wifi共享手机的网络。

空间

我身高179cm，体重100kg，空间对于我来说刚够用。 ☆ 空间设计亮点：空间设计我觉得中间T台宽了点，脚部空间不够充裕。估计也是我脚太大了，穿44码的鞋，个体原因。 车内储物能力：前门板储物槽窄了，后门板储物槽又窄又短，为什么不设计大点？ 乘坐空间：驾驶位调整到我合适坐姿后，头部还有三指左右空间。后排我这块头就挤了，小个子还是没问题的。 货箱容积：我买的长斗，货箱还是比较大的，厂家喷涂的有货箱宝，增强防腐。我自己又买了块厚7毫米的橡胶铺在车斗上，有100多斤重，防止拖东西时蹭破货箱宝。但铁皮有点薄，拖了几次机器都压出小坑来了。载重可以看后桥钢板，只要不压到反下来（1.5吨以内），都没什么问题，群里车友还有拖过两三吨的。

动力

在同价位的皮卡车中，参数动力是属于很好的了。但柴油车和汽油车比不了，我的s7扭矩和这一样，满载情况下,起步超车比这要轻快不少。超过2500转之后，发动机燥音会突然变大，油门踏板也有较强的震动感传来，影响驾驶体验，六挡2500转，车速125km。 ☆ 故障-动力系统：我买的是国5车型，目前没有发生故障。发动机数据比国6小些。但19年买柴油国6车型的车友很多都反馈技术不成熟，发动机故障灯常亮，尿素系统有故障。 开空调/负重加速：开空调后对动力无影响，由于车内空间不大，空调效果特别好。 超过额定载重后，动力下降开始明显，同样的路况要降挡。 日常加速动力：换挡转速在2000转左右，载重不大的情况下，动力还是不错的，到了五，六挡再加速能力稍差些。 特殊路况行驶动力：原车胎，在工地的黄泥路上，两驱已走不动，车轮沾满了泥巴，挂上四驱高速会有些费力，挂四驱低速就轻轻松松了，只要不托底，或是上比较陡的坡都没问题。 爬坡能力：爬坡要提前减挡，转速保持在2000转以上。 有低速四驱，还有什么坡上不去？ 动力平顺性：涡轮迟滞还是有一点的，只会在特定情况下才会出现。从1800转开始发力，一般情况下我也没超过3000转，未见明显动力衰减。但2500转后发动机震动和燥音突然明显。

操控

方向盘有点重，悬挂比较硬朗，转弯时的支撑还不错。但这是货车，轮距窄，轴距长，转弯还是慢点好。 ☆ 车身稳定控制：在湿滑路面上，esp系统介入比较明显。过减速带，如带着油门，后轮弹跳起来，esp系统也会介入。 方向盘操控感：方向盘偏重，虚位小，高低速都不见跑偏，方向很稳。但轴距长，转弯半径大，四车道掉头要靠边才能打过来。 四驱稳定性：平时都是两驱，路况差的情况下挂四驱不会失望。还没有越过野，没有长时间，高强度考验过四驱稳定性。 刹车表现：刹车还是比较灵敏的，除非路面原因，不会有跑偏。

油耗

油耗：油耗还比较满意，目前平均7.8。 拥堵路况和90km/h以上会比较耗油，车速60---80 是比较省油的。 开空调对油耗和动力影响很小，几乎没有感觉，就是冬天水温上升慢。

舒适性

前排舒适性还可以，后排差些，胎压低点舒适性会好些。 座椅舒适性：驾驶位坐椅靠背有点小，人个子大了，撑不住肩膀，腰部支撑不够。有坐椅加热功能，冬天特别舒适，要是有个腰部支撑调节和坐椅通风就好了。坐垫前面有点矮，坐椅调到最高，大腿前还是有点悬空，填充物有点单薄。 车内噪音：货车对燥音就别有高的要求，厂家在这一块也没有下什么功夫，地台垫子很单薄，跟同价位的中国品牌轿车和suv没法比。后排靠背放倒就是轿厢钢板，没有任何隔音处理。 空调：空调效果非常好，轿厢空间不大，比我s7制冷效果好多了。

性价比

同价位的皮卡中，性价比还是很突出的，要不然也难有这么高的销量。 保养维护：买车时4s送了次基础保养，现在自己买了材料，三保到外面做，要省不少钱。4s的保养规则柴油虑芯换得太频繁了，只要是正规加油站，油品不会有问题。加私油其实不划算。 品牌评价：皮卡车中，国产品牌长城还是最好的。合资选择性不多，价位也高，最喜欢的就是五十铃的3.0t发动机了，要是能搞它一炮，还要啥D-MAX! 4S店售后服务：长城的4s店服务还是不错的，专业和服务比我的比亚迪要好一点！ 希望所有中国品牌加油！强强联合，做出更好的产品和服务，中国人都来买用心造车的中国品牌汽车！ 希望中国人都摘下有色眼镜，理性看待，并非外国品牌车质量就更好，中国品牌的车出问题就被发大，外国品牌出问题就不吭声。 再说点题外话，这次疫情，国和家都损失严重，希望大家购物都尽量买国货，把钱给自己人挣！

因工作需要，要辆能跑烂路的车，就想到了皮卡。买车前考虑了三款车，五十铃D-MAX，五十铃瑞迈，长城风俊七。 1.五十铃D-MAX 没有试驾车，价格偏高，有点超预算了，我想花那么多钱买它，总要试试和其它车有什么区别吧，可是我们当地没有试驾车。 2.五十铃瑞迈 销售找了辆非试驾车给我在汽车城里面转了一下，由于四轮胎压不足，开起来感受很不好，但内饰做工还不错，主要是安全配置太低。 3.长城风俊七 试驾时开到越野场地感受了一下，感觉还不错。性价比高，安全性配置高，气囊多，还有ESP。然后再考虑到保有量等一些问题，再谈了下价格比较满意，最终选了它。但当时急着用车，要不然应该来一炮的。

外观

霸气 饱满 风度翩翩，如果再加个行旅架就更好了。

内饰

中等 可以接受范围，细而不精 这个价好就这样了。

空间

前面是足够的，想怎么放都行，坐着也舒服，后排空间稍微小了一点，坐是没问题，但时间长了的 话会有点不适，不过国产皮卡都有这通病吧。

动力

说，正常使用感觉完成够用，不管是拉货还是空车都 不错，唯一不足的是半坡起动感觉有点肉，换成四驱模式就好点。爬坡能力：跑起来拉得很重没问题 ，1500KG试验过杠杠的，可惜半坡起动有点小担心，不是不能起来，就是离合有点臭，怕影响整车性能。

操控

还好，操控基本可以满足要求，方向如果再精准点会更好，期待国产超越的一天。和合资车比还有一定差距，继续努力吧，国产我支持你。

油耗

7.8不错了，应该还可以降一点，主要我不拉货，偶尔拉拉工具。

舒适性

皮卡来说很不错了，比期待值高了，原本有计划接受小噪音的，没想到柴油也可以做得这么好。

性价比

同价位的来比较，性价比还是可以的，四驱我喜欢。

国产车里性价比 保有量 口碑，看过中兴 江淮 最终还是选了长城，相信长城力量。