- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：14.28万
- 行驶里程：5000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
买的是70智领，4s的现车，没有等，之前跑网约车租了一个魅580，相比之下外观内饰都更#我的埃安用车日记帅，更年轻，外观简洁流畅，看起来更高级。确实不知道怎么成网约车前三名了，之前看了比亚迪，内饰真的喜欢不上来，十几万的国产电动车，个人认为是比较好的选择了。（有没有喜欢白色的道友，全息银路上太多了）
最不满意
还有一个我最最最最不满意的地方，就是后车牌的位置不贴合，对于我这种强迫症的人来说，真的很难受啊！！！！！！！
空间
空间很大，后排乘坐舒适，后排是往下斜的，这一点很不错。
动力
我之前开的是魅580，相比之下动力更足，多种模式可选择，不错。
油耗
电耗：城市道路夏天基本上可以跑到1比1，高速打7-8折吧，可以接受。
外观
外观简洁流畅，非常时尚大气的一款车，十几万这个价位的国产电动车确实是非常好的选择
内饰
大屏超喜欢，取消了魅580之前的按键，大部分屏幕上操作，显得内饰更简约
性价比
十几万的国产电动车有些外观配饰，相当不错了。广汽也是相对的大品牌了
- 评分：4.83分
- 裸车价格：14.68万
- 行驶里程：2410公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的就是这款车，它的驾驶性能提速真的很快，而且埃安的服务不得不说，让我觉得真的很贴心。
最不满意
最不满意的就是等车时间比较长，而且它的颜色比较少，新车味道大一点，其他也倒没啥。
空间
平时上下班用就一个人开空间足够了，毕竟买这辆车看重的也不是空间呀
动力
上了一次高速，觉得还挺给力的，毕竟才开了2000多公里，暂时目前也没有其他发现的问题。
油耗
埃安-AION S的充电快，续航长，觉得还是相当可以的，充电也很方便。
外观
大概这款车我最喜欢的就是它的样子吧，追求的东西不同，所以说样子还是很漂亮的。
内饰
内饰做工算细腻吧，但是它的音响音质好像不太好，很多车友都说出来很多，但是目前现在我还没有发现问题
性价比
怎么说呢？家里有一款燃油车，然后再买一款电车，我跟老婆换着开，性价比还行吧。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：14.08万
- 行驶里程：2450公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的当然是外观啦，那种高冷尊贵的外貌，第一眼就入眼了，流畅又清晰的线条，整体看上去帅爆了，就回头率这方面来说，绝对碾压同级别的车。
最不满意
不满意的地方吧，就是底盘稍稍低了那么一点点，毕竟是新车，磕了碰了的话还是很心疼的。
空间
空间方面的话也是不赖的，4768mm的车身，2750mm的轴距，足够宽敞，而且坐进去的感觉都不一样，满满的高级感。另外后备箱的话也是非常大的，而且车头前面还设计了一个储物格，足够满足日常使用了。
动力
车子开起来非常平稳，让我感觉很安心，而且一脚油门下去，释放出的扭矩很大，有很明显的推背感，踩电门反应也非常灵敏，有种随时准备冲出去的感觉。
油耗
本来就是以续航见长的车，正常开的话十天半个月不充电都没关系，但经常堵车的话相对来说耗电要高点，但总的来说这款车还是很经济。
外观
时尚大气的外观，颜值在线的同时又很实用。车身线条也特别流畅使整个车看起来张扬而富有个性，一下子就戳中了心巴。
内饰
内饰中规中矩，虽然比较符合个人审美，但中控屏我朋友说这种设计有点跟不上潮流了。
性价比
综合各方面来看，不管是硬件还是软件，还是驾驶感受，都是很满意的了，官方发布480公里续航相对于这个价格也是比较美拉。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：14.28万
- 行驶里程：5600公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
说来也巧，我本来是打算买秦PLUS EV的，试驾后觉得它各方面都还不错，主要是比亚迪的刀片电池让人很心安，在我快下单时，朋友推荐我再去看看埃安S，抱着试一试的态度去试驾，给我的惊喜还是蛮大，感觉各方面都会比秦好一点，同样的价位下它的官标续航更长，空间也会更大，电池也是一样的终身质保。
最不满意
个人觉得有2个关键性配置没有，第一个是没有放电功能，看到别人出去郊游放电煮火锅很是羡慕，但我的车却不支持对外放电，着实让人有点难受。第二是没有备胎，只给配备了补胎工具，只能解决漏气的情况，遇到爆胎就只能等救援了。
空间
乘坐空间是同级别的一流水准，日常家用完全没有问题。副驾驶的手套箱空间很大，我老婆的包包都能装的下。后备箱空间不算大，和很多同级别的燃油车相比都要小一些，装不了太多的东西，平时装东西还够用，但要是出远门是完全不够用的，还好后排的座位能放倒，扩展性还不错。
动力
电机只有136匹马力和秦PLUS EV一样，动力参数并不算亮眼，高速动力也很弱，但起步的加速依旧很强，毕竟很多时候都是在低速行驶。刚开始有动能回收非常不习惯，感觉减速的很突兀，开多了也就慢慢习惯了，还能增加续航里程。
油耗
电车的续航不仅要看行驶路况和驾驶习惯，还要看天气。温度高电池活性强，续航里程就高，目前最高续航跑过420公里左右，不知道后续冬天续航怎么样。
外观
家族式的大灯设计，辨识度很高，贯穿式的尾灯在夜晚也显的很亮眼，流畅的车身线条很时尚，总的来说外观还是很不错的。
内饰
内饰和现在的新能源车还是有差距的，没有太多智能化的地方，更像是燃油车的内饰，我甚至觉得和雷克萨斯ES的内饰很像。
性价比
买车之前有亲戚劝我不要买，说电车贬值太快，2-3年亏一半，而且还有里程焦虑。但我还是坚持我的选择，主要在市区通勤用不会有里程焦虑，偶尔出趟远门也还好，电费又很低，开的越多越省钱。性价比主要看你怎么用车，经常开它的性价比就高。
- 评分：5分
- 裸车价格：14.38万
- 行驶里程：4643公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
埃安S魅580是我的人生的第一台小座驾，开了两个月目前各方面的表现都令我非常满意。买新能源的车的原因有几个，第一目前的油价从去年年初猛涨过后就一直居高不下，油真的太贵了。第二限行因素，我买车主要用于上下班代步，但是成都目前工作日蓝牌都要限号，绿牌不限号，导致燃油车每周必有一天没法开。所以燃油车因为这两大劣势直接被我排除了。现在电车最担心的电池问题，厂家也给用户了安排一颗定心丸：电池终身质保，这也让我没了后顾之忧。埃安s的出行成本超级低，每天在家充电算下来不到一毛钱一公里，而且每天还有免费停车2小时的政策支持。开了两个月电费也才花了100块钱，比打车便宜多了。
最不满意
目前使用没发现不满意的地方。唯一有点不足就是去提车的时候车内异味有点明显，希望后续4s店或者厂家可以在提车前处理一下。
空间
我身高174体重158，坐在前排空间头顶距离车顶还有小两拳的距离，没有丝毫压迫感，腿可轻松活动踩踏板很轻松。坐后排的话，腿部空间稍微紧凑些，膝盖和前排的距离只有三指左右，不会感到拥挤。后排的横向空间还是很宽的，坐三个大人没一点问题。中央扶手箱空间设计合理，日常使用的纸巾、剃须刀都可以轻松收纳。后备箱的深度很深，可以装很多东西。
动力
动力非常强劲，随机随到。上下班高峰时超车很给力。方向盘感觉很轻，操作起来很方便。
油耗
续航感觉几乎没折损。刚提车那段时间不热，满电差不多可以跑到450公里。夏天热起来了开着空调只能跑430公里。
外观
外观给我的第一感觉就是时尚大气。两侧的腰线从车头延伸到车尾，显得整个车身修长。贯穿式的尾灯亮起来的时候时尚感拉满，开在路上非常靓眼。
内饰
内饰感觉挺豪华的，完全不像一个十多万的车子。皮织混搭的座椅，舒适性和透气性都非常不错。圆柱形旋钮档摸起来质感满满。
性价比
性价比杠杠的。买车购置税减免能省一大笔税钱，加上后期保养费用便宜，能省下一笔不小的开支。