车主评价

• 最满意

  与奥迪Q7同尺寸的1970车宽空间，不管驾驶还是乘坐都非常舒适；加速性能非常强，上路基本是想秒就秒（其他性能电动车还是要PK的）；仪表三块大屏看着非常舒服，智能助手非常体贴；电耗非常满意，基本百公里8块钱-10块钱；

• 最不满意

  中央通道使用钢琴烤漆工艺，容易留指纹，无线充电对我来说用处不大，建议可以设置开关。

• 空间

  空间没话说，1970的宽度基本都是C级SUV的尺寸

• 动力

  基本想秒就秒，不过有次被辆抢跑的电车给超了

• 操控

  操控精准，方向盘前段非常轻盈，后段有些沉重，总体感受不错

• 油耗

  目前平均15.7，他们说确实低，这是70%的高速 30%的城市道理下的电耗，天气冷了确实会有些下降，但能接受，没有太大影响。

• 舒适性

  乘坐舒适，后排坐三个人也很宽敞，家人说比燃油车舒适多了，噪音控制高速表现还行，胎噪还是有的 ☆ PM2.5过滤装置：虽然没有感觉到，但既然有这个功能，就当心里作用吧 座椅加热：这个功能非常好，屁股暖暖的，冬天非常友好了

• 外观

  颜值党，外观绝对靓，特别是晚上的时候，前面车灯帅

• 内饰

  真皮座椅，后排睡眠头枕很舒适，不过棕色还是容易脏

• 性价比

  符合我的预期，属于中规中矩吧，也有便宜的，还有更贵的

• 其他

  外形非常炫酷，在2019年就关注到天际品牌，当时是被他们的概念车MES吸引住了，真的是非常的帅气，有种保时捷911的感觉，后来偶尔间才了解到他们的设计师就是保时捷请来的。但MES暂时还没有上市时间，然后就关注到了ME7，前脸非常有辨识度，尾部很保时捷，试驾之后觉得很不错，然后期间也看过不少电动车，有传统车企的，也有新势力，当然还有特斯拉，传统合资企业的产品非常少，看过几款后果断放弃，设计还是过于保守，传统国产电车就非常多了，比合资车企开放一些，但总觉得还是有过去的烙印，新势力都是非常开放的，设计也各种各样，琳琅满目，因为我一直想支持国产品牌，所以特斯拉基本就没太在意，当然它那内饰我也确实欣赏不来；自从试驾过电动车后，就念念不忘，最终在今年9月份还是因为造型像保时捷选择了天际ME7，目前2700公里，没有任何问题，开着也很舒适，希望自己没有选择错。