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- 外观
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- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.5分
- 裸车价格：6.60万
- 行驶里程：600公里
- 平均油耗：5.5L/100Km
最满意
性价比较高，燃油经济性还不错，配置够用！
最不满意
起步提速很慢，车机有点反应迟钝！车内气味有点大
空间
空间表现也还可以，轴距2640mm，前排驾驶位调到合适位置后,后排空间完全够用，坐三个人绰绰有余！
动力
动力有点肉，特别是起步阶段，踩油门要等一下才走
油耗
油耗：这个车油耗真的是一大惊喜，提车一周跑了大概760公里，国道高速各一半，表显油耗5.2，最低油耗居然3.4，谁敢信？
外观
外观设计看着还行，反正不难看，但是觉得前脸没有上一代的好看。
内饰
做工内饰一般般吧，毕竟这个价位了，还要啥自行车
性价比
性价比真的很高，这个价位确实是可以，至少前防撞梁还是铝合金的，比某些泡沫和塑料的强不少
- 评分：4.33分
- 裸车价格：6.45万
- 行驶里程：1200公里
- 平均油耗：6.6L/100Km
最满意
最满意的是性价比，这个价位的配置与同级别比就不说了。后排独立悬挂，虽然筷子悬挂，但是比非独立悬挂好。
最不满意
车机系统自带的导航，但是市区网络不大好，高德导航有延迟，经常错过路口。无线充电手机特别烫。可能是因为排量原因，即使关闭自动启停，起步有一秒左右延迟。
空间
本人一米六八。后排空间将就，同级别中不是后排特别窄的那种。后排座椅长度也挺长的，我坐后排大腿部分不会悬空。
动力
驾驶感受：轻踩油门起步有1秒左右延迟。油门早期调教灵敏。大概15-65km/h范围内提速快。后段提速就慢了，毕竟就1.5排量自吸。油门偏硬。 市区避震效果后排一般。但是高速路很稳，比非独立悬挂的车感受好。曾经躲避高速掉落物，时速90下较大变方向，侧倾不明显。 噪音：个人感觉还好。低速最大噪音来自1.5L发动机的吼声。不过个人觉得发动机调教的声音听起来还不是难听的那种，就是嗡嗡声。 虽然1.5自吸，数据显示接近角不大，但是爬路沿停车，没压力。
油耗
油耗：开最低档空调下：油耗目前高速5个多。市区正常七八个。特别堵也开到了11个。新手，在市区经常刹车油门交替。
外观
外观中规中矩，朴素。底盘比一般轿车的高一点。
内饰
淡蓝色内饰搭配外观白色，耐看。内饰没有异响，前排左右有软包，后排没有。
性价比
湿式双离合，稍后独立悬挂，有AUTO HOLD，底盘扎实。前防撞梁三层铝合金浇筑的，单层大概估测3-4mm，后防撞梁没看到。后排座椅后还有单独的钢梁，一方面可能是为了固定后排座椅，也有保护作用吧，但是是裸露的。 车顶是焊接在车架上的，不是拼装的，挺好。 这个价位，这些配置，性价比很高。这是我选择科鲁泽的最大原因。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：7.00万
- 行驶里程：499公里
- 平均油耗：11L/100Km
最满意
首先要?一下，这是8万左右落地的车。在这个价格上再来评论。内饰我觉得非常好，简约大气，精致完美。很多人看了这个，都会觉得要10个以上（毕竟厂家建议价格就是10个以上），坐椅也用了双拼，虽然这个并不增加成本，但至少厂家这样做了，很多其他品牌都懒得去弄。网上看车时，一眼就看中这内饰了，再结合这个价格，于是下决心拿下。
最不满意
变速箱不够丝滑。尤其低速，任何老司机都无法顺畅从5公里到20公里，这期间会有明显的换档加速。底盘有点乱，没有章法，尤其后桥部位明显的薄铁皮也不修饰。油耗目前表现非常高，11个。这个我不急，因为500不到，而且就是城区闲逛，不能真实反应。
空间
后排真心够用，在紧凑级别里，算不错的，不会给人压抑感。后备厢在同级中不算出色，想当货车用的就不用看了。
动力
方向轻盈，但电子味，路感不是那么优秀。提速就算了，这是买菜车，同级别中论加速，是要靠后的。
油耗
才几百公里，不做评判。至少2000以上再看。
外观
外型中规中矩，没亮点也没黑点，很普通的样子。
内饰
做工不错，精致。用料也许不高级，但设计上用心。
性价比
如果不喜欢国产品牌，8万落地这是唯一的选择。
- 评分：3.83分
- 裸车价格：6.59万
- 行驶里程：2380公里
- 平均油耗：7.4L/100Km
最满意
外观时尚大方 ，红色的车身更是显得大气、配置丰富实用 ，相对于同级别的车型来说，价格相对亲民，而且配置和性能都不输其他车型，可以说是性价比很高的一款车。
最不满意
隔音效果一般，特别是在高速行驶时，风噪和胎噪都比较明显，有些影响驾驶体验； 悬挂调校偏硬，在颠簸路面行驶时，乘客可能会感到有些不适； 车内储物空间相对较少； 品牌知名度不高 ，这可能会影响到一些消费者的购买决策。
空间
虽然这款车定位是紧凑型轿车，但内部空间却并不局促。无论是前排还是后排，乘坐空间都很宽敞，即使是身高较高的乘客也不会觉得压抑。后排腿部空间也足够，坐满三个人也不会觉得拥挤。车内的储物空间相对较少，一些常用的物品如手机、钱包等可能找不到合适的存放位置； 后备箱的容积相当可观，可以满足家庭日常出行和购物的需求。而且，后备箱的开口也比较大，方便装卸大件物品。
动力
驾驶感受这方面我实在是没有太多的赞美之词要说，1.5L的发动机对于日常家用来说已经足够了，但如果你追求的是那种一踩油门就飞出去的感觉，那这款车可能会让你有点失望。尤其是在满载或者爬坡的时候，你可能会觉得动力稍微有些不足；双离合变速箱确实是换挡速度快，效率高，但相对应的，它的缺点也比较明显。比如，在低速或者拥堵路段行驶时，变速箱可能会出现顿挫或者抖动的现象，这对于我的驾驶体验来说，无疑是一个减分项啊，铁汁； 车的隔音效果并不是特别出色，尤其是在高速行驶的时候，风噪和胎噪都比较明显。如果你对噪音比较敏感，那么这可能会成为你考虑这款车时的一个顾虑。
油耗
油耗：在油耗方面的表现可以说是相当不错的；在日常城市驾驶中，由于交通状况复杂，红绿灯多，起步停车频繁，油耗可能会稍微偏高一些。但如果你主要跑的是高速或者路况较好的地方，那油耗就相当经济了，平均油耗在七个多左右； 整体来说，这款车的油耗水平在同类车型中算是中上游水平，对于日常家用来说完全可以接受。
外观
外观简洁大方，看着就让人喜欢。整体线条流畅，动感十足。而那鲜艳的红色，更是为整车增添了一抹活力和激情，无论是在城市街头还是乡间小路，都能成为众人瞩目的焦点。 你一眼看到这车，首先注意到的肯定是它的大灯。哎呀，这大灯，简直就像两双炯炯有神的大眼睛，特别有神！这车的车身线条，那叫一个流畅啊！从车头到车尾，一气呵成，就像咱们写毛笔字一样，行云流水。 车的轮毂也值得一提，看着就结实，跑起来肯定稳当。就像咱们老百姓常说的，脚下稳，心里才有底！ 看看车尾，那尾灯，简直就像两颗闪闪发光的红宝石，点亮后特别醒目。
内饰
一打开车门，简洁明快的内饰设计风格就映入眼帘。没有过多的花哨元素，但每一处细节都透露出不俗的质感。无论是中控台的布局，还是座椅的材质，都显得很有档次。虽然整体质感不错，但在一些细节方面还是可以看出成本的考虑。比如某些地方的塑料件，手感就略显廉价，给人一种不够高级的感觉。 内饰的颜色搭配比较单一，主要以黑色和灰色为主，虽然看起来比较稳重，但缺乏一些活力和年轻感，音响的音质和音量都只能说是中规中矩，对于追求高品质音乐享受的朋友来说，可能会觉得有些不尽如人意。
性价比
我认为，对于一款定位在实用主义市场的车型来说，这款车已经做得相当不错了。它拥有稳定的动力表现、实用的配置和可靠的安全性能，而价格也相对亲民。对于那些注重性价比的消费者来说，这款科鲁泽绝对是一个值得考虑的选择。 总的来说，这款车在性价比方面表现得相当出色。它不仅满足了消费者对于日常驾驶的基本需求，还在配置和安全性能上给出了足够的诚意。如果你正在寻找一款性价比高的车型，那么这款科鲁泽绝对值得你一看。
- 评分：5分
- 裸车价格：7.00万
- 行驶里程：2060公里
- 平均油耗：6.3L/100Km
最满意
油耗低，这么低价位能有这种油耗感觉已很不错了
最不满意
起步动力小，空调效果差一点。动力可以接受，空调感觉不行
空间
空间大，后排中间没大众车凸起来，尺寸还可以，比长安逸动小一点，够用了
动力
这个价钱，这样的操控已是很好了，高速上感觉也平稳，就起少稍弱一点，其它都可以
油耗
油耗：市区6.3，高速上5.2这样的油耗确实不错，后续估计还能再低一点
外观
外观好看，但车标不喜欢，其它感觉还可以，就这价位已不错了
内饰
内饰用料还行，看起来还舒适，笫二排空间也够用
性价比
性价比超低，合资车里面最便宜的，还四轮独立悬架，感觉不错