- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4分
- 裸车价格：7.25万
- 行驶里程：700公里
- 平均油耗：6L/100Km
最满意
指向准确，油耗，换挡平顺令人满意，功能齐全，科技感实足。
最不满意
后视镜加热太慢，和我的昂科威完全没法比，开了好像没用，还有开锁就开油箱了三，还单独设计一个太麻烦，案件都没有夜光，晚上开车自己凭感觉按键不？@设计师，不能离车后自动落锁，
空间
这个级别空间很好了，2640的轴距，比我以前的科鲁兹短，但是觉得后排空间更大了
动力
0-60加速可以，80以后加速缓慢，方向指向准确，自动启停也很好用。
油耗
油耗：满意，我上下班来回40公里，省道不算堵，每个星期跑一次高速来回120公里，平时城里很少用车，现在6.0
外观
一般吧，主要还是看中他的性价比，还是我09款的科鲁兹好看
内饰
科技感很强，配置也很丰富，就是后视镜加热好鸡肋，开半天没效果，和我的昂科威完全不在一个平台
性价比
落地8.4，性价比还是很高了，这个价格这个配置国产可能都买不到吧
- 评分：4.33分
- 裸车价格：7.24万
- 行驶里程：120公里
- 平均油耗：7L/100Km
最满意
买车之前做了许多功课，对比了很多车，先去看了吉利帝豪尊贵版，问了落地价销售直接按原价给我算，转身直接走了 然后去看了奇瑞艾5plus，配置没得说，7万多还带电动座椅，就是后排中间有点顶头。 逸动普拉斯1.4t尊贵版在店里试驾了一下，总体感受还是不错，车身也长，空间也大，后备箱空间也是最大的，但是落地要9个多了因为价格原因也只能pass了。 后面看了科鲁泽，试驾了还算可以，一谈价格也合适，当天就订了。 《车辆优点》 1. 同价位应该只有科鲁泽是四轮独立悬挂了，虽然是筷子悬架，过颠簸路段还是比板悬舒适性要好一点 2.高速上开起来很稳，双连屏也是趋势了 3.电子手刹，无线充电，自动驻车，自动启动该有的配置基本都有了，和国产丰富的配置比也不差了。
最不满意
1.有一键启动却没有无钥匙进入 2.车门按键没用背光，晚上容易误按 3.车门没关不显示哪一个门 4.后备箱空间不是很大，后座又不能放倒， 5.车机只能控制导航收音机。
空间
空间还是不错的，后座不会拥挤，就是后备箱空间不是很大。。。
动力
高速平稳，过不平路段颠簸也还好吧！比板悬好一点。。。
油耗
油耗：城市油耗基本在7.8个左右，高速6个左右吧，看个人油门轻重把。。
外观
外观我个人更喜欢22款的，比较运动一些。。
内饰
内饰相对22款来说，漂亮多了，虽然内饰塑料还是比较多的。
性价比
综合性价比没的说，决定是值这个价位的。。。
- 评分：5分
- 裸车价格：7.30万
- 行驶里程：1576公里
- 平均油耗：6.5L/100Km
最满意
外观挺好看，尤其是车后面，个人感觉车的颜值可以。内饰 大连屏 空调出风口 皮质方向盘 座椅的双拼颜色 这些都很适合年轻人 看一眼就爱不释手，很好看。AR实景导航科技满满，自动大灯很好用，天一黑自己就开启了，多连杆悬挂瞬间变道很稳，别问我为什么，因为我试过，但是建议大家平时开车还是安全第一，不要开太快
最不满意
做工不精细，隐形盖上左右两边的缝有一点点不一样，大大灯的卡扣，隐隐约约都能看的到，座椅，感觉不是很结实，还有就是后排座椅不带放倒
空间
本人身高一米七三，主驾驶座椅高低调节，我的驾驶位调好之后，调整车座后排座位部空间有两拳左右，两拳空间够用，绝对没问题 ☆ 空间设计亮点：好看啊好看 乘坐空间：好用好用啊 前排和后排都够用，后边还有，空调出风口，挺好 后备厢容积：后备箱容积还行，够用 第二排空间：第二排空间也还行，就是第二排不能放倒 车内储物能力：还行吧！平时我车上也就放放水杯之类的，没有其他东西，感觉够用
动力
加速度就那样，瞬间变道很稳，很好用，转向如果低速行驶的话，会很轻盈，如果你速度很快的话，它会随着你的速度快啊，变化变得越来越有一点点沉，这种方法挺好，你跑高速的时候，他那个方向不容易飘来飘去，你低速开的时候呢，又很轻盈，很好 弯路/并线稳定性：多连杆悬挂对于弯道和并线绝对让你信心百倍，我试过，不愧是多连杆，以及esp车身稳定系统的配合很好用，很稳，不好意思，拍照的时候最后面一个按钮是esp系统按钮，没有拍出来 起步/加速动力：1.5升起步加速，你要深踩油门不深，踩油门你会感觉好肉好肉，真他奶奶的肉要深踩油门哦
油耗
油耗：百公里油耗6.5升，这个油耗应该还行吧，跑了一趟老家高速单程400公里，一来一回800公里，然后剩下的就是在苏州上下班开的，整体总结油耗6.5升，这个油耗还可以好 高速油耗：如果是跑高速的话，就6.0升 城市油耗：不是市区的话，我跑到现在6.5升，在苏州就是上下班开 开空调油耗：空调的风很大，最多只开三档就够用了，开太多风量太大，那也受不了，你们可以试试自己感受一下
外观
外观个人感觉很好看，适合年轻人，图片没有车的本身好看，建议大家去看一看实车 车身做工：车身的做工感觉前面隐形盖的左右两边缝隙有一丢丢不一样大，从图片上也能看的出来 车尾造型：尾部造型感觉挺运动，尤其是下方的那个黑色塑料套件，从侧面看，或者看实体的车很好看 车头造型：车头造型的左右两边带孔的是给车身增加气流稳定性的，看起来也挺好看
内饰
内饰大连屏，皮质缝线方向盘，双拼色座椅，看上去都挺好看，座椅的软硬度，个人感觉适中挺好，如果包裹性能再强一点就好了，空调效果很好，风很大，我一般性只开两档，如果把档位开到底出出来风吓人太大了，自己只开两档就够用，新车未到，有点大，不过这车带PM2.5过滤的，现在多开开窗，车里没啥味了 内饰用料：还行，真的还行，方向盘皮质的我都没有套方向套，摸上去挺爽 座椅舒适性：舒适度可以，就是后排不带放倒
性价比
超级高，感觉比国产车还高，感觉找不到这么性价比高的了，只有此一个品牌，88000，的配置有，后视镜加热，下雨天，这个配置老好了，自动大灯，大灯延迟关闭，真皮方向盘，电子手刹，无钥匙启动，自动驻车，发动机自动启停，不过这个功能我一上车就给他关了 保养项目：才跑了一千多公里，还没有到保养的时候 品牌评价：雪佛兰这个牌子我还是比较喜欢的，有的人喜欢他黑色的标，但是我还是觉得这个黄色的标比较好看
- 评分：3.33分
- 裸车价格：8.48万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：7.4L/100Km
最满意
更新换代后内饰还是挺好看的，就是动力有点弱
最不满意
上坡会溜车，坡度也不陡，启停关的，自动驻车打开起步也会溜车，有谁知道怪什么吗？
空间
和老款轴距一样，总体来说中规中矩，在这个价位的家轿里可以了。
动力
平路还行，红绿灯起步稍慢，爬坡有点吃力，另外在关闭启停，打开自动驻车的情况下起步，稍微有点坡度都会溜车，我也不知道怪什么，看到配置里也是带有上坡辅助的，但是就是会留
油耗
油耗：城市油耗7-8个多，高速5个多，不知道热天表现如何
外观
外观整体和老款区别在车头，车尾和侧面看起来区别不大
内饰
内饰比老款进步大，功能更加丰富了，后座中间凸起也不大
性价比
价位也不高，合资车里还不错，配置也不差性价比还行。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：7.64万
- 行驶里程：512公里
- 平均油耗：7.3L/100Km
最满意
外观和内饰是最满意的地方了，当时考虑的就是科鲁泽和帝豪，外观这个蓝色确实好看，同价位下科鲁泽的1.5悦享版有4气囊、四轮独悬和底盘质感就是最后决定买它的原因。目前走了500多公里，大多数道路是国道和省道，时速平均在六七十公里，表显油耗5.5，实际计算出来大概是7.3，首保后还应该可以更低。之前一直担心这套l2b+双离合的组合不给力，但至少目前开起来还是比较平顺的。一开始不习惯电子手刹和自动驻车，开了几次后发现真香。
最不满意
最不满意的可能就是后备箱开关居然在主驾门上，而且后备箱空间看起来也不是很大，只能说够用，看来是为后排空间而牺牲的。还有就是车门未关的指示灯并不会显示具体哪个门没关好，以前那台吉利远景都有这方面的提示。最后就是天窗的开关了，既然做了一键开天窗，为啥关天窗的按钮是按一下动一下的？就不能做成一键开关么？
空间
空间对我来说挺大的了，后排坐着舒服。 后备厢容积：后备箱只能说够用，只有400多一点的容积，比想象中的三厢车后备箱要小一点。
动力
没有明显的顿挫，但是加速起来确实有一点迟滞。
油耗
油耗：表显5.5，我自己计算出来的大概是7.3
外观
原本定的是灰色外观，但只有褐色内饰，后来销售说有蓝色外观+蓝白内饰就果断要了。
内饰
看着不错，尤其是双联屏，科技感十足。中控的仪表盘都可以调深色壁纸主题，晚上开车感觉不会说太亮。
性价比
就送了两张保养券，在MyChevy里可以使用。 购车优惠：说是免购置税，国补一半、店补一半，实际上店补那一半直接减掉裸车价，所以开票裸车是7.64万。