哪吒汽车销量增长投诉量也在涨 哪吒N01车主称门边框出现严重腐蚀

【文/道哥说车 于归】哪吒一直被市场归类于造车新势力第二梯队，一个“二”字，背后却不仅仅是简单的排名。

尽管哪吒汽车的销量表现不俗，8月哪吒汽车完成16017台车辆交付，同比增长142%，连续两月位居“新势力”榜首，已有了力压“蔚小理”的意味。

但火爆的销量并不能说明哪吒真正压制住了蔚小理，为达到这个销量，它在某些方面做出了重大的牺牲，比如质量上。

在全国汽车产品缺陷线索监测协作网，关于哪吒汽车的投诉量在7、8月迎来一波飙升，且问题类型变得五花八门，比如就有一位车主反映自己的哪吒N01副驾驶座位的右前门边框出现了严重的强腐蚀现象

至少目前的情况来看，在销量上扬眉吐气的哪吒汽车，仍游走在悬崖边上。

销量暴增，产品问题却频发 某车主右前门边框出现严重腐蚀

哪吒似乎没有处理好销量暴增带来的品控问题。

2022年的其他月份，全国汽车产品缺陷线索监测协作网上对哪吒的投诉一般只有1、2起。

而7、8月份，该网站关于哪吒汽车的投诉迎来一轮暴涨，足足有17起，且问题五花八门。

2022年前几个月，关于哪吒汽车的投诉集中在异响、续航续标、疑似二手车等方面，而到七八月份，这些老问题的投诉依然频发出现，除此之外还多了很多新问题。

如某位车主的哪吒V出现轮胎正，方向偏，方向正，轮胎偏的现象。

还有某位车主购买的哪吒N01副驾驶座位的右前门边框出现严重的强腐蚀现象，据该车主描述：“切开里面到处都腐蚀了，所以这个车肯定存在严重的腐蚀现象。”

这位车主还担心：“这个会不会产生有害气体？我在车里开了几天车，这个有害气体对我身体的损害有多大？”

投诉量增长惊人，问题“全面开花”，哪吒是否存在为冲产能而忽视质量的行为？这其中的风险值得斟酌。

性价比与利润不可兼得

哪吒的牺牲还体现在利润上。

如果你问顾客：为什么选择购买哪吒？几乎所有消费者的理由都是“划算”、“性价比高”，各大汽车论坛上的答案也是一样，这甚至是唯一的理由。哪吒也正是靠低价位、大空间的“错位竞争”，在发布了哪吒U和哪吒V后实现了销量的逆袭。

表面上看，靠着性价比，哪吒走得顺风顺水，一步步取得了如今的成绩。但实际却是牺牲利润来提高销量。

据凤凰网科技的报道，红红火火的交付量背后，哪吒的毛利率只有5%。

作为对比，蔚来与理想的整车毛利率均突破了20%,分别为20.1%和20.6%；小鹏则为11.5%；特斯拉的毛利率更是高达30%。

且根据360的公告，2021年哪吒汽车营收为57.35亿元，却亏损29亿元，加上2020年亏损的13.2亿元，哪吒两年合计亏损42亿元。按照这个数据计算，哪吒汽车每卖出一辆车大约亏损4.2万元。

这或许就是后发者的无奈，如哪吒CEO张勇所言，“人人都想从高往低走，但哪吒汽车不具备这个条件，时间不允许、资金也不允许，所以我肯定是从低往高打。”

那么，哪吒“从低往高打”的策略有戏吗？

地狱级难度的品牌升级

关于低端品牌究竟该如何改变自己的品牌形象与用户认知、走向高端，失败的教训数不胜数，在汽车领域成功的经验却几乎没有，不然BBA也不会纵横中国汽车市场这么多年。

传统车企里的奇瑞、北汽们，都困在低价里走不出来；曾经尝试高端化的威马，其推出的中高端SUV EX6 Plus（已退市），累计也只售出了506台。

提升品牌形象的难度毫无疑问为“地狱级”，但在汽车消费升级的当下，品牌形象又越来越重要。

研究机构J.D.Power报告显示，消费者正由直接聚焦车型逐渐转向先聚焦品牌而后再确定车型，在选购初期就已锁定意向购买品牌。

在网上也不乏“七八万我愿意买哪吒、零跑，但如果有三十万，我为什么不买蔚来或者特斯拉？”类似的声音。

值得一提的是，主打性价比的企业，其用户忠诚度一般都很低，前车之鉴如小米，它的高端化策略就一直不温不火。

目前，哪吒已经推出了高端车型哪吒S，但该车还没有真正交付，具体的销量表现如何？还要时间去验证了。

智能驾驶急需补课

此外，哪吒还有个更深层的忧虑：智能驾驶。

笔者曾问过身边的年轻人：“你认为现在什么样的车才叫高端？”他们十有八九回答“智能驾驶方面出色的车”。

比亚迪董事长王传福也说：“新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化。”

在这个方面，哪吒原先可以依靠三六零，但在6月份，三六零中途“下车”，哪吒还是得自己动手。

而2021年7月哪吒才宣布研发自动驾驶功能，时隔一年，搭载该功能的新车才上市。

张勇也曾对媒体直言，在智能技术方面，和其他造车新势力相比确实晚了一些，但“站在别人的肩膀上，有些弯路可以不走。”

虽说可以不走弯路，但至少得走快点吧？而2021年哪吒的研发投入却只有20亿（这还只是放出的计划，有没有达到这个数尚且不清楚），不到蔚来、小鹏的一半（2021年研发投入：蔚来45.9亿、小鹏41.1亿元、理想32.9亿）。

总的来说，尽管销量力压蔚小理，但在产品、利润、品牌、技术等方面，哪吒还有很多功课要补，局面其实并不乐观。

对此，张勇有清晰的认识，此前接受采访时就提到，“短暂的超越没有任何意义，而且哪吒的用户群体更加大众，按照这个逻辑，只有销量到蔚来、理想的2～3倍才算一样优秀。”