- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：20.18万
- 行驶里程：200公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
调价后的性价比超高，8万5的裸车优惠后，没多长时间4s店就没车了，可见不是车不好，原价定价确实高了点。车辆的外观虽然全系套娃，但属实耐看，所以并没有过时的感觉。乘坐舒适性也是不错的，尤其是三排座椅厚度宽度都有保障，1.7米以下的人乘坐长时间也不会不舒服，这点比汉兰达之类强多了。驾驶操控性能一如既往，否则我也不会卖了马自达8后入手cx8。拐弯的侧倾是惊喜，进山劈弯那叫一个稳，GVC技术确实不是盖的，相信我的第三台车依然马自达。
最不满意
渣渣摄像头，360清晰度实在太拉垮。新手司机绝对会吐槽这一点的。
空间
手可接触的地方均软皮包裹，空间够用，储物能更灵活点就更好了。 ☆ 第三排空间：三排座椅宽度厚度都不错，可用性高。1.7米以下坐三排是最合适了。
动力
一如既往的马自达风格，开车有乐趣。拐弯侧倾很小，乘客舒适度高，不会左右摇摆。
油耗
目前9L左右，城市路为主。高速肯定比这个更低，相对于马8好很多了。
外观
魂动设计永不过时，车身比例协调，曲线优美。
内饰
软皮基本全覆盖，手感不错。座椅包裹性很好，乘坐舒适。空调给力。
性价比
优惠8.5万，性价比超高，早卖这个价格不至于落到停产地步。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：20.98万
- 行驶里程：2000公里
- 平均油耗：9.8L/100Km
最满意
提车了就去千岛湖玩了二天，六个成年人，感觉坐得都挺满意的，老婆说第三排比GL8更舒服，GL8的后排座椅太硬，坐时间长了不舒服。
最不满意
急加速时发动机声音有点吵，速度上去了就好了，满载人上坡超车时，感觉动力弱了点。
空间
空间足够六个成人出行了，有人说车子太窄了，我感觉这个宽度足够了，平时停车也方便。
动力
舍得踩油门提速还是可以的，只是深踩油门发动机声音有点吵，速度上来了静音还是做得很好的，满坐时上坡加速，动力有点弱。转向轻重刚刚好，开起来没有开大车的感觉，很容易上手。底盘扎实，整体感很强，悬架过滤也恰到好处。马路调头没有我原来的C4毕加索方便。
油耗
目前在磨合期的油耗是9.3还是比较满意的，我开车喜欢大脚油门。
外观
外观很漂亮，车子看起来也不算大，很喜欢这魂动设计的造型。
内饰
内饰用料好，设计有层次感，做工很精致。有人说车机屏小，天窗也很小，但这二样对我来说无所谓。不喜欢大屏，不喜欢天窗，下雨天天窗容易漏水。空调效果棒棒的。
性价比
这个价能买到这样的车，这车的性价比太高了！
- 评分：5分
- 裸车价格：19.36万
- 行驶里程：900公里
- 平均油耗：8.3L/100Km
最满意
最满意的肯定是价格了，同价位合资7坐中大型SUV你告诉我还有谁？马自达的用料还是比较良心的，作为马自达的旗舰车型我想是不会马虎的，就是销量确实差强人意，不然又怎么会优惠这么大呢？这个车开了一个星期整体比较满意，30多万的杠8老气横秋全是缺点，22万的杠8成熟稳重毫无破绽！！哈哈~虽然是调侃但是绝对物有所值，品牌价值和定价不符合国情，30多个W肯定选BBA了，毕竟国人好面子嘛！
最不满意
变速箱聪明过头，油门踩重一点转速就起来了，可惜是suv提速肯定不能跟轿车比，主要是怕油耗起来了哈哈，这个不算缺点吧，刹车比较软，重感觉踩重点有点反向盘抖，朋友说没感觉到，停车深踩触发自动启停，和自动驻车解放双脚，不知道这个和刹车软有没有联系，还有就是解锁车门和后视镜调节没有背景灯！
空间
空间对于国人的身高来说肯定是够用的，本人身高178，体重150驾驶位头部空间一拳半 ☆ 空间设计亮点：扶手箱比较浅，我觉得够用了，门板上的储物空间也不深，头部空间还可以不会顶头 ☆ 第三排空间：第一排身高170，第二排身高171，第三排身高168..座椅都调到了自己觉得舒服的位置，空间自己看 后备厢容积：把第三排放倒空间很大，座椅立起来可以放两个旅行箱没问题
动力
驾驶感受：中大型SUV开过很多车型，对标的途昂汉兰达提速途昂最快，毕竟人家带T自吸比不了，但是绝对不弱，市区舍得给油超车还是没问题的，高速到150还是比较轻松的，试了下没敢在上，跑了趟宜昌，爬坡没有一点问题。还是满载的情况，车子超控是真灵活，座姿比较高，前面机盖往下斜视线很好，过弯很稳没有倾斜
油耗
油耗：城市油耗我感觉9到11之间吧，已经很省油了，这是加高速的油耗 高速油耗：高速油耗比较低.120码可以到7.2 城市油耗：市区油耗应该在8到11之间，不同城市路况也不同，反正这车同级不带混动情况下绝对最低 开空调油耗：开空调不怎么耗油
外观
我觉得好看，长在我的审美上了，就是中网感觉不大气，谈不上霸气，但是也身材苗条
内饰
全黑内饰比较耐看 内饰用料：能够用手摸到的位置都是软材料和皮，真不真皮找不到，反正摸起来顺手 空调效果：制冷效果好 座椅舒适性：包裹性很好，有人说是Nappa真皮我也不懂，反正坐得挺软的，比较厚 第二排舒适性：二排座椅可以前后调节，这样空间利用率比较高 第三排舒适性：第三排大块头肯定坐的不舒服，瘦一点的还是比较好的，反正朋友坐第三排没感觉很挤 PM2.5过滤效果：感觉不出来 座椅加热：三挡温度调节，后排也带加热这点很赞
性价比
还用说吗？同价位还有谁？ 保养项目：销售说保养大概600多，7500公里保养一次5年15万公里质保 品牌评价：第一台车07款手动马3，开过的无需多说，11年跑了10万公里卖了，期间就正常保养，没有换任何东西，如果是2.0的就留到传家了??马自达超控个人比较喜欢，人马合一不是说的好玩，个人觉得杠8尺寸刚好，宽度恰恰好，比较灵活，穿街走巷妥妥的，朋友的途昂每回进个巷子小心翼翼，而我的杠8来去自如，动力绝对不差
- 评分：5分
- 裸车价格：21.68万
- 行驶里程：438公里
- 平均油耗：9.2L/100Km
最满意
最满意的就是这个车的空间，作为一个中大型SUV，虽然是一个7座的车子，但是我只用来当一个5座的来用，足够大的后排空间加上后面特大的后备箱，满足了我所有的的日常使用。
最不满意
最不满意的就是这个车是2019款的，没有再更新换代，没有换代的后果就是中控比较传统，尤其是那个中控屏，真的不符合当下车型的使用需求，哪怕跟Cx5那么大，我就心满意足了！
空间
空间不必多说，一个7座SUV当一个5座车用，在空间上肯定绰绰有余！ 第二排空间：第二排空间很大，而且还可以前后移动，如果第三排不坐人，就直接把座椅拉到最后，靠背的角度也可以调整，很人性化。第二排座椅也带有独立的空调和座椅加热，这样坐在后排的人也可以享受到凉爽和温暖了 ☆ 第三排空间：在调整好第二排座椅后，第三排还有差不多两指的腿部空间，空间不是很宽裕，除非非要坐7个人，不然还是不建议第三排坐人。 后备厢容积：后备箱空间还是很大的，如果把第二排的座椅也全部放到的话，直接可以躺个人进去了。要是开着这个车子去户外玩的话，再也不用担心没有地方休息了！ 车内储物能力：中控扶手箱的空间不是很大，这在中大型SUV里的确不算啥亮点，副驾手套箱的空间好像跟我原来的轿车空间差不多，但是马自达用软质材料作为内衬，这样放东西在里面了就不会因为震动发出异响了！
动力
驾驶感受：我买的是个2.5四驱的配置，动力上我不担心，虽然采用的是个自然吸气的发动机，匹配的是个6档手自一体的变速箱，但是在日常使用中，开起来还是很平顺的。 起步/加速动力：马自达配备的风琴式油门踏板在Cx8上也不例外，“鸡血开关”同样也搭载，只要肯踩油门，动力还是源源不断的输出。
油耗
油耗：目前油耗9.2l/100公里，有时候还是很心疼的，毕竟现在油价还是不便宜的，不过让人欣慰的是这个车我只要给他?92号的汽油，这一点，也是我当初考虑买这个车的一个原因！
外观
我觉得Cx8的颜色首选就是铂钢灰，这么大的车子配上这个深邃的颜色，显得非常大气。车头部分设计的很饱满，中网采用了横置隔栅的设计，而且马自达的长车头运用到这个车上，让这个本来就很大的车看起来更修长了！ 轮毂轮胎：轮毂全系都是19寸的，而且设计的很漂亮，轮胎匹配了一个普利司通的，优点是轮胎比较耐磨，但是胎噪好像有点大，尤其是走水泥路面，声音更大了。
内饰
内饰用料不得不说，还是诚意满满，该软的地方全部用皮质包裹，真皮方向盘，真皮打孔座椅。顶棚是米色材料，跟座舱黑色布局形成鲜明对比，坐进去人不会显得压抑。Cx4的座舱和顶棚都是黑色，当时在店里看车的时候，明显没有Cx8那么舒服！ 座椅加热：前后排都支持独立的座椅加热，虽然在我们江浙沪这边这个功能用的很少，但是在冬天刚上车的时候，打开这个功能，还是能立马感受到温暖的，比空调制热效果来的更快！
性价比
当时买这个车的时候也看过雪弗兰的探界者，别克的昂克旗，虽然这几个车的配置都比马自达的Cx8高。最后说服自己的还是因为自己想买个自然吸气的车子，毕竟原来的车子就是自然吸气的，开了那么多年还是很稳定的。再加上现在这个车优惠力度很大，20小几万就能落地了，自己还是可以接受的！
- 评分：4.83分
- 裸车价格：20.00万
- 行驶里程：200公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
作为一个马自达粉来说，最满意的就是颜值和驾驶感受 第一辆2.0昂克赛拉使用了三年多除了空间有点局促以外没有缺点
最不满意
目前还没有不满意的地方，硬要说个缺点就是这个价格了胎压监测都没有有点说不过去
空间
空间和我以前的昂克赛拉比简直一个天上一个地下 ☆ 空间设计亮点：空间储物设计的还是非常方便使用，作为老的马自达车主用起来还是很舒服
动力
加速感不能去和涡轮比，毕竟上一辆是2.0自吸，够用
油耗
油耗：目前200公里油耗9.1还能下来一点，这个排量这么大的车还是很满意
外观
马自达的车外观就不需要多多赘述，估计大部分人都是奔着外观去的
内饰
内饰无需多言，很简洁明了，不喜欢那种大屏 非常符合我的审美
性价比
看了同级别的日系性价比还是可以的，同价位两田简直没法看