最贵丰田轿车引入,氢能源汽车究竟有没有人买单?

车讯精选

2022-10-04 14:31

氢能汽车这个词,想必大家还是有点陌生,顾名思义,这是以氢作为能源的汽车,将氢反应所产生的化学能转换为机械能以推动车辆。而丰田汽车算是比较早就开始研发氢能源汽车的车企,尽管当前电气化进程已经让不少车企加速了纯电领域的布局,但丰田则坚持推进加速氢能源车型的应用。

就在近日,丰田上市了第二代Mirai氢能源车,并将以进口形式引进国内,限量发售50台,新车指导价为74.8-75.1万元。新车虽然价格高昂,但采用的是与雷克萨斯LS同平台打造的,新车定位于中型轿车,车身长宽高分别为4973/1885/1471mm,轴距为2918mm,已超过自家的亚洲龙。

从外观上来看,新车前脸延续了丰田家族的风格,并对底部中网进行加大,采用倒梯形设计,看起来更具有辨识度,与燃油车的设计语言颇为相似,但由于新车为新能源系列,所以在LOGO上采用了专属的蓝色点缀。

侧面部分,Mirai采用了溜背设计,整体的风格更为简约,搭配上多幅大尺寸轮毂,整体气质有一定的提升,但相比之下,倒是没有亚洲龙看起来显得那么有气场。而尾部采用了目前较为流行的贯穿式尾灯,尾灯下方两条下沉的切割线,与车头的倒梯形中网互相呼应,整体的风格偏向简约运动。

如果外观方面体现不出Mirai与雷克萨斯LS同平台打造,内饰方面想必不用我多说了,分别融入了LS和NX的设计理念,整体的风格高级且典雅,中控底部的贯穿式空调出风口也极具个性化。不过从照片上来看,中央扶手处的电子挡把,似乎有点神似雷凌混动版本的换挡机构,与该级别车型气质似乎有点不搭。

动力方面,据介绍,第二代Mirai搭载了最大功率为182匹的电机,峰值扭矩300N·m,百公里加速时间为9.2秒,最高续航里程可达850km,较上一代车型相比提高约30%。

新款车型在动力表现上并不突出,唯一较大的优点就是氢能源所带来快速补能,以及环保优势,但其优势并不大,因为相比起加油站和充电站来说,目前国内现有的加氢站数量并不多,根据权威机构的统计,国内的加氢站目前仅有264座,覆盖率并不高,并且分布不均匀,比如有50座加氢站位于广东省,而北京、上海、山东、浙江、江苏、湖北等则拥有几十座到十几座不等。

由此可见,一、二线车市加氢相对来说还算比较方便,但如果位于三线城市的消费者,并不适合购买氢能源汽车,但即便是位于一、二线城市的用户,相对于加油站来说,便利程度还是有着不小的差距。

写在最后

暂且不说氢能源车今后发展如何,丰田Mirai这款车也未必适合消费者,或者说不一定能拼得过燃油车,至于配置,新车目前没有曝光过多的具体信息,还有待进一步了解。丰田Mirai此次进入国内的首要认为就是试探消费者的态度,至于市场表现如何,就问大家会购买一台售价接近80万的丰田氢能源车吗?

分享到微信 复制链接

相关车型

丰田亚洲龙

指导价:19.98-24.48

查看车型