- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：98.00万
- 行驶里程：1200公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
最满意的地方；1??纯电模式下起步安静顺滑，尤其是市区行驶，油电衔接没有任何突兀感 2??转向细腻 指向清晰，对于五米的大车来说，非常的灵活。3??空气悬架舒适，滤振和回弹都会很有质感。整车感觉很“整”，符合保时捷应有的水准。
最不满意
最不满意就是这个价位的车子还是手动方向盘！我选了豪华包的情况下还没有后排加热！电的续航里程太短！而且座椅按键也是塑料的，减配特别严重！不符合该有的定位！刹车系统疲软，而且有异响，这款车的通病！
空间
前排调整好以后腿部的刹车和油门角度特别好！非常符合人体工程学，舒适度远超家里的奔驰GLC。家里人身材都不高，所以感觉比较宽敞，后排坐三人横向空间并不拥挤，后备箱空间足够日常使用。前排宽敞，而且座椅厚实，视野也比较好。 ☆ 空间设计亮点：车内的储存空间特别多，唯一欠缺的就是扶手箱太浅了，门板内可以放五瓶矿泉水
动力
驾驶感受：驾驶感受真的很棒！混动模式起步动力充足，转向和超速，变道都完全没有大车的摆动感，轻盈，灵动，地盘紧实。比家里的GLC好开太多
油耗
续航：高速综合续航能达到750以上，市区大概在5-6百公里之间，纯电续航只有46公里，如果冬天估计更少，这完全就是为了撸“绿牌”的……
外观
卡宴的设计更为时尚精致一些，保时捷一贯的设计风格，必不可少家族式经典元素的运用。少了一些“百万级”的庄重大气的感觉，这也是为什么女性车主比较多的主要原因吧！
内饰
内饰的设计没有过度的堆砌的，平直简约的风格，装饰钢琴烤漆配镀?，中控面板就是指纹收集器！特别容易脏，好在按下去有回弹反应。选了翻毛皮的顶棚很有质感，真皮座椅是标配，非常厚实有质感，基本可触碰的地方都被真皮包裹起来了。
性价比
买车前其实更想添加一辆电车！奈何家里老婆有些担心安全性。性价比是仁者见仁 智者见智吧！我是因为这车符合我的用车需求！想有个安静且安全性较高的车子，日常带娃市区内短途出行。相比半年前最起码便宜了15万以上。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：98.00万
- 行驶里程：1200公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
最满意的地方；1??纯电模式下起步安静顺滑，尤其是市区行驶，油电衔接没有任何突兀感 2??转向细腻 指向清晰，对于五米的大车来说，非常的灵活。3??空气悬架舒适，滤振和回弹都会很有质感。整车感觉很“整”，符合保时捷应有的水准。
最不满意
最不满意就是这个价位的车子还是手动方向盘！我选了豪华包的情况下还没有后排加热！电的续航里程太短！而且座椅按键也是塑料的，减配特别严重！不符合该有的定位！刹车系统疲软，而且有异响，这款车的通病！
空间
前排调整好以后腿部的刹车和油门角度特别好！非常符合人体工程学，舒适度远超家里的奔驰GLC。家里人身材都不高，所以感觉比较宽敞，后排坐三人横向空间并不拥挤，后备箱空间足够日常使用。前排宽敞，而且座椅厚实，视野也比较好。 ☆ 空间设计亮点：车内的储存空间特别多，唯一欠缺的就是扶手箱太浅了，门板内可以放五瓶矿泉水
动力
驾驶感受：驾驶感受真的很棒！混动模式起步动力充足，转向和超速，变道都完全没有大车的摆动感，轻盈，灵动，地盘紧实。比家里的GLC好开太多
油耗
续航：高速综合续航能达到750以上，市区大概在5-6百公里之间，纯电续航只有46公里，如果冬天估计更少，这完全就是为了撸“绿牌”的……
外观
卡宴的设计更为时尚精致一些，保时捷一贯的设计风格，必不可少家族式经典元素的运用。少了一些“百万级”的庄重大气的感觉，这也是为什么女性车主比较多的主要原因吧！
内饰
内饰的设计没有过度的堆砌的，平直简约的风格，装饰钢琴烤漆配镀?，中控面板就是指纹收集器！特别容易脏，好在按下去有回弹反应。选了翻毛皮的顶棚很有质感，真皮座椅是标配，非常厚实有质感，基本可触碰的地方都被真皮包裹起来了。
性价比
买车前其实更想添加一辆电车！奈何家里老婆有些担心安全性。性价比是仁者见仁 智者见智吧！我是因为这车符合我的用车需求！想有个安静且安全性较高的车子，日常带娃市区内短途出行。相比半年前最起码便宜了15万以上。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：102.00万
- 行驶里程：2000公里
- 平均油耗：6.8L/100Km
最满意
基本都挺满意的，原先定的车年前到不了，只能加了十万提现车，多了好多中看不中用的配置?~~ 先说外观，月光蓝金属漆很好看，强光下显蓝，弱光下显黑，跟我之前的530的炭黑很像~21寸大鞋很霸气，不过我还是喜欢鸟巢轮跟五福轮~~但是在提现车没法子啦！所谓的熏黑尾灯一万多…真是一个中看不中用的配置?至少我这么认为，我也没理由天天下车盯着它嘛~~外观最大的遗憾就是没有矩阵大灯了~~ 内饰上边，标准的波尔多红内饰，挺好看，也挺耐看的~~又多了个中看不中用的波尔多红指南针几千块钱，就是一个贴纸…???~~还有那个Exclusive design换挡杆一万多……不实用~~alcantara翻毛皮车顶两万多……我不是真爱粉，?现车没得选择而已?搞的每次下车都摸一下安慰一下自己，值回票价~~哈哈哈~~吸烟者套餐是最傻逼的玩意……700大洋买个点烟器……?而且还被我用车充换掉扔进储物盒了~~碳纤方向盘还不错，方向盘加热跟前后排的座椅加热冬天很实用~~氛围灯的话………聊胜于无……跟BBA尤其是奔驰比起来差多了~~?四驱空调得选吧，不然后边加装很麻烦~~ 性能配置上，虽然是2.0四缸?，但是配上电机提速挺快的，路上基本超车随便~换挡比油卡平顺，试驾的时候油卡换挡那顿挫是真受不了~~（这车没电情况下换挡顿挫跟油卡一样恶心~~）空气悬挂也就那样~~一直都用傻瓜式的空气悬挂，HUD无限接近于脑残，配合sc组件也就能看，但是强光下很模糊~~位置也尴尬很难调适合~~座椅按摩基本没用的功能~自适应巡航得选，高速神器~~就是保时捷的刹车太急了~~而且刹车盘………懂得都懂~~~后边去广昌刷了个车道保持还不错~~360显示效果一般，后边也去广昌刷了个3d的360~~
最不满意
刹车刹车！！！还是刹车！！跟打雷一样………过年那会去朋友那玩，巷子小~~一个车位非常勉强，停了十几把都停不进去那种……结果那个刹车来了个原地交响曲~~~引起一堆围观群众~~?~~ 然后就是没电情况下不好开~~~~ 还有一个就是感应尾门跟脑残一样~~锁好车走那过都能自己飞起来的……不止一次了………
空间
空间还不错吧~后边做满人都挺宽敞的~~不过跟78s这种行政座驾比不了~~
动力
驾驶感受：有电情况下驾驶感受无敌~~没电情况下差点~ 起步/加速动力：起步太急了~~刹车又不那么好~~有时候都怕撞到人~~~ 跑高速：高速油耗9个~e hold模式，总体还行~车身也稳~ 刹车灵敏性：刹车就不说了，就一垃圾，前六后四减配成前四后二……
油耗
续航：续航没的说的，e hold一缸油基本能跑上千公里~~过年回来用家充就加了一次油~~ 充电时间：还没装原厂充电桩~用普诺德充电器6个半小时充满吧?~
外观
经典外观，挺好看的~如果有矩阵大灯更好了~~~ 车头造型：完美~~经典的外观，挺好看的啊 车尾造型：贯穿尾灯挺好看的?
内饰
内饰也还不错，波尔多红挺耐看的?~~液晶仪表也很精致~ ☆ 氛围灯效果：氛围灯聊胜于无~
性价比
总体性价比不错~~~~ 销售态度：买车，找我那个销售绝对不错，优惠给力！态度极好！真真正正为客户着想的漂亮销售小姐姐来的！人长的好看，心更高，年前努力找车源，找到大半夜的。能拿的赠品都给我拿来了两份，?~~赞一个~
- 评分：3.67分
- 裸车价格：89.90万
- 行驶里程：4320公里
- 平均油耗：5.6L/100Km
最满意
电卡最满意的是加速体验，5.6S确实给人非常直接的推背感，在高速上超车尤其方便。另外卡宴的外观设计和内饰的用料方面我也挺喜欢的。经典的运动跑车SUV造型还是很有个性。
最不满意
整体来说都比较满意哈，毕竟保时捷的做工和质感还是在线的。唯一不太喜欢的就是绿牌跟卡宴感觉太不搭配了，看起来没有蓝牌那么协调。不过绿牌不限号还是很方便
空间
前排空间没问题，不过座椅坐感偏硬了一些，车内的储物空间也非常丰富完全够我使用了。后排腿部和头部空间很宽敞，不过后排中间位置不太适合长时间坐人，后备箱大小算这个级别比较正常的，而且设计非常规整，装行李箱和大件行李都很方便。
动力
混动卡宴在驾驶方面优势还是很明显，加速快而且纯电模式下车内的声音也更小，还有这个自适应的空气悬挂和底盘控制系统感觉在一些比较颠簸的路面还是有点用，总之驾驶感受静怡且舒适。
油耗
平时去公司20多公里的路我基本就用纯电模式，主要是开起来更舒服。正常情况纯电能在市区跑个50km左右，完全够我通勤使用了。跑长途最好是用混合模式，这样能做驾驶体验和油耗方面做到相对平衡，如果纯油模式2.0T的动力就觉得动力很一般了。
外观
外观跟油卡宴没太大差别，标志性的运动跑车SUV设计还是非常符合大多数人想喜好，唯一标志性的设计是绿色的刹车卡钳，说实话我感觉这个绿色卡钳跟绿牌一样都跟卡宴的气质有一点格格不入哈，准备啥时候去搞成红色的。
内饰
内饰我是选了经典的红黑运动风加碳纤维方向盘，这个搭配确实比较经典选的人也挺多的。不过保时捷的内饰风格总体还是油车的设计风格，并没有太多激进和超前的设计，我个人还是比较喜欢这种传统的豪华内饰风格。
性价比
我之所以选混动卡宴其实主要还是图一个方便，毕竟绿牌现在不限号。至于性价比这个我反正觉得混动卡宴是值的，因为我花这个钱确实解决我的需求了，另外开起来体验是真的比油车更舒服。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：102.00万
- 行驶里程：2000公里
- 平均油耗：6.8L/100Km
最满意
基本都挺满意的，原先定的车年前到不了，只能加了十万提现车，多了好多中看不中用的配置?~~ 先说外观，月光蓝金属漆很好看，强光下显蓝，弱光下显黑，跟我之前的530的炭黑很像~21寸大鞋很霸气，不过我还是喜欢鸟巢轮跟五福轮~~但是在提现车没法子啦！所谓的熏黑尾灯一万多…真是一个中看不中用的配置?至少我这么认为，我也没理由天天下车盯着它嘛~~外观最大的遗憾就是没有矩阵大灯了~~ 内饰上边，标准的波尔多红内饰，挺好看，也挺耐看的~~又多了个中看不中用的波尔多红指南针几千块钱，就是一个贴纸…???~~还有那个Exclusive design换挡杆一万多……不实用~~alcantara翻毛皮车顶两万多……我不是真爱粉，?现车没得选择而已?搞的每次下车都摸一下安慰一下自己，值回票价~~哈哈哈~~吸烟者套餐是最傻逼的玩意……700大洋买个点烟器……?而且还被我用车充换掉扔进储物盒了~~碳纤方向盘还不错，方向盘加热跟前后排的座椅加热冬天很实用~~氛围灯的话………聊胜于无……跟BBA尤其是奔驰比起来差多了~~?四驱空调得选吧，不然后边加装很麻烦~~ 性能配置上，虽然是2.0四缸?，但是配上电机提速挺快的，路上基本超车随便~换挡比油卡平顺，试驾的时候油卡换挡那顿挫是真受不了~~（这车没电情况下换挡顿挫跟油卡一样恶心~~）空气悬挂也就那样~~一直都用傻瓜式的空气悬挂，HUD无限接近于脑残，配合sc组件也就能看，但是强光下很模糊~~位置也尴尬很难调适合~~座椅按摩基本没用的功能~自适应巡航得选，高速神器~~就是保时捷的刹车太急了~~而且刹车盘………懂得都懂~~~后边去广昌刷了个车道保持还不错~~360显示效果一般，后边也去广昌刷了个3d的360~~
最不满意
刹车刹车！！！还是刹车！！跟打雷一样………过年那会去朋友那玩，巷子小~~一个车位非常勉强，停了十几把都停不进去那种……结果那个刹车来了个原地交响曲~~~引起一堆围观群众~~?~~ 然后就是没电情况下不好开~~~~ 还有一个就是感应尾门跟脑残一样~~锁好车走那过都能自己飞起来的……不止一次了………
空间
空间还不错吧~后边做满人都挺宽敞的~~不过跟78s这种行政座驾比不了~~
动力
驾驶感受：有电情况下驾驶感受无敌~~没电情况下差点~ 起步/加速动力：起步太急了~~刹车又不那么好~~有时候都怕撞到人~~~ 跑高速：高速油耗9个~e hold模式，总体还行~车身也稳~ 刹车灵敏性：刹车就不说了，就一垃圾，前六后四减配成前四后二……
油耗
续航：续航没的说的，e hold一缸油基本能跑上千公里~~过年回来用家充就加了一次油~~ 充电时间：还没装原厂充电桩~用普诺德充电器6个半小时充满吧?~
外观
经典外观，挺好看的~如果有矩阵大灯更好了~~~ 车头造型：完美~~经典的外观，挺好看的啊 车尾造型：贯穿尾灯挺好看的?
内饰
内饰也还不错，波尔多红挺耐看的?~~液晶仪表也很精致~ ☆ 氛围灯效果：氛围灯聊胜于无~
性价比
总体性价比不错~~~~ 销售态度：买车，找我那个销售绝对不错，优惠给力！态度极好！真真正正为客户着想的漂亮销售小姐姐来的！人长的好看，心更高，年前努力找车源，找到大半夜的。能拿的赠品都给我拿来了两份，?~~赞一个~